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　残す所はウインカーのＬＥＤ化です。

色々調べた結果、抵抗を使うかリレーを替えるかのどちらかのようです。

抵抗を入れた場合、発熱対策と省エネにならない・・・・

という事で、リレーを使おうと調べましたが・・・・・・・


なんとエディにはウインカーリレーが存在しません。

同じホンダ車でもオデなんかはあるのに・・・・

どうも最近では、リレーを使わずに集中制御している車が増えているそうです。

そうなれば抵抗ですが、安価なセメント抵抗を使うか？メタルクラッド抵抗を使いかの２択しかありません。

共に発熱するようですが、取り付け位置などを考慮して考えないと・・・

セメント抵抗+ヒートシンクの組み合わせってどうでしょうねぇ。

数値的にはセメント抵抗　20W8.2Ω で大丈夫そうですが、みんカラで見ると５０Ｗを使っている方もおられます。

この辺がどれを選択すべきかが疎いので困ってしまいます・・・・

　おっはようございます。

降水確率２０％の割に暗～いお空の大阪です。

昨日は、お昼前に洗車し松原のＡＢにて密会？を急きょ決行しました。

目的はテールＬＥＤ化の比較です。

現在はストップとバックだけですが、並べて見てみると昼間はＬＥＤの方が広がり感は少ないです。

実際は少し離れて見るとしっかり確認できるので問題ないようですが、もう少しＬＥＤを足してあげてもいいかなと思います。（逆に明る過ぎるかも？）

新しい収穫は綺麗に塗られたフロントグリル。（密会がばれました・・・）

ＣＩＹイベント２００７参加前日に塗ったとの事ですが、かなりいい感じに仕上がっています。

この手の塗り作業はめっぽう下手な私。

色々勉強しないと着手出来そうにありません。

物置に眠っているノーマルのグリルをそのうちに何とか変身させようと密かに考えています。

では本日も宜しくです。