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Q1. 普段どこでカーケア用品をご購入されますか？
回答：１００均　コストコ　ネット！

Q2. カーケア用品を選ぶ際、一番重要視される点はどこですか？
回答：価格と効果


この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【プレミアム洗車セット】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

32Rにのって早5年　初めてのR'sミーティングに参加しました。

本当に楽しかった。　街中で走っているときはGT-Rですらなかなか見ないのに
360度どこを向いてもRRRRRRRRR。この光景は圧巻でした。

様々な方々に声をかけていただき本当にうれしくて仮眠するのを忘れぶっ通しで起きてました。
帰路は体力の限界で途中でのSAで逝きました笑

会場では今まで誰も気づかなかった隠れ拘り部分も「ここは～～の部品ですよねー」
とかすぐバレる始末ｗ　

本当にGT-Rフリークが集まる場所なんだなーと実感しました。


そして自分のRの方向性もR'sに行けたことで見えてきました。

俺が運転できなくなるまでは維持していきたいな。



余談ですがR'ｓに間に合うかギリギリの瀬戸際で32を仕上げていたので請求書など気にしてなかったんですが、
現実に戻った瞬間血の気が引きましたね・・・・・家族サービスしますから許してください・・・

オルタネータ黒でした！！ バッテリー端子間とオルタネータB端子の電圧が一緒で11.8Vしか発電してない。

連休明けに速攻修理しなければ。

先日オルタが故障したと書きましたがいろいろと解せないので考えに考えてやりました。

まず症状

「真夏日エアコンフルコールド状態+電動ファン全開」

の状態でアイドリングするとバッテリーが干上がってしまう。

アイドリング中（約1000ｒｐｍ）の発電量はバッテリー端子間電圧で10.9Ｖ
しかし3000回転くらまで吹かすと端子間電圧14.5Ｖくらいまで上がる


さてさてうちの32のオルタは2012年にリビルト品にしております。
そして最近オルタからバッテリー間の配線に電圧降下の対策を施してあります。

ここで疑問
本当にオルタが壊れたのか？　
吹かすと昇圧するのは完全に壊れる前兆なのか？　
もしくはハーネスの経年劣化に伴う内部抵抗増加によるチャージ不足なのか？

そこで実験をしてみようと思う。
オルタのＢ端子からアース間の高負荷時の電圧を測定
これで正常に14Ｖ付近を示していたらオルタは白。　
できれば黒であってほしいいそれはなぜか・・・・・

ＢＮＲ32の電圧ハーネスはすでに製造打ち切りになっており入手が不可能。
とあるところにはあったが高価。　とある国でＯＥＭ品を作っているのを見つけた。しかも安価。しかし言葉の壁に難あり。　俺がペラペーラなら輸入も考えたのだが・・・　しかしとあるところでセット販売している品物をよく見ると、とある国のものと99.9パーセント同じな物のようだ。　軽く3倍くらい値段が違う。　まさにうーんである。

さて話はそれたがオルタが白でハーネスに難ありの場合どうするか？
基本的に配線の劣化よりも末端の端子が腐り接触不良を起こしている可能性が大きいはず。
なので車両よりハーネスを外し端子を変えて対策をしてみようと思う。

それでもだめなら翻訳サイトをフル活用してハーネス輸入ですな・・・・

しかし検証ができるのは盆明けか・・・・家族と帰省してきます・・・・。

不運が連鎖してしまっている・・・

・先月ワゴンＲ飛び石　※相手がいたので修理済み

・今月ＧＴ-Ｒ当て逃げ　※相手わからず。　泣き寝入り

・昨日・・・ＧＴ-Ｒオルタネーター故障

あぁ・・こりゃまいった