ネオクラシックボバー系カスタムその1

なんちゃってボバー系カスタムと称してイントルーダークラシック400のライザーに交換して少し前傾姿勢になった。


インクラのライザー


フェンダーも中古を買ってカットしてみた。


見た目はそんなに前傾じゃないけど…

筑波山や、南会津、会津若松、埼玉皆野、銚子とツーリングに行って、手、腕のしびれに、腰にも負担があった。

見た目は良かったけど身体への負担を考えるとちょっと…ってことで、新しくクラシック系カスタムをすることにした。

とはいえ、ブルバード400は他のクルーザーバイクとはちょっと違った鈴菌パフォーマンスクルーザー(^^ゞ

見本は無いかなとググったところで希少車なもんだから出てくるわけもなく…。

しかしそこで目に付いたのがヤマハの逆車、XVS950Aだった。



いいじゃん！カッコイイじゃん！と、大型二輪免許持ってたら買い換えそうなくらいのビビっと来たのよ。

で、とりあえず手持ちのハリケーンクラシック80を装着する。



しかし、以前ハンドル幅が短くてタンクバッグが付けられなくなってボツにしたハンドルバー。乗りやすいんだけど、やっぱり幅が狭くてイマイチだな〜と思ってたところにヤフオクで良さそうのを見つけてポチ。

ヤフオクの説明文での数字を見るとハリケーン130クラシックプルバックのようだった。

届いて装着したその日に房総へツーリング。


最近はリアカウルを外してリアシートを取り付けている。

写真も撮って見るとちょっとハンドル位置が高いかな〜と、翌日に調整すると、


いい感じになったよ(≧∇≦)b

で次にポチったのは…

つづく。