前々からやりたかったSRX250のフロントフォークオーバーホールとクラッチ盤交換出来ました。

クラッチスプリングも基準値内ですが基準値ギリギリだったので交換、
フロントフォークは写真ないですがフォークオイルが油漏れの激しかった左側は黒くヘドロのようになってました
右側はそうでもなく綺麗ではないですがオイルの変色はありませんでした。
オイルシール、ダストシール交換で済みました、ブッシュは傷などなく表面も剥がれが無かったので今回は交換せず再使用しました。
先程試運転して来ましたが上手くは言えませんがコーナーでのグリップが前より増した気がします。
クラッチの方は出だし、高回転での繋がりが良くて加速時の滑りが無くなり加速が少し良くなりました
特に登り坂で本領発揮と言う言葉通り加速力が増した気がします。
オイルを抜いたついでにオイル交換も実施しました。
あとは、リヤサスが若干抜け気味なので社外品の導入と、夏になるとエンジンが熱ダレを起こすのでオイルクーラーの導入ですほぼほぼいじる所はなくなりそうです。
Posted at 2017/02/04 17:31:46 | |
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