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　土曜日にＤラーにて配線を確認。

お友達の百八さんにお教え頂いた、ヒューズ上のカプラーの７６番（青）にマイナスで大正解でした。（有難うございました）

プラスの常時電源は、その上の白い線（太め）から取ればＯＫとのことでした・・が！

実際に接続する際、常時電源の線（白）は太すぎとスペースが無いので、上手く割り込めませんでした。

で、手持ちであったヒューズ電源を使用し、空きの１０番へ接続。

ここは以前シフトインジケーター取り付けで常時電源と判明していたところです。

スムーズに接続を完了し、いざ点灯。

おっ！ちゃんと点くじゃない・・・・当たり前ですが。

夜を待って後部座席から撮影・・・

物はマジックテープでじゅうたんに付けてますが、角度の調整は必要かもしれません。

純正のフットランプってどんな形でどのように付けているんだろう？

カタログでは装着後の写真しかなく、位置や物の形は不明です・・・

　おはようございます。

昨日は良いお天気でした。

前回のポリマー処理後、かなり洗車を怠っていました。

案の定室外駐車のエディは泥だらけです。

（写真は洗車後です、携帯のカメラがおかしい？線が・・）

根性いれて洗車開始！

１ヶ月以上？経って水弾きは無くなっています。

しかし、シャンプーでの洗いは結構簡単に汚れが取れていきます。

アタッカーポリマーの水弾きは３週間ぐらいでしょうか？？
（汚れは簡単に取れているので、効果が薄れた程度だと思います）

シャンプー洗車後、再度ポリマー処理をして完了。

またまた輝きが戻って来ました。

週１若しくは、２週に１度くらいは洗車と処理を行えば輝き＆水弾きは保てるでしょう。



その後、特価品を物色しにドライバーズスタンド（以下ＤＳ）へ・・・

目的はペダルです。

ノーマルのペダルのままですが、格好いいペダルを装着したい！

ＳＡＢやＹＨへも顔を出しますが、なかなか特価になっていなくて断念・・

ＤＳでは、ブレーキペダルだけ特価（１０００円強）がありましたが、

個性がきつくアクセルペダルも同じものが無いので今回はパスとなりました。

あちらこちらへ買い物に行き、ショップ入り口渋滞もあり、かなりの燃料を消費した１日でした。

で、気になる燃費ですが・・・・

７．２ｋｍ/Ｌでした。

途中、アイドリング待ちもあり、今回は予想通りでした。

う～ん！８キロ代キープならずです・・・・・