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義父のところにヤリスクロスがやってきました。

ワタシのところではないです(^^;;

一応、このクルマに決めるときにご意見は申し上げて
見事に採用されました。
（候補としてはほかにカローラツーリングとカローラアクシオ）
かれこれ今年3月の話なのですが、、、

義父は買ってから9年ほどたったカローラアクシオに乗ってました。
年度末恒例、トヨタの営業さんの営業活動に興味をもったらしく、
営業さんのおすすめが上記3車種。
私がすすめた理由なんですが、、、
・着座位置が一番高く見晴らしは一番よい
　というと車体近くに死角できやすいんですがセンサーやカメラで
　カバーはできる
・車体の全長が短め
　といっても車幅は1760mmとそれなりにあって室内も余裕あり
　※cm型アコードワゴンと同じ車幅なんですが、室内の幅は
　　ヤリスクロスのほうが広い、、、
・一番価格が安い
　※ライズがあったらそっちすすめてたとは思いますが
です。

で、あれよというまに3月にお店にお付き合いしたときに決定、かれこれ
7か月たって本日やってきました。

しかし、最近のクルマは装備充実してますねー。
営業さんの装備説明かなり端折っていたにもかかわらずほぼ2時間、、、(^^;;

さらに、給油しにいきたいという義父にお付き合いしたら

「ガソリンスタンドまで運転して」

って。　え？ですわ。

まーヤリスクロス、一度レンタカーで借りて乗ったことあるからいいんですけど。

さらに、

『鍵一つ預けるから好きな時乗っていいよ』

って。はい？

ってことで鍵預かりました。



アコードワゴンにぶら下がっていたお守りマスコット、神田明神あかりちゃんがお守り任務となりました。

自分のクルマではないので好き勝手に、とはいきませんが
義父・義母に頼まれたらお出かけ同伴とか
妻の用事にお借りしたりはさせていただくかも。

＃まー9年間で1万キロという超近場利用だったらしいので、カローラアクシオは。

娘婿としてアッシートランスポーター稼業がんばります。

※そういえば、
　・自分が選んだクルマを振り返る「次期車種検討会議　議事録」
　・自分が体験したアッシートランスポーターのお話を振り返る
　　「トランスポーター列伝」
　というお話をちょっとまとめてみよう、と思っている次第です。
　需要ないとは思うのですが、生暖かくみていただければこれ幸いです。