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イイね!
2009年02月23日

バージョンUP完了・・・・・・・・

バージョンUP完了・・・・・・・・  おっはようございます。

昨夜から降りだした雨が残っている大阪の朝です。

本日の降水確率40%、最高気温12℃と一旦雨は上がるようですが、また次の雨が控えているみたいです。




さて、昨日はスーパーアーシングJ(写真上)を間引いて、8ゲージ(回路付き)の「もたつき解消くん」(写真下)に変更しました。

同じ位置に取り付ける予定でしたが、ミッション用をエアクリのステーに止めていたのをエンジンブロック左下の10番ナットの所に変えてみました。

ダイナモ用は8ゲージラインに細い線が追加されていて、専用となっています。

ただ、端子が10番で私が共締めしているなっとは12番。

端子を替えるには圧着工具がないので、10番を12番にあうように穴を広げました。

気をつけながらグリグリと穴を広げる事20分、代償は右手中指に水ぶくれができてしまいました。。。。。。(涙


今回、集約BOXはタワーバーの上に取り付け、そこから出る7本の配線が一段とエンジンルームをにぎやかにしてくれました(爆


装着後、数キロですがテスト走行してみましたが、2500回転からの吹き上がりがアッ!と言う間に上がります。

eco走行では、時速50kmで走行中に瞬間燃費が20Km/L以上をキープしやすくなったのが効果を感じる点です。

アーシングの取り付けや見直しを検討されている方には、この8ゲージタイプがお薦めかな?




では、お天気の悪い週初めですが、今週も宜しくです。







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Posted at 2009/02/23 07:56:23

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この記事へのコメント

2009年2月23日 8:06
おはよ~さんです。

かなりの効果があるようですネ。
自分は最近の弄りで下は出来た感じなので、次は上かと考えてます。
何かお薦めありますか?

今週もヨロシクです。
コメントへの返答
2009年2月23日 10:54
おっはようさんです。

正直、前回のと比べてしまうと体感出来ました。
このアーシングはお勧めかな?



こちらこそ宜しくです。
2009年2月23日 9:07
追加工が必要で、ポン付けとは行かなかったんですね。中指早く治るといいですね。
コメントへの返答
2009年2月23日 10:56
おっはようさんです。
早速、端子の変更をお願いしました。
エディのダイナモって、上からのぞくと1か所しか取り付け出来そうにないですよね。(緩めると長いボルト)
2009年2月23日 19:29
ども、こんばんは。
吹け上がりがよくなって、燃費にも良さそう~
なかなかいいみたいですね。
最近エンジンルームはまったく弄ってないなぁ・・
今週もよろしくです。
コメントへの返答
2009年2月23日 23:14
こんばんはです。
かなり鋭い吹け上がりをします。
それと瞬間燃費の維持がしやすくなったのが燃費向上に繋がると思われます。
今更ですが、エンジンルームはシンプルな方が綺麗に保てると実感しています(爆
こちらこそ宜しくです。
2009年2月23日 21:02
こんばんわ!

燃費向上グッズ どんどん加えられていきますね!

今回のは吹け上がりも良くなってしまったんですか? それに魅了されてECO運転出来ますかね?? 笑
コメントへの返答
2009年2月23日 23:18
こんばんはです。

効果が出る物出ない物様々です。

テストで発進時に吹かしてみました。

通常は法定速度内なのでeco運転はバッチリです。
2009年2月24日 20:18
初めまして。
自分も今10ゲージのスーパーアーシングJを装着していますが、8ゲージも検討しているところです。
これなら巡航運転も楽になりますかね???
コメントへの返答
2009年2月25日 7:15
はじめましてです。
10ゲージと比べると良い数値での維持がしやすいので、かなり運転が楽になりました。
速度を維持しながらアクセルを戻す回数が減りそうです。

プロフィール

「満足しています http://cvw.jp/b/235319/48121330/
何シテル?   12/03 18:06
HONDAのエディックスに乗っています。 前席3人乗りのユニークなコンセプトが気に入っています。 排気量の割りに燃費が悪いので、色んな燃費向上グッズに挑戦中...
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