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2014年12月31日 イイね!

雪道走行のテクニック

偉そうに伝授!!てなわけではありませんが・・・独り言・・・
スキー場のゴンドラの中で相席した人の会話に帰りの下り坂でブレーキ効くかな???

ひょっとして彼らはDレンジ、ドライブで降りようとしているのかな???
「スタッドレス履いてるから大丈夫だよね」と会話が聞こえてくる・・・・たしかに最近のスタッドレスは確かに良く止まる。

雪道走行の基本は”急のつく操作を行わないこと”と雑誌に載っていた。
雪山の基本操作・・・上ってきたドライブレンジで降りる。
・・Dレンジで上ったら、Dレンジで降りる??(実際は上りの勾配にあわせて2速~4速で上っているはずなんですが?あわせてCVTの普及で無段階変速となっていてわかり難いですよね)

本題 基本の変速機の操作は、スピードをコントロール「減速」できるレンジを使用するというのが今だと正解かな~それに、下り坂ではエンジンブレーキで降りる、タイヤをロックさせない、車間を空ける。
RVRでは6速CVTでしたので、3速~4速で上り、3速~2速で下っていました。減速は積極的に2速で減速を行っていました。
コーナーの手前では2速でポンピングブレーキを使用し速度コントロールを行ってました。ABSシステムがあるから必要ないかもしれませんが・・・・
パジェロの場合5速AT 3速で上り、3速~2速で減速して降り、フットブレーキはコーナーの手前でポンピングするぐらいしか使わず、タイヤの回転を失わないことに注意してます。車間距離はずいぶん空けていると思います。車が重いので停止するまでに距離が必要となります。

ちょっと気になったので・・・・独り言です
Posted at 2014/12/31 21:48:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年12月31日 イイね!

今シーズン初スノーボードに行ってきました。

今シーズン初スノーボードに行ってきました。片道180kmのウイングヒルズ白鳥リゾートに行ってきました。
パジェロのタイヤはノーマルタイヤのダンロップグラントレックAT20 M+Sの表示はありますがかなりオンロードよりのタイヤとなっています。
果たしてたどり着けるか不安はありますが、そんな不安もかき消すかのように雪道をすべりもしないでグイグイ登っていきます。
2代目のパジェロの頃は純正ノーマルタイヤでシーズン30回くらいスキー場へ通っていたことをふと思い出す。チェーンすら付けた事が無かった・・・・

スタッドレスを使い始めたのがランクル80の時でアイスバーンの下り坂で止まれなかったことがきっかけでした。以降決して過信しないでスタッドレスを履き替えスキー場に行くようになりました。

今回、パジェロのホイールを探すのに手間取り、現在、未購入となっており、年明けに4×4エンジニアリングのアーバンSV+横浜ジオランダーI/Tを組み合わせ、取り付け予定です。

今回360kmあまりの走行距離でしたが、センターディスプレイ表示の平均燃費で12.3km/Lとなっておりました。車体重量の2.3tの車とは思えないほどの燃費となりました。
とは言え、やはり上り勾配では見る見る平均燃費を押し下げてはいましたが、高速で90km/hのクルーズコントロールでの走行だったので予想を上回る燃費です。
2代目のパジェロで平均7km/L ランクル80で5.5km/Lでしたので、倍近く低燃費となっているんですね。

ちなみにボードは2本滑ったところで長年愛用してきたバートンのクイックロックの靴側が剥離・・・
ご臨終でした。そこでスキーに履き替え楽しんできました。


Posted at 2014/12/31 19:28:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年12月29日 イイね!

ガラスフィルム貼り

ガラスフィルム貼り今日は、ガラスフィルムを貼り付けました。
着色ガラスになっていますが、外から荷物室が丸見え!!

ということで、ネット通販でカット済みガラスフィルムを購入 1,980円でした。
何年かぶりでのフィルム貼りなので、外回りから取り掛かり、関係ありませんが、ガラスコーティングからスタート・・・・
初ガラコを塗り塗りしてふき取り作業完了。

そしていよいよフィルム貼り、きれいにカッティングされたフィルムはスーパーブラック・・・・カラーを見ずに憶測で購入した為、想定より暗い、着色ガラスも相まって、すこぶる暗い!!!
ということで、ヤンキー車を目指しているわけでもなく、積丹にするつもりもないので、後席の窓は三角窓のみ貼り付け、メインの窓は貼り付けなしとしました。
ルームミラーからの視界はなんとなく見える程度・・・・自動防眩ルームミラーは夜間でも作動せず・・・
とにかく見た目はきれいに貼れてます。着色ガラスのおかげで多少の気泡は近くで観てもわかりません。荷室の状態も外から確認不可能となりました。

作業時間 約3時間 かなりちんたらやってました。
Posted at 2014/12/29 21:57:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2014年12月20日 イイね!

チョイ遠乗り。125km

チョイ遠乗り。125kmチョイ 遠乗りしてきました。高速主体ではありますが、平均燃費12.5km/L 総走行距離125km
ディーゼルで2.3t以上の巨体で、以前のRVRと同等の燃費でした。

AVIC-ZH0099Sのモニター内に記載されている自動計算の燃費表示は8.4km/Lでしたが、大分かけ離れていました。
普段の片道7kmの通勤で9.4~10km/Lの表示ですから、ずいぶんと燃費が良くなっていますね。
Posted at 2014/12/20 16:27:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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