kin1818のブログ一覧

前回の洗車がイマイチだったので、今回は花粉除去に重点をおきアルカリ系のシャンプー中心で洗車しました。
ボディはRB、ガラスは虫取りシャンプー、下回りはBP-98、シャンプー類はEPYON以外、全てアルカリです。
※午後から風が強くなる予報なのでボディから開始しタイヤとホイールは後回しです。
予報的中でした(^^)

🔹本日の工程
①シャンプー予洗い（GANBASS EPYONシャンプー）
②シャンプー洗車（GANBASS RB 5倍希釈スプレー）
※部分的にGANBASS BP-98、虫取りシャンプーを使用。
③酸化還元剤（西ケミ MF55 マルチメンテ）
④ボディ水分拭き上げ
⑤スケール除去（PROVIDE No.4）
※ボンネット、ルーフのみ
⑥ボディ水分拭き上げ
⑦ボディコート（西ケミ PG1-7MAX希釈）
⑧ホイール洗浄（GANBASS RB 5倍希釈スプレー）
⑨ホイールコーティング（WAKO’S Variousコート）
⑩タイヤコーティング（PROVIDE 油性タイヤWAX）
⑪ルーフスポイラーの熱湯クロス蒸し
※GANBASS ORIGINで脱脂後2回。

7時30分から12時30分まで５時間でした(^^;)

↓洗車直後の写真です。










↓５時間経過の17時半頃の写真です。










花粉にはアルカリ系のケミカルの方がスッキリします。
コート剤はPG1-7MAXとBP-MIXで迷ったのですが、今回もPG1-7MAXにしました😅
今回も納得がいく仕上がりではなく残念です😥

ご覧いただき、ありがとうございますm(._.)m

仕事が忙しく、ブログサボってました(^^;)
以前の洗車になりますが、備忘録としてアップです。

3月12日（月曜日）今日は仕事が休みなので午後から洗車です。
3月8〜9日の大雨と花粉でかなり酷い事になってます。

🔹本日の工程
①ホイール洗浄（西ケミ プロリム）
※タイヤはGANBASS Tire Cleaner
②シャンプー洗車（GANBASS EPYON＋RB)
※部分的にBP-98を使用。
③鉄粉除去（GANBASS GBS-R）
※ボンネット、リアハッチ部分を集中的
④ ボディ水分拭き上げ
⑤油分除去（GANBASS PM-LIGHT）
⑥ボディ脱脂（西ケミ コーディングレギュレータ）
⑦ボディ水分拭き上げ
⑧スケール除去（PROVIDE No.4）
⑨ボディ水分拭き上げ
⑩ボディコート（西ケミ PG1-7MAX希釈）
⑪タイヤコーティング（PROVIDE 油性タイヤWAX）

14時から19時まで５時間でした(^^;)

洗車前は花粉と黒スジでこんな感じです。


陽射しの関係であまり艶感が感じられません(^^;)










Bピラーやルーフスポイラーの黒い部分に陽射しの角度で浮き上がるシミを多数発見！∑(ﾟДﾟ)
PM-LIGHT、西クリ2でも除去出来ないので花粉によるものだと思います。
熱湯処理も試みましたがダメでした🙅‍♂️
PROの磨きに出さないとダメかな〜(T-T)

昨日、陽射しの強い中、汚れたままBMW Tokyo Bayの駐車場に一日中駐車してたのが悪かったのでしょうか⁈

部分的な脱脂にGYEON PREPを使用しました。
脱脂力もさることながら艶々になります✨
甘ーい香りで芳香剤のようです(^^)
どんな成分が配合されてるのでしょう？

ご覧いただき、ありがとうございますm(._.)m

今日は、職場のイベントで台場にシルクドゥソレイユ『キュリオス』を観に行ってきました(^o^)/
日曜日ということもあり満席状態でした(^^;



珠玉のサーカス・エンターテインメントです♪( ´θ｀)ノ
舞台は19世紀の産業革命の時代を彷彿とさせながらも、近未来を感じる雰囲気。

せっかく台場まできたのでキュリオスの後はBMW Tokyo Bayでi8の試乗をしてきました(^o^)/
こっちの方が目的だったかも(^^;


ブラックとゴールドのマットカラーの展示車両、カッコイイですね〜❗️




いよいよ試乗です♪( ´θ｀)







