tantomo-Rのブログ一覧

12月2日、愛車が修理を終えて自分の元に帰ってきました。
納車の再現みたいで、めちゃくちゃそわそわしてたのは内緒です。
お帰り相棒。痛い思いをさせてゴメン。
で、いざ帰宅のため走らせたら目線が低くて違和感が酷かったり。(笑)

今回の修理箇所は、バンパーと左フェンダーとライトレンズ交換が主でした。
ライトは左側だけだったので、思いきって右も交換しました。もちろん代金は自己負担です。
やっぱり新品はキレイでテンション上がります。
ただ、バンパーは塗装済みだったので塗ってないとの事。明らかに他のパネルと色が合ってません。

誤魔化すためにも、何かイメチェンしたいですね。

私事で大変恐縮ですが、11月4日事故にあってしまいました。
ボンネットを取り付けた日の帰り道です。

相手も居るので詳しい事は書けませんが、一時停止無視の車に斜めから突っ込まれました。
低速だったので幸いお互い怪我はありませんでしたが、愛車のバンパーと左フェンダーにダメージを受けたので今日から板金ショップに入院です。

キレイになって帰ってくる日を待ちましょう。

10月21日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

ありすぎて一つ一つは無理です。
詳しくは、パーツレビューで(笑)

■この1年でこんな整備をしました！

整備は定期的なオイル交換くらいです。

■愛車のイイね！数（2019年10月22日時点）
203イイね！

■これからいじりたいところは

エアロを発注中です。

■愛車に一言
弄りまくったけど、まだまだこれからだよ！

＞＞愛車プロフィールはこちら

初ブログです。

本日、自分の元に愛車が来てから丁度一年が経ちました。
早いようで短かったとお約束のフレーズでスタートです。

当時乗り換えるにあたり、散々迷った末が現在の愛車です。
でもそこにたどり着くまでにめちゃくちゃ葛藤がありました。
18の頃から日産一筋で、その集大成がBNR34でしたから。
ずっと乗り続けられたらいいなと思っていましたが…
4年でギブアップしちゃいました。
今でも後悔してないと言ったら嘘になります。
街中でGT-Rを見ると目で追ってしまいます。

降りた理由は仕方が無かったんですけどね。
実際問題、お金が続かなかったです。
部品の高騰に加え、残業時間も削られとても維持していけるものではありませんでした。
働き方改革の被害者がここにも居ます。（笑）

でも新しい愛車WRXは自分で決めたので、この一年愛車とSUBARUを好きになるよう気持ちを切り替える努力をしました。
幸いにもSUBARU系の量販店イベントは多くあったので、様子を伺いに散々出かけました。
SUBARUで有名なパーツブランドも覚えました。
形式も結構勉強しました。
STIの富士イベントも行きました。
YouTubeの動画も沢山見ました。

そのYouTubeで目に留まったのがNBR24時間だったんです。
そこで見たNBRマシンの走行シーンはWRXにして良かったと思うくらいカッコよく、またSUBARUのチームワークも毎回素晴らしいです。

これだけで、この車を選んだことは間違いなかったと思えるようになりました。
愛車はNBRマシンのようには出来ませんが、これからもさらに自分好みにしていき、もっと好きになれたらいいなと思いながら締めとさせていただきます。
お堅い話で申し訳ありませんが、これからもよろしくお願い致します。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：パッドは知っていましたが、ローターは知りませんでした。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：とにかく制動力です。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


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