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2012年10月31日

マジか！

今ヤ○オクに出てるD53・・・ターボ化してあるらしい！

カスタム費60万！

V6/3000のターボめっちゃ早いやろな笑

ブレーキまでは見えんけどさすがに純正ではないよね？(^^；)

エンジンルームが見てみたいー♪

Posted at 2012/10/31 16:03:16 | コメント(11) | トラックバック(0) | クルマ

2012年10月30日

先日やっとヘッドライト交換に着手いたしました笑

先々週やっと試験が両方終わったんですが先週の日曜は爆睡こいてました(-∀-；)

昨日は昼に起きれたんで昼飯食べて取りかかりました♪

殻割して弄くろうかとも思ってたんですが一応4Gは大人カッコよく？

がコンセプトなのでそのままでイキました笑

一応プロジェクターも元からカラーリング(遮光板を)してあるので

ブルーアイやデビルアイ加工もいいかなと(^^；)

ちなみに画像ではわかりにくいですがパープルっぽいですね

飽きたらいつか弄くろうと思います爆

で…ヘッドライトの取り外しですが

①D32に似ていてバンパーも外さないとアプローチできないビス

②フェンダーとバンパーの継ぎ目に入り込んでいるステイ(爪？)

③ボンネット開ければ目の前にあるビス

というように3ヶ所で止められています

D32は上下二つだったかなたしか

③は問題なく外せます笑

②も前回メーターを取り付けた際フェンダーを外しやすくしていたので問題なし♪

①がやはり苦労しました

といってもバンパーを丸ごと外したわけではなくインナーフェンダーを半分くらい

外し、バンパー上部を留めているプラスチックビス？を外すとなんとか手が入る

くらいのスペースが確保できたので拳に多少擦り傷が付く程度で外すことが

できました(^-^)

プラスチックビスは外すというより半分はポキポキ折れました爆

脆すぎんだよアレ・・・（#＾ω＾）

今度買ってきとかないとなぁ

あとは社外プロジェクターをハメて配線を繋いで一旦終了です笑

文字に書くとこれだけですが結局半日かかってます

しかも方っぽだけで爆

また近いうち光軸調整とイカリングやイルミの配線処理と

我流デイライトキャンセルを試みようと思ってます(^-^)

無理かもですけど～笑

オッドアイ的な？笑

イイ感じじゃない？

ドアップで♪

…やっぱ肉眼でないとプロジェクター部分の色はわからんですな笑

あ、もう方っぽ取り付ける方が先かな(^∀^；)

Posted at 2012/10/30 15:25:01 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ

2012年10月01日

D32エクリプス純正フェンダ～♪

M-Eさんがフェンダーの外し方が今一歩のところで

わからないとおっしゃっていたので

倉庫から引っ張り出してきました(^^；)

なつかしいTOYO TIRESロゴ付き笑

で、問題の最後のボルトがおそらくこれでしょう！

この飛び出たステイがフロントフレームにしっっかり固定

されています(-∀-；)

しかも非常に手が入れづらく取るのはなかなかに骨が折れます

腕も傷だらけになります笑

面倒臭いので一回外したら2度と締めませんでした爆

ブッタ切ってもいいかなとも思ったんですがそれはやめておきました(^^；)

ちなみに4Gにもありました！

M-Eさんがんばってくださいね～♪

Posted at 2012/10/01 18:34:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ

2012年09月08日

3連ピラーゲージカバー！

取付ました！

が…なんか変(^^；)

やっぱりメーターが綺麗に1直線上に

ないからかなぁ

でも4連ゲージとか売ってないしな…

今までの方がよかったような気がしないでもない笑

でもせっかく買っちゃったし取り付けちゃったので

このままにしときます(_Д_)ｱﾊハハ

Juneさんから取付方法を載せてほしいと言われておりましたので

簡単ではありますが私流のやり方を書きます(^-^)

海外製の社外ピラーゲージには純正のように裏に

取付用クリップなど無くツルぺタ状態です

国内製はどうか知りませんよ？笑

とりあえずD32用も今回もこのように裏はツルぺタでした(^^；)

なのでどうやって取付ようか自分も悩んでおりましたが…

閃きました♪

純正ピラーに被せちゃおーっと笑

外しておいた純正ピラーを引っ張り出して比較…

USクオリティはほとんどないようで被せてみると

うむ！バッチリ♪…まぁ普通当たり前のことでしょうけどね笑

広い面で接地しているので両面テープで十分固定できそうです(^-^)

ですが純正ピラーに被せるということは厚みが倍近くになる

ということです

純正ピラーはもちろんダッシュボードとの間に

隙間などありませんのでそのままでは取付できません

あ…4Gはダッシュボードに少しピラーが入り込んで

るんですよね

てかD32もそうでしたかね？？

ま、とりあえずその入り込む部分を削って削って

現車合わせの繰り返しでダッシュボードの形状に

合わせていきます(^-^)

削り終わったら純正ピラーに両面テープを貼り

車体に取付け、社外ピラーにメーター配線を通し

ペタリ♪

余ったメーターをダッシュボードに配置して

一応の完了となりました～笑

Posted at 2012/09/08 17:31:16 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ

2012年09月03日

キタ―！(｀∀´)

密輸品～♪

今回のメインはこれでした(´∀｀*)

結局クロームにしました笑

中古ですが程度も良く安かったので♪

そしてついでの小物がこれで～す

そう！ピラーゲージでございます♪

やはりちゃんとカバー付けてないとみっともないので笑

あと下にある菱形状のものは…

こうなりまーす(・∀・)

これまた中古でスンゴイ安かったのです笑

だもんで色違い＆傷割れ有りですが

どうせ塗り替える際に補修するので問題無し♪

それに今現状ではebayにこのアイリッドって出てないん

ですよね(^^；)

4Gの定番カスタム品なんですけどねー笑

普通はショップのサイトで購入するようです

でもそうするとこれが結構高いんですよね…

自分で作ろうかとも思ってましたがスンゴク

安かったので思わず入札しちゃいました笑

ヘッドライトはとりあえずそのまま付けてみて

HIDの投入はそれから検討したいと思いまーす(^ω^)

Posted at 2012/09/03 17:39:53 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマ

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