乗って感じた事は、思ってたよりラグジュアリーな乗り心地でした。ゴツゴツ感や変な突き上げもなく、とてもスムーズです。
エンジンとモーターのトータルパワーは362ps馬力、トルクは570Nm、車重1500kgなんですが、スポーツモードでフルスロットルでもぶっ飛ぶような加速感は無くアレレ？って感じでした(^^;
ハンドリングはクイックで狙ったラインを綺麗にトレースします。流石BMWですね(^^)
1500cc3気筒エンジンの音は作った音なんだと思いますが、V8サウンドっぽい音でシフトダウン時のブリッピングは気分を高揚させます。
燃費等を考えるとトータル的に良く出来たクルマだと思いますが、ちょっとお高いですよね(^^;

i8の試乗の次はX4 35iの試乗です。
マカンと比べたくて試乗しました(^^;



マカンに比べ軽快な走り出しですが、妙に車体がヒョコヒョコする感じです。
ハンドリングはクイックで個人的に好みです。
内装はちょっと古さを感じたのと質感がちょっとね〜って感じでした(^^;

試乗後、CAFE Nespressoで一休み☕️

このカフェには、最新マシン「AGUILA220」が導入され、日本ではBMWにしか置いてないそうです。

愛車マカンで帰路につき、マカンの乗り味の良さを再認識いたしました(^o^)/

最後までご覧いただき、ありがとうございました🙇‍♂️

今日は午後から強風の予報なので4時半起きで早朝洗車の予定でしたが、結局6時スタートになってしまいました(^^;
花粉と先日の雨で汚れているかと思いきや、7MAXの防汚効果でそれ程汚れてないのですが、洗車は欠かせませんよね〜(^^;

🔹本日の工程
①シャンプー洗車（GANBASS EPYONシャンプー）
②虫取りシャンプー洗車（PCS 虫取りクリーナー）
※花粉除去のためアルカリ洗浄です。
ボンネット、ルーフ、ガラス面のみ
③鉄粉除去（GANBASS GBS-R）
④ボディ脱脂
ボディ上面（ORIGINシャンプー）
サイド（西ケミ プロリム5倍希釈）
※部分的にGANBASS BP-98使用。
⑤スケール除去（PROVIDE No.4）
ボディ上面のみ。
⑥ボディ水分拭き上げ
⑦ボディコート（西ケミ PG7 MAX希釈して使用）
⑧ホイール洗浄（西ケミ プロリム）
⑨ホイールコーティング（WAKO’S Variousコート）
⑩タイヤコーティング（PROVIDE 油性タイヤWAX）
以上、6時から12時の6時間でした。

洗車前の撥水は角度が若干弱くなってます。


茶色のもふもふ、使ってみました。
これはこれで良いのですが、個人的にはバージョン2が好みです。











今日は時間をかけた割にイマイチの仕上がりで＿|￣|○

腰痛ケアのため♨️へGo❗️
♨️の駐車場でパシャリ📸


ご覧いただき、ありがとうございます(^^)

本日、やっと西ケミ様のPG1-7MAX施工です(^o^)/
みん友の皆様の評価が高いので、どんなしあがりになるのかとても楽しみにしてました(^^)
今朝は多少風があり寒かったのですが、頑張って7時半から洗車開始です。

花粉やホコリの上に昨日のパラ雨でボツボツだらけ(-_-;)


洗車前の撥水状態。Pashがいい仕事してます。
水玉がキレイに整列してます！


🔷本日の工程
①シャンプー洗車（GANBASS EPYONシャンプー）
②ボディ脱脂（西ケミ プロテクションリムーバー）
※部分的にGANBASS ORIGIN使用
③スケール除去（PROVIDE No.4）
④油分除去（GANBASS PM-LIGHT）
※ボンネットとルーフのみ使用しましたが、クロスが全然汚れませんでした。
⑤ボディ脱脂（西ケミ プロテクションリムーバー）
⑥ボディ水分拭き上げ
⑦ボディコート（西ケミ PG1-7MAX）
⑧ホイール洗浄（西ケミ プロテクションリムーバー）
⑨ホイールコーティング（WAKO’S Variousコート）
⑩タイヤコーティング（PROVIDE 油性タイヤWAX）
細部まで施工したので、7時30分から5時間でした(^^;)

PG1-7MAXは硬化系のような膜厚と艶ですね✨
施工はとても楽でしたが、とても濃いので塗りすぎには要注意です！
部分的に斑をNo.4で修正しました。

いつものサイドですが写り込みがくっきりしてます。


なんとも言えない艶です！












最後までご覧いただき、ありがとうございます(^^)/