2009年10月29日
何も進展しておりません・・・
我がエクリは今だ知り合いの車屋さんの青空駐車場にフロントバンパー無し
状態で置きっぱなしです
先日三菱の対応に納得いかないので消費者庁に電話すると一通り話を聞いて
もらったのですがこういう場合は消費者センターにお話しされた方がと回され
消費者センターに電話するもこっちも一通り話をすると専門的なことはこちらにと
自動車製造物責任相談センター(財団法人)というところにお話しされては？
とさらに回されそこに電話するも事情は分かりましたが判断できかねますので
メーカーのお客様相談に電話してみては？とのこと・・・
なんじゃそりゃと思いながらもメーカーとも話がしたいと思っていたので
かけてみるとリコール等の最終判断はメーカーではなくディーラーにいる
リコール保障等の判定員の資格を持つ者が決定権があるとのこと・・・
ここで話が少し戻りますが自分が最初電話したディーラーの担当者
はメーカーに問い合わせていたわけではなく別のディーラーにいる
この資格者に伺いを立てていたのです
まぁこれは自分の誤認もあるわけですけれども・・・最初担当者が
自分では判断できかねるのでそういった判断をできる者に話を
しますといっていたので自分はてっきりメーカー側に話をしたのだと
おもっていました
この判断できる者がメーカーではなくディラーにいる資格者だった
わけでメーカーには話は行ってなかったということなんですね
ですがメーカー自体がリコール等の最終判断はメーカーではなく
この資格者が判断すると言い切りましたしTOYOTAなども同じ
システムですと行っていたのでそうなんでしょう
こういう場合メーカーが率先して出てくるんだと自分は思ってましたが
違うんですね？というかもうよくわかりません
とりあえずその判定員のいるディーラーに電話してその方と直接
話がしたいといったんですが今接客中なので折り返し電話させて
頂きますと一旦切られました
１０分後なぜかそのディーラーからではなく自分が最初電話した
ディーラーの担当者から電話がありました
おそらく判定員から担当にこっちにまわすなとか言われたんでしょう
結局最初のディーラーにエクリを持って行って見てみないことには
なんとも・・・という話に
もう・・・なんなんだよ
Posted at 2009/10/29 11:22:57 | |
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リコール | クルマ
2009年10月25日
がありました。
内容は前回のリコール検査実施時のシール剤塗布の保証期間が１０年あるとのこと
(担当メカニックさんが自分が少し思い違いをしていましたといわれました)
良く分かりませんがとにかく前回のリコール検査日が平12年9月だったかな？
でギリギリ保証期間内だということでドライブシャフトの抜けもこちらで見させて
頂きますとのことでした。
最初自分がリコール箇所の事故が原因でドライブシャフトも抜けたと言ったときは
それでもリコール部とはまた別ですからと言われたのに・・・笑
良く分かりませんがまぁ直してくれると言っているので良かったと思います。
ボディ側の破損ももう少し突っ込んでみようとは思いますがおそらく我で直すしか
ないでしょうね(^^；)
リコールに伴う箇所は確かに無償で直してもらうことになりそうですが
自分にして見ればリコールのおかげでただボディが破損しただけのマイナスな
出来事でちょっと納得いきませんが…販売店さんは良くしてくれていると思うので
この怒りをどこに向けていいのやら(-ω-；)
Posted at 2009/10/25 13:50:06 | |
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リコール | クルマ
2009年10月24日
が先ほどありました
とりあえずリコール箇所に関しては全てこちらで修理・交換させて頂きますと
のことでした。
今回は強かに問い詰めてみましたが、対応して頂いたメカニックさんが言うには
最初はメーカーは突っぱねてきたそうです。
理由は前回のリコール検査からかなりの時間・走行距離が経っているので
今まで整備・交換していないこちらに非があるとの回答だったようです。
リコール箇所とはいえ消耗する箇所なので定期検査・交換修理を怠っていた
と判断されるようです。
しかし販売店(担当メカニックさん)側はお客様の立場になって考え再度
メーカーに異議を申したて何とか今回は通して頂いたのだと説明されました。
↑の様子からわかるかと思いますがやはり今回のリコール箇所の故障による
原因のフェンダーやサイドスカートの破損は請求は無理だということです
リコール自体をこちらの整備不良ということで突っぱねてきたわけですからね…
さらに前回も書きましたがリコール箇所については保安基準に満たずとも修理・
交換はしますがそれ以外は保安基準に少しでも満たない場合一切受け付け
