めびうす11のブログ一覧

家から比較的近いところに鎌倉山という桜がきれいなところがあるのですが、そこをちょっとドライブしてみました。
その様子をドラレコで。
（やっとドラレコのファイルをYoutubeにアップして共有できるフォーマットにできるようになった...ツール作られた方に感謝！）

今年に入り、家用（っていっても大した話ではないんですが私のみの用ではない、ってことで）で
大阪まで行って帰ってくるというのが増えまして。
昨日もちょいと行ってました。

かれこれもう４回往復してるのか...んでもってあと一回来月に行って...
これでもーちょっと時間があればいいんだけど(^^;;

それはさておき。

おかげさまで大阪までの５００kmちょっと足らないくらいの距離にもだいぶゆとりをもって
運転することができるようになりました。
これならもうちょっと遠くを目指してもいいかも、ととんでもないことをおもったりしてます。
妻方祖母の三回忌はクルマでいってみるか、とか...(^^;;

その分アコードワゴンにがんばってもらっているので距離が増えることは気になるんですけどね。
ま、世界のHONDA製品だし大丈夫でしょう！って考えないことにしてます(苦笑)
エアコンのトラブルもまったくなくなったし、いい調子だ。

これで新東名が豊田JCTまで開通してくれればとか圏央道が東名と接続すれば...とか
思うんですが、そのときもアコードワゴンで走れるように大事にしよっと。

先週末、先々週末と用事もあって出かけてました。土日で家からアコードワゴンで行って帰ってくるのは無理があり、目的地近くまでヒコーキで行きレンタカー、という方法をとりました。
二回ともクルマはマツダのAZワゴン、百キロ単位で走った感想を書いてみたいと思います。

あ、写真わすれた...orz

【高速道路】
80キロ巡航はしっかりこなします、ただ路面アップダウンがあるとつらい…速度キープ、および車間キープには気をつかいました。あと、ステアリングの反応がちょい遅め。まあそんなにクイックにしてどーする？っていう話はありますが(^_^;)
某都市高速はおもったより楽に走ってくれました。首都高ほどクルマ多くなくて車間もひろくとれたからというのもあるかもですけど。

【街中】
小回りがきいていいです、行った先の町は結構いりくんだところもらくーに通れました。
まさに軽自動車のいいところ、ですよね。

【山道】
ターボついてないモデルだったんですけど、やっぱりきついです。
結構な山道だったんですけど、まぁこりゃしゃーないですわね。
MTモデルなら低速ギアホールドでなんとかなったかも。

【運転席】
AZワゴン、要するにスズキワゴンRですのでいわゆるハイト系とよばれる軽自動車ですから
座面が高い感じになります。
そーいえば昔ワゴンRの助手席って下にバケツにできる収納容器があったなぁ、まだあるのかしら？
って見るの忘れた。

【トータル】
小回りのききはやはり魅力的ですね。
ただ、長距離のるのはそれなりに体力つかいそうですね。
実家にいるとき親の軽をよく借りてたんですが、ちょっとなつかしくなりました。

＃ちなみに行ったのは広島と福岡です

神奈川～大阪　往復2セット！

ってなんちゅうタイトルだ(^^;;

5/18～19、5/25～26で大阪まで一泊二日で出かけてきました。
家の用事で大阪にいるお友達のところにいってきました。

片道500km、一往復で1000km、それを2セットだから合計2000kmですね。
もうすぐ10年目を迎えるクルマを酷使してます、はい(^^;;

できるだけ休憩を取らないように、あまり無理しないよう片道500kmをちゃんと走りきることを目指してみました。
結果は...うーん、合格なのは1セット目の行きと2セット目の帰りくらいかな？
残りは体調がわるくてもうメロメロ。やはりクルマの運転には体調をしっかり整えないと、ですね。

あとは高速主体なのでナビの地図が古くてもなんとかなりましたけど、
その分SAやPAでちゃんと情報収集しないといけないと感じました。
1セット目のときですが、あさ6時にあった名神吹田であった事故の影響がずーっと続いてたらしく
しょうがないので新名神土山SAで情報を見て、京滋バイパスから近畿道を通って大阪の門真に抜ける、とゆーワタシのクルマのナビでは道路情報がないところを通るハメになりまして(^^;;
#名阪国道使うという手も考えたんですが...道路状況がわからないのでリスキーかな、ってことで

さてさて、次はどこまでノンストップでいけるかな？(^^;;

ちなみに写真は二週連続で週末とまった宿の前です。

道中の様子は↓にちょっとだけ。

1セット目

2セット目