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　『ナビ改革』の製品版の取り付けが完了しました。

今回は配線コネクターではなく、圧着接続端子で止めました。（割り込みは一緒）


所要時間は休みながらやはり３時間掛かってしまい、終わり間際に雨が降り出し終了。

サブバッテリーのテストとパーキングブレーキは今度という事で・・・・

と、言っている間に晴れ間が出てきたりしています。

さて、第２弾モニターの告知を上げます！

　『ナビ改革』用にサブバッテリーをちょこっと改造しました。

完全密閉型バッテリーに端子と線を付けただけですが、これでプラスαの性能が得られると言う物です。

ＰＵＭＡさんではオプションとして、ヒューズ付きで販売されますので面倒な方はこちらで購入をお薦めします。

『ナビ改革』側は形の違うギボシが付いているので、ここも変更してしまいました。

横に貼っている黄色いテープは、バッテリー強化の為のＭＰ３０００です。

さてどんな違いがあるのか？

装着が楽しみです・・・・・・

まずは本体を付けなきゃね。

　おっはようございます。

青空の中にもこっと大きな雲が浮かんでいる大阪です。

良いお天気のようですが、降水確率は５０％と下り坂みたいですね。



さて、夕べはダイソーパーキングペダルを修正しました。

以前、赤で光らせていましたが、ＬＥＤがお亡くなりになってしまいカバーとしてだけ使っていました。

先日のプチで・・・・「あれ？光らないの？」とお指摘を受けてしまい早速修正です。（大汗

今回は赤では無く、ブルーの角型を２個使いました。（赤が無いだけ）

アクリル板も無いのでＰＰシートの上に素人配列＆半田。

ホットボンドで絶縁した上に絶縁シートで遮光して完成です。

前回のよりかなり薄く出来自己満足度１００点です。

午前中にでもアレと一緒に装着しようと思います。

怪しげなお天気の月曜日、今週も宜しくです。

　おっはようございます。

どんよりした曇り空の大阪です。

夕べは何度も目が覚め、ボーっとした朝を迎えました。


昨日は夕方からいつものＳＡＢでプチしました。

参加はＶ１０さんとkent.ediさんと私の３名。

静岡から来られたkent.ediさんのＬＥＤテールは明るかったです。

球替えのＬＥＤ化とは違い、組み込みＬＥＤの素晴らしさを実感しました。

Ｖ１０さんも作成中のパーツを見せていただいたのですが、その出来は市販品？と言うぐらいに完成度が高い物でした。

同じＤＩＹとは言ってもレベルの違いをつくずく感じてしまいました。

ところで夜間のデジカメ撮影ですが、私のカメラだけ緑がきついのは何故なんでしょう？

特に設定等は触っていませんが、液晶の画像も写真も緑っぽいのが分かりません・・・

マゼンダを少し修正したのが、上記画像です。

ストロボを焚くと普通の色になるのですが・・・・

う～ん、デジカメも写真の撮り方も勉強しないと駄目ですねぇ。

では本日も宜しくです。

　おっはようございます。

夕べの雨も上がり、曇り空の朝を迎えた大阪です。

北の方は折角の週末が雨のようですね。

さて先日コレを付けてみたのですが、効果が薄いらしいので更に強化してみました。

取り付け箇所はエンジンヘッド周り、吸気管カバー部、バッテリー＋端子カバー等です。

この赤いやつはＮｅｗＢＣですが、現在一番強力なタイプだという事です。

まだ数キロしか試運転していませんが、ＥＣＯランプが低回転（１０００回転前後）で頻繁に点灯するのが確認できました。

本来ならトルクがアップするようですが、なにせ恐々とアクセルを踏んでいるような運転なので「おっ！」と言う感じがしないのは、そのせいでしょうね・・・・

暫くはこの状態で様子をみてみることにします。

派手に見えるエンジンルームですが、カバーを付けると見えなくなるので大丈夫です。

作業していて気になったのが、オイルゲージ横のオイルにじみです。

即、Ｄラーに走りましたが特に問題の無いレベルだとの事でした。

綺麗にふき取ってカバーしましたが、皆さんもこれ位のにじみってあるんでしょうか？

では、お天気がいまいちの週末ですが、本日も宜しくです。