奈良＠米澤のブログ一覧

毎年恒例の嫁実家への帰省(広島、江田島市)
今年は家族揃ってクルマではなく、自分
以外の家族がひと足先に出発するため、往路はバイクで合流します。
高速道路のロングツーリングなので、ライダーの負担軽減出来る、ビキニカウルを装着しました。
ネイキッドバイクなのであまり付けたく無かったのですが、本日、夕立ちが上がって効果を検証すべく高速走行、ホントに変わります‼️
街中速度では、解らないけれど80㎞/h辺りから体感します。
復路は息子がライドする予定です。

長らく、雨続きでしたので、クルマも汚れ放題でした。
3連休で、唯一今日は時間が空いているので、朝から、頑張って二台とも洗車しました。
しかし暑い、熱い、アツイ‼️
天気が良いので、午後は長男とカブとVTRで二輪館へGO!です。

今日はDラーへゴルヴァリの点検に行きました。
ちょうど、ニューパサートが留まっていたので、ちゃっかり試乗して来ました。
いつものように、担当営業マンが同乗せず一人で乗り放題です^^;
市街地の渋滞を抜け出し、いつもの峠、山坂道を小一時間。
少し大きくなった、パサート、ステアリングを握ったら、違和感なくゴルフと同じレイアウトのインパネです。車格がひとつ上なので、試乗したコンフォートラインでもゴルフに比べたら良いです、大抵の電球が
今時のLED化されています。
またオプションのディスカバーナビもリアエンブレム内蔵型のCCD付きバックモニターがもれなく付いているので、ゴルフだとバックモニターは別途となっていたので、
コレはお得。というか、「ゴルフも初めから、そうしとけや」と言いたくなりました。
走りはゴルフのソレとほぼ同じですね、多人数乗車で、高速だと、非力さがわかるんでしょうけど、一人で峠走りならSモードで思った以上にヒラヒラコーナーを回ってくれて、楽しく走れました。
さすがにゴルフより室内に入って来る、振動、騒音等は少なくて、乗り心地も角の取れたものでした。

最近、デイライトその他でコーディングを施しましたが、車種、年式によっては出来ない項目がありました。
例えば、ゴルフ７の皆さんが、されているブレーキの4灯化が出来なかった(T_T)
その他、デイライトのウインカー連動の減光、テールの減光 等々
これは、飽きらめざるを得ないといけませんね。
だいたい、自己責任でコーディングを施してますから、もし無理やりやって、コンピューターを駄目にしたら元も子もないんで、大人しくしてます。

今日は以前から行くことになっていた、
raikoさんへ行って来ました。
フルLED化の為、残る2カ所(テールとリアフォグ）をやりました。
また、コーディングの20数項目のうち、有ると助かる9項目をやってもらいました。