<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>なみへい５５ / なみへい♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2353021/blog/</link><description>北東北に住んでいる、なみへいです。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 16:10:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>なみへい５５ / なみへい♪</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2353021/blog/</link></image><item><title>冬道の乗り心地</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2353021/blog/48926683/</link><description><![CDATA[除雪の後にできる、洗濯板のような連続したガタガタの道は、MAZDA3は苦手のようで、すごく乗り心地が悪いです。常にブルブルしてほんと不快！VRX3だから？
今は思いっきり空気圧下げて、前2.3、後ろ2.1に落として様子見中。
まだ走行距離が4000kmで、車も、自分自身も、こなれてないのもあると ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Feb 2026 17:45:20 +0900</pubDate></item><item><title>かっこよすぎ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2353021/blog/48901307/</link><description><![CDATA[通勤車として大変満足。遮音がものすごいいいので、外の雑音が聞こえないし、中からの音も驚くほど漏れない。スピーカーの音もいいので、好きな音楽を爆音で鳴らして熱唱してても周りに迷惑をかけませんw...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 23:15:09 +0900</pubDate></item><item><title>DPF再生間隔と気温の関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2353021/blog/40990013/</link><description><![CDATA[DPFの再生間隔は長くなったり、短くなったりします。
原因はなにか？いつも気になっていました。

走り方が悪いのか？
燃料が悪いのか？
フィールターが詰まったのか？
インジェクターにカーボンが着いたのか？

いろんな因子があると思いますが、
一つ分かったことは気温との関係です。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jan 2018 09:20:51 +0900</pubDate></item><item><title>DPFの再生タイミングはどうやって決まる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2353021/blog/40973481/</link><description><![CDATA[DPFの再生間隔について自分なりの見解をまとめてみます。

3年間記録をとり続けて見えてきたこと、
ODB2(Truque)のデータを取ってわかったことなど、まとめたいと思います。

ます、DPF再生のきっかけはなにか？
それは。。。ウサギとカメのレースです！（自論）

添付のグラフ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jan 2018 15:16:19 +0900</pubDate></item><item><title>初車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2353021/blog/40969780/</link><description><![CDATA[車検終了！

走行距離：68,000km
交換部品：
Vベルト
燃料フィルター
エアクリーナ
アンダーカバー（割れたため）
オイル
エアコンフィルター(PM2.5)

最後に整備の方より
・ブレーキパッドはまだ7割はあるよー、ローターもOK。（前の206よりも減らんなー）
 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jan 2018 15:33:05 +0900</pubDate></item><item><title>走行時のハンドル異音の改善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2353021/blog/40969752/</link><description><![CDATA[以前から気になってたハンドルの異音について
車検の時に直してもらいました。
以下、営業の方とのやりとり。

営「何か気になる所はありますか？」
私「最近ハンドルを切るとカク？コキ？となります。
　　でもさっき停車して確認したら再現しなかったですー」
営「左右どちらもですか？」
私「で ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jan 2018 15:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>自前で燃料噴射量学習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2353021/blog/38201003/</link><description><![CDATA[前回、ディーラで燃料噴射量学習をやってもらってから12,000kmを超えたので、
自前で燃料噴射量の学習をやってみました。
ヒューズボックスのある端子とアースを５回接続します。
知ってはいたけど、５回目の接続でいきなり回転数が上がり、びっくり！
次はびっくりしないぞっ( ｀ー&#180;)ノ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2016 10:50:02 +0900</pubDate></item><item><title>オイルの種類と燃費の関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2353021/blog/38024115/</link><description><![CDATA[下のグラフにオイルの種類の要素を加えました。

「SKYACTIV-D　0W-20」　と　「DL-1　5W-30」　です。
平均すると
0W20が26.57 ℓ/km、5W30が27.55 ℓ/km
で、DL-1の方が良い結果に(^^;
結論を出すにはサンプル数が足りないけど、ほぼ変わら ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2016 12:00:48 +0900</pubDate></item><item><title>気温と燃費の関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2353021/blog/38024082/</link><description><![CDATA[気温と燃費の関係をグラフにしました。
通勤メインなので同じ道を同じ走り方で走ってます。

給油回数：42回
総走行距離：32,000km
平均燃費：27.7ℓ/km...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2016 11:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>１年点検を終えて変わった事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2353021/blog/37279687/</link><description><![CDATA[1/9に１年点検を終え、車にすこし変化が…
点検内容は

・よくある各種点検
・オイル、エレメント交換
・燃料噴射タイミング補正

燃料噴射タイミング補正のせいか
アイドリングの時の振動がブルブルと大きくなった。
え、まじっ？と思ったが、数日で元通りに(^^♪
走り自体に変化は感 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Feb 2016 14:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>早く車を温めたい時、「内気循環・外気導入」どっちがいいのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2353021/blog/37173035/</link><description><![CDATA[今日の気温はマイナス5℃
少しでも早く車内を温めたい・・・
早く温めるには内気循環と外気導入のどっちが良いのか？
温度計を吹き出し口にセットして確認しました。

予想だと、低い温度の外気を温めるより、車内の空気を温めた方が暖かい風がでるのでは？と思っていましたが、結果は…

予想に反して「外気導入の ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jan 2016 11:07:27 +0900</pubDate></item><item><title>DPFの再生間隔</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2353021/blog/36278372/</link><description><![CDATA[12,600Kmを走行しました。
90％が田舎通勤なので、走りはほぼ一定。
平均時速は50kmくらい。

徐々にDPF再生間隔が短くなってきてます。
ここらへんで、下げ止まってほしいところです。

...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2015 10:26:30 +0900</pubDate></item><item><title>自己最高記録！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2353021/blog/35805754/</link><description><![CDATA[50kmの帰り道、周りに車がいないから燃費アタック。
初の36km/L超え＼(^o^)／
オイルはDL-1だけど燃費にはそんなに影響なさそう。
...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2015 09:32:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>