まめだいふくのブログ一覧

久しぶりの投稿ですが、もうすぐ１回目の車検。
あっという間に3年が過ぎてしまいました。

RS3やTTRSに目移りしつつも、
やはりこのコンパクトさには惹かれたまま。
もう少しメーターパネルなど内装がゴージャスだったらとか、
もう少し燃費が良ければとか、欲を言えばキリがないですね。
シンプルが飽きが来ずベストと言うことで、総合的に満足してます。

エクステリアは塊感があって今でも好み。
純正ホイールのデザインもカラーもいいです。
5本スポークで洗車時に中まで手を入れて洗えるのが◎。
車検時にはボディー、ホイールとも再コーティングしたい。
洗車が楽なんですよね。

この時期はやっぱり桜と一緒に撮りたくなります。
この車、下から見上げる感じで撮ると好みの塊感が出ます。
斜め横か真横からのショットが一番しっくり来ます（笑）

先日のこと。

7777に（笑）



１年と７ヶ月。遅すぎますね〜。
と言っても，例年4,000キロの私にはこんなものかと。
春になったら遠出する予定です（謎）

燃費の数字を7.7KM/Lに，外気温を＋7.7℃で狙ったんですが，そこまでは揃わず残念。

納車まで首を長くしてマリントラフィックをチェックした頃が懐かしい。
納車からあっという間に１年点検へ。
何事もなく無事終了。
先週末、納車１周年記念に鳥取の大山までいってきました。

１年での走行距離数は6,000キロ。
前の車は年間4,000キロ程度だったから驚きの距離数。
S1って長距離ドライブも全く疲れないですね。
欧州車はそういうものなのか、前車が特異だったのか。。。
クワトロの安定感とシートのすばらしさ。
コンパクト＆MTの組合せに一切の不満はありません。



大山へは岡山の蒜山方面から抜けていきましたが天候は不順。
ドライブ前に朝から気合いを入れて洗車したのが悪かった。
自分が洗車すると雨を呼ぶんですよね〜（笑）
目の前が見えないほどのゲリラ豪雨にもあいましたが、なんとか鍵掛峠では晴れました。
紅葉の時期はさぞかし綺麗でしょうね。



MT車が珍しい時代。
これからも大切に乗りたい車です。

納車から２ヶ月半経ちますが、やはりこのS1を選択して良かったです。
いままでMTを乗り継いで、今回もMTは譲れないとの思いから購入候補になりました。
ときどき代車等でATに乗りますが、やはりパワーがいくらあっても、
自分の感覚でシフトのアップダウンができないのは正直気持ちが悪いです。
パドルシフトにすればよいのかもしれませんが、左足が勝手に動いてしまいます（笑）

S1はコンパクトながらパワーも十分。
いつも踏み込むわけではなく、いつでも踏み込める「余裕」が大事ですね。
エンジン音、マフラー音の演出もなかなか好みです。
周囲には迷惑かもしれませんが、吹かせるところではほぼダイナミックモードです。
その場合、燃費は７km／L程度になります。
皆さん10km／L越えているようですが、エコモードなんでしょうか？
エコモードでも自分の場合、二桁大台に乗るか乗らないかなので、
もしかしてアクセルワークが下手って事なんでしょうか（笑）

昨日、ちょっとした上り坂を回転数を上げて走ってみたので撮影してみました。
速度を出せる見通しの良い道ではないので低速ですが、それでも十分気持ちよかったです。
ほとんどの区間でシフトアップせよ！指令が出ていますが（笑）
シフトのカッチリ感がもう少しあると、もっとフィーリング良くなるかもしれませんね。