タカボー３のブログ一覧

　昨日は同じルートを約２０ｋｍ走行しました。

行きはそれほど混んでおらず、帰りも順調。

で、気になる燃費は・・・

７．２Ｋｍ／Ｌ

１ｋｍ～２ｋｍを順調に走行して瞬間１１．５Ｋｍ／Ｌ位は行くのにトータルするとこのような結果です。

帰り道で給油を行い、満タン方の燃費が出ました。


走行距離・・・２９９ｋｍ
ガソリン・・・３９．８７Ｌ
燃　　費・・・７．５Ｋｍ／Ｌ

う～ん、最近の報告燃費に近い数字です。

ｅ－ｎｅｎｐｉの測定は間違っていませんでした。

前回の給油時のデータが、

走行距離・・・４５４ｋｍ
ガソリン・・・５１．０７ｋｍ
燃　　費・・・８．８９Ｋｍ／Ｌ
だったので、１８．５％ダウンしています。

今までの平均は昨日のをいれて、８．０２Ｋｍ／Ｌだから

それでも約７％のダウンです。

何かがおかしい？？

再度、アーシング等を見直し燃費向上グッズを古い物から外して見る必要があります。

休みに入ったので、走行距離はまちまちですが暫く燃費報告は続けます。

　ようやく明日から休日です。

　明日はＬＥＤ関連の買出しに日本橋に行きます。

その前に、エアロの傷磨きとアーシングの見直しを行います。

アーシングは安価なものを使っているのですが、

唯一、ＰＵＭＡのアーシング革命Ｒが１本あり、これをオルタネータへ直接か届かなければＤＩの側に付け替えてみます。

ちょっと気になるのが、ＰＢ装着時長さの関係でＤＩのアースを外しています。

燃費悪化の原因ではないかと疑いを持っています。

違うかも知れませんが、取りあえず取り直してみます。

　寒さに弱～い私です。

今日位の温度になると、エアコンが効きません。

設定温度３０℃で２台稼動。

しかし、２台でも容量不足で私の座っている隅は１１℃。

レッスン中は寒さは感じませんが、誰もいなくてＰＣの前にいるときは眠くなって来てそのまま・・・・

足元に石油ファンヒーターを置いても上半身が寒い。（１４℃）

せめてスクールに断熱材の壁と天井が欲しいと思う季節です。

　懸賞等の当選が続いている当たり年。

冗談で「車に当たったり・・・」なんていっていたら、

自転車に当たりました。と言うより当てられた！





先日ですが、左折し横断歩道を越えた所で前方に歩行者。
（当然横断歩道外）

止まって待っていたら、私の前を女子高生が自転車で横切ろうとして、

「ガチャン！！」ちらっとこちらを見て逃げました。

最初は腹立もありましたが、こっちが動いていたらと思うと・・・・

何はともあれ怪我させなくて「ホッ！」としました。

何故、横断歩道近辺を渡らないのか不思議です。



その時の傷がこの状態です。

まだそのままですが、とりあえずＧＴ８８で磨いてみます。

消えなければ、タッチアップで・・・

　昨日のいつものルートです。

朝はそこそこ渋滞。

帰りは結構空いていました。

で、燃費ですが・・・・・・


７．７Ｋｍ／Ｌです。

やっぱり出だしの瞬間燃費が悪すぎですねぇ・・・

４０ｋｍぐらいまでだと４Ｋｍ／Ｌ台がやっとです。

ＥＣＯ運転でスタート時にアクセルを踏むタイミングを遅らせるとあります。

がしかし、Ｍｙエディはブレーキを離した状態では殆ど走りません。

確かに瞬間燃費が０．６→２．８→５．８と上がって行き、

５．８Ｋｍ／Ｌぐらいから踏み込めばいい感じなのですが、

そこまで行くのに７ｍぐらいで１０秒は掛かります。

これではあまりにも前の車から離されて、後ろから鳴らされる可能性が・・・

アイドリングは７００回転ぐらいで結構低目です。

昔の車だったらドライバー１本でアイドリングも上げられましたが、

今の車ってアイドリングなんか調整出来るのでしょうか？？？