られないとのこと、つまりリコール箇所は直しますが今回のドライブシャフトを
元に戻すことはできないだろうと言われました
自分のエクリはみなさんも知ってらっしゃるように社外品の塊ですから(^^；)
車検時には通るように戻してますが今現在は…な部分が何か所かありますからね
とりあえず現車を見て軽度であれば元に戻すことも可能かも知れないとも言われ
たので週明けレッカーでmitsubishiまで運んで見てもらうことになりました
おそらくうわぁっこれは・・・と言われるでしょう笑
まぁリコール箇所が負担なしで治ればもう良いと思えてきました
塗料は板金屋に多少残っているのでかかるのはＦＲＰもしくはパテの補修代くらい
でなんとかしてもらえると思います。
今回思ったことはやはり三菱(販売点ではなくメーカー)はダメだなってとこですね
担当さんに直接自分がメーカーに話をできないのか聞きましたが販売店も
人ではなく機械での対応(おそらく電話対応などではなくメールやメールフォーム
などで走行距離や年数、状況を打ちこみそれに付いての判断しか返してもらえない
的なこと)を言われ、メーカーに直接はできないんですよと言われました。
聞き忘れましたがお客様センターなどないんですかね？？
消費者センターにでも言うかな笑
Posted at 2009/10/24 17:45:07 | |
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リコール | クルマ
2009年10月23日
即答で部品交換・修理とは行きませんでした
前オーナーの時のリコール対策からどれくらいの
走行距離・時間が経っているのかそれによって
今回の症状が起こりうるかどうかをメーカーに
問い合わせてから再度改めてご連絡します
とのことでした
ただ今現在車両が保安基準を満たしていようがいまいが
リコール部分に関してはこちらで交換・修理しますと言ってました
なので後は上の判断待ちのようです
あと、このリコールが原因で起きた今回の事故？によって
車体が落ちフェンダー・サイドスカートが破損したわけですが
みなさんはこれを向こうの責任にしてよいと思いますか？
一応軽く聞いたところ同じ症状・リコールのギャラン等が
純正タイヤ純正車高で同じ結果になった例としてクリアランス
は十分でフェンダー等に干渉することはなかったので
お客さまがローダウン等しておられるならそれはこちらでは
受け付けられないかとと言われました
まぁそうだろうなと最初思っていたんですがお世話になっている
車屋さんは外れないことが大前提なんだから外れるような製品
を世に出したメーカーに責任があるんじゃないですか？クリアランス
がある無い以前に外れることがおかしいですよ
足回りなんて特に命に直結する部分なんですから
自分なら直せと言いますねって言われたんですが確かにそんな気もする・・・
ぶつけた事故ったなどで外れるならまだしも普通走行していて
外れるなんてあり得ないですよって
確かにそんなことまず考えもしないもんなぁ
みなさんどう思いますか？？
Posted at 2009/10/23 16:47:44 | |
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リコール | クルマ
2009年10月23日
フェンダーが割れました
サイドスカートも割れました
21時夜のバイトに行こうと走っていると
突然ガコン！ガガガ・・・！
ハンドルも効かず緊急停止しました
車に詳しい方が運良く近くにすんでおられて
音で気づき駆け付けて来てくれました
見てみるとタイヤが外れかけてる・・・？
さらに奥を見てみるとロアアームとナックルを連結している
ボールジョイントが外れている・・・
駆け付けてくれた方と何とかジャッキで上げホイルを外し
ボールジョイントをはめ直すもジャッキを下ろすと車重で
また外れる・・・
さらにゆっくり道路端に移動させようとするもギアをいれ
クラッチをつないでも動かない・・・
２速、バックも同様・・・
ボールジョイントが外れたときの衝撃でドライブシャフトが
抜けたのでは？と駆け付けたＪＡＦさんと三人で考えるも
抜けたらオイルが漏れますよね？オイル等は何も漏れて
いないようですと原因不明・・・
とりあえず何とかレッカーしていつもお世話になっている
車屋に預けてきました・・・０時半
車屋から歩いて帰ってくる・・・2時
とりあえずブログで報告・・・2時半
精神的にも体力的にも疲れたので寝ます
ミッションまでどうかなってたら・・・エクリ降りるかも
駆け付けてくれた近所のお兄さん若いころ走り屋さん
だったそうではっきりいって自分より
遥かに車に詳しい方で本当に色々して頂いて
助かりましたm(_ _)m
こういうとき本当に人の温かさが身に染みます
Posted at 2009/10/23 02:37:47 | |
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リコール | クルマ
故障から１週間・・・ 
