悩んでいます・・・・・・

　はじめましてst205-naraと申します。当方も現行アドレス110に乗っています。
　仕様は、貴殿とよくにた形態です。主装備はデイトナSSにサイドカウル、タケガワリヤショック、リヤBOXってな感じです。駆動系はWRを少し軽くしています。
　奈良―大阪市内まで所用で用いることもあります。遠出時は、一日で400－500k走行した経験もあります。
　確かに貴殿がおっしゃっているであろう「原2の壁」と考えられるシーンは、遠出した時に、遠出しようとするたびに幾度となく当方も直面しており、当方も度々、150㏄クラスを検討してきました。．．．。
　しかしながら、ホンダの150㏄クラスと並行する走行シーンに於いては、WR重量を変更した状態では加速ー最高速まで高い競争力を有しますし、ヤマハの155ccと比較した場合に於いても同様の傾向がみられました。実質燃費に於いても遠出時は約60kを超えた経験があり、2者に対してはアドバンテージがあるかと存じます。
　加えて「ファミリーバイク特約」に加入できるので、任意保険料という点においては150㏄クラスより保険料の恩恵を享受できます。
　また、過去の経験として、400㏄クラスのビッグスクーターにも乗りましたし、125㏄クラスのスクーターも何台か乗り継ぎましたが、スクーターは関西地方ではよく煽られます。自動車専用道などでは特にその傾向が強いように感じられます。がしかし悲しいかなスクーターには煽り行為をいなす運動性能も有りません。怖い思いを何度かしました。
　長々としたコメントになって申し訳ありません。結論として、150㏄クラスを購入される場合に於いても、ご近所は胃潰瘍に手元に置いておいても損は無いような印象を持ちます。乱文乱筆にて失礼いたしました。



　

貴重なアドバイスありがとうございます。
コスト等色々検討したのですが、やはり乗り換える事にしました。
愛着のあるアドレスも予想以上の下取り価格になりました。
購入したのは、写真の２０１６年記念モデルではなく、ノーマルの２０１８年モデル（新車）にしました。
写真の車体は、モリワキのマフラー・ＥＴＣとカスタマイズされていて、かなり目に止まりました。
しかし、新車割引と下取り（デイトナＳＳ・武川マフラー付けて）で、ＥＴＣ・純正キャリア・純正スクリーンを含め、写真車体より少し高いぐらいなので新車に決定しました。
その他のパーツは少しづつ揃えて行こうと思います。