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2012年05月10日 イイね！

ヤ〇オクに

とんでもないエクリが出てますね！
昔は同じ4G63だからってエボのエンジン積み変えたがる人が良くいて
結局簡単じゃないんだよって良くみんなたしなめられてたのに笑
まさかミッションまで移植してる個体があろうとは…(^^；)
やっぱ手間と金かければなんでもできるんだな笑
ま当たり前か爆

しかもそれとは別にMTでお手頃価格なやつも！
これも結構弄ってるな
俺のD32復活には持ってこいな個体だが…
車検無しの鳥取かぁ(^^；)


ぐあぁ…

でもやっぱD32イイよなぁ(-∀-；)
Posted at 2012/05/10 18:13:35 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ
2012年05月09日 イイね！

ん～・・・悩むぜ

インナーブラックかクロームか…(-ω-；)

車体がシルバーやガンメタ、ホワイトだったら

間違いなくブラックなんだろうけどなぁ…

オレンジメタリックにブラックはなんか個人的に似合わない

気がするんですよねぇ…

ブラック

クローム

どう思います？？

4GのプロジェクターってD32に比べて無駄にスペースがありすぎて

黒過ぎに見えるんですよねぇ(^^；)

D32は引き締まってすごく良く見えるのに4Gはなんか

悪顔…モンスター？っぽく見えるきがするんですよね…

マジ悩む(-ω-；)
Posted at 2012/05/09 17:22:59 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2012年05月07日 イイね！

丸2年ぶりのGW・DIY～♪(*´∀｀*)

去年は車がなかったですからね爆

今年はちゃんとやりましたよ～(ﾟ∀ﾟ)

なにをかというとまず！

恒例の？フェンダー外しから笑



要領はD32エクリと全く一緒でした♪

一緒ということは…フェンダーとフロントフレーム？を固定してある

あのイラつくネジも同じでした(-∀-；)

結局１時間半はかかりましたね笑

で、お次はお決まりの？内装バラシです笑



こちらは恐ろしく簡単でした♪バラしてくれと言わんばかりの

イージーな構造でした笑

全然力も要らずポクポクって外れてくれました(・∀・)

そして中を見てビックリ！

ブロンドの髪の毛と１セントコインが2枚出てきました爆

なんでほったらかしなんだよ笑

さらに…ＤＩＹイルミの配線がかなり引き回してありました(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

ざっと見る感じ今現在残っているフットイルミの他にアンダーネオンなども

仕込んでいたようです笑

自分のD32とやってることそっくり(^^；)

でも結線がギボシではなく全てビニテグルグルだったのはなんとも…笑

全部剥がして結線or止線？してやりました(^-^)

で、ここからが本番です♪

まず、前もって調べていた4GのECUダイアグラムから水温、O2センサー、油圧

を探し出し現物とにらめっこ(￣ω￣)ｼﾞｰ

配線を見極めた後ゲージのセンサー信号線と結線します

ちなみに油温と回転数はどこを見ても書いてなかったのでわかりませんでした(^^；)

車速センサーはあったんですが回転数センサーがわからなかったので4Gには

どちらも付けないことにしました

ECUの結線ができたら次は運転席足元というかピラーの下あたりにある

フェンダー内を通してある配線束のサービスホールを使い車内に引き込みます！

↑画像参照♪

色々USのサイトを調べ回りましたがこれが一番ベストかなと(^^；)

バッテリー裏の壁にドリルで穴を空けて運転席足元にサービスホールを作る

方法が結構載っていましたがさすがにそれはしたくないのでですね笑

んで、車内に入れた配線を今度はシフト付近にあるシガーライター電源に

繋ぎ電源を取ります(^-^)

アースももちろん取ります

仮配線ＯＫ！ってことでちゃんと動くか確かめます

キーをエンジン掛ける手前まで回します…アレ(-ω-；)

電圧計のみ良好で他は画面がブレるやら数値が振りきれているやら…

電圧計は電源だけでいいので当然ですが…一旦キーを戻しECUを確認！

・・・一応繋がってる？？

ってことはエレクトロタップ内の接触がよろしくないってことか？

エレクトロタップを外して配線を見てみると案の定導線まで届いていない(^^；)

内部のアルミ板の被覆線カット幅？がエーモンのはわずかに大きいようでした

そこで元々ゲージに付属していたエレクトロタップのアルミ版と比べて

みたところ付属品のほうがわずかに狭い！

ってことでこっちを使ってみたところちゃんと表示されるようになりました♪

ただし！なぜか油圧は数値ゼロのまま(-ω-；)ﾅｾﾞ

USからDLしてきたサービスマニュアルからECU配線図を確かめてみると

どうやら油圧センサーの前に油圧コントロールスイッチなるものがある

ようで、スイッチということはもちろんオン・オフがあるわけですから…

スイッチが入らないとECUから油圧は検出できないってことになるのかな？

ん～…わかりません爆

油圧・油温は直接取れと言うことですかね笑

ということでとりあえず電圧計、水温計、ＡＦ計は見れるようになりました♪

一応油圧も０表示のまま付けておくことに爆

途中エンジンが掛からなくなるというちょいアクシデントもありビビリましたが笑

なんとかなり無事２年ぶりGW・DIY完了いたしました！

ピラー4連メーター！！



とりあえずでピラーに吊るしてるので昼間はカッコ悪いです笑

近いうち4G用のピラーゲージカバーを密輸しよう♪

でもやっぱこのゲージは夜めっちゃカッコイイす(´∀｀*)ｳﾌﾌ



Posted at 2012/05/07 21:29:13 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ
2012年05月02日 イイね！

密輸品到着～(*´∀｀)

みん友さん用です♪

D32の今まではなかったDUAL HALO(イカリング) タイプですね(*´∀｀)



さらにノーズ寄りに３点イルミ付きデザインです♪

これの前期型になるとウィンカー側にイルミが移動します

D32のDUAL HALOってなぜかずっとなかったんですよねぇ(^^；)

DIYでカスタムされてる方もちょくちょくおられましたが
(自分も計画はしておりました笑)

商品で早く出てほしかったです笑

あとはD53用(お小遣い用)です♪

売れればですが笑

でも格安で手に入ったのでオクに出てる価格よりはだいぶ安く

出せるので売れるんじゃないかと(・∀・)ﾆﾔ

さて…GWは4日だけなのでぼちぼち準備するかな笑

Posted at 2012/05/02 11:42:07 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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