mitsubishi行ってきました

故障のコメ拝見させていただきました。

せっかくオールペンされたのに・・・

かなり落ち込まれていると思いますが

みなさんが言う通り怪我がなくてよかったです。

さて、三菱の対応の件ですが

自分も納得できませんね！

「リコール部品は交換する」と言った時点で三菱は非を認めてるわけですから

事故による破損は請求されてもいいかと。するべきだと思います！

ありがとうございますm(_ _)m

そうですね！怪我や追突事故などに
ならなくてほんとうに良かったです

一番心配していたミッションも壊れたようでは
無いのであとはリコールの対応次第という
ところですね・・・

やはり自分のエクリがこんなんなので
難しいのかなとは思いますが・・・↑の通り
命に関わるところなので強気に行くべき
かなと思えてきました
ありがとうございます！

実際の破損はエアロだけではないですよね。
アーム類なども曲がったりしてるのでは・・・？

う～つらいですね。

８０キロとかで走行中の出来事であったとした
らアーム類も曲がったりするほどの衝撃があっ
たかもしれませんが今回は田舎道でしかもカーブを曲がったあとすぐだったのでスピードが乗る前でしたのでそこまでは無いようです(^^；)
まぁしっかり見てもらったわけではないので断定はできませんが・・・
エアロの他はインナーフェンダーが擦り切れて吹っ飛びました笑

実際の所、リコール対象部品が破損したのですからメーカー側に責任があると思います。
それによって損傷した部分は補償してもらうのが妥当でしょう。

そもそも、今回はたまたまゆっくり走行していたからその程度の損傷で済んだのですから。
高速走行中だったら大事故になっていても不思議ではありません。
人身事故になっていたかも知れませんよね？

と、言う事を話した上で、どこまで直してくれるかを話し合った方が良いと思います。

もちろん、初めは全部直してもらう所から、徐々に落としどころを探っていきましょう。

そうですね・・・(^^；)
実際にまだ三菱側が自分のエクリを見ていない
のでこれを見た後これでは・・・的なことで押
してきそうですがやはりJuneさんのおっしゃるように自分や他人の命にかかわることになっていたかも知れないのでこれから強気で行こうと
思います！
ありがとうございます(^-^)

ホント命が危ない事態でしたね。

やはりエアロなどなおしてもらう前提で三菱とじっくり話し合ったほうがいいと思います。
しかし今回リコールともなると・・・他人事ではいられない感じですね（汗）


納得いくまで話し合いがんばってくださいね！！
せっかくエクリかっこよくなったばっかりだったんだし。

そうですね(^^；)
ステアリングギアボックスの件もそうですが
元々車高が高いエクリなので指一本やクリアランス０まで落としてなおかつ大型ホイルを履かせている方は十分に注意した方がいいと思います(MaIさんやらむマンさん激ハマりです爆)
年式はほとんど変わらないので同じ症状になる可能性は高いです。
それに今回のリコール箇所は〝水の浸水によるボールの錆びで樹脂ベアリングが異常摩耗し最悪の場合ボールジョイントが外れる〟
とのことなので買ってからずっと車庫に入れている自分がなったので青空駐車されている方は特に可能性があるのではと・・・
そうですね(^-^)
ありがとうございます！

心中お察しします。
ディーラーの話を読みましたが、
皆さんの言われている通り本来命に直結している所です。
強気で行けば今回の件ではいけると思ってます。
頑張ってください！

ありがとうございますm(_ _)m

先ほどmitsubishiから返答がありました
詳しくは今かブログに上げたいと思います

あくまで俺なら･･･という前提で書きます

うちの車はローダウンと社外部品はついていますが
車検対策を何もしなくてもそのまま合格する仕様です
ですからディーラーがローダウンを理由に
損害を支払わないというのであれば
裁判をさせていただきます、と言いますね

結果がたまたま車の損傷で済んだから
使用者責任にしようと言う意図が見えるのが許せないです

もし、他の車に当たったら？
もし、家屋に突っ込んでしまったら？
もし、誰かが亡くなったりしたら？

ローダウンが原因ですから当社は関係ありませんと
三菱は言うのでしょうか？
今後の経緯を見守らせていただきたく思います

お気持ちは自分も一緒です

同じことを販売店には言いましたが

メーカーはこちらに非があると

判断しているようです・・・とのこと

ん～もっと自分がキレないとダメなんでしょうね

あと自分のエクリが余りにも弄くりすぎて

いるのがあだになっている気がします(^^；)