タカボー３のブログ一覧

　おっはようございます。

今日から冬のお天気？になるようですね。

降水確率３０％、最高気温１１℃とまだ１０℃以上ありますが、外歩きではコートが必須ですね。

さて昨日は関空近辺から泉北方面を走行しました。

平日の道って結構混んでいるんですね・・・・知らなかった。

走行距離は約１２０ｋｍほどで、気になる燃費は・・・・・


１１．５Ｋｍ／Ｌでした。

半分ぐらいが高速走行ですが、５キロの大渋滞もありました。

それでも軽く１２㌔代は行くのかと期待しましたが、まだまだですね。

今日はちょっと近場の堺～狭山方面を巡回してきます。

では本日も宜しくです。

　おっはようございます。
昨日は雨かと思い出発しましたが、結局降らず夕方から本格的になりました。
車に同乗していたのですが、熱いぐらいでずっと窓を開けていました。
本日が雨なんですね、降水確率７０％、最高気温１５℃とポカポカも今日までのようです。

さて写真は取り寄せたリタックシートです。

マジカルカーボンに入っていた型を取るシートと同じだと思いますが、これがあると非常に便利です。

型をとるものにペタッと貼り付けてマジック等で型を書く。

その後剥がして貼り付けたいシートに付けて切るだけです。

以前、「Ｈ」マークをトレーシングペーパーを使って型取りしていましたが、動くのと密着性がないので若干小さくなって上手く行きませんでした。

これで色んなところを飾れそうです。

何を貼るか？某カタログセンターから届けばお知らせします。


さて今日から一人で仕事に励みます。

行き先は関空当たりから大阪市内へ戻ってくるルート。

しかし！６箇所ほどなんですが、ルートが定まりません。

手元の地図（ＪＡＦルートマップ）では地名で探せないし、見つけたネットのルート検索では経由地は３件までしか設定できないし・・・・

何か良い方法があればご伝授下さい。

では本日も宜しくです。

　おっはようございます。

生憎の雨模様の朝を向かえた大阪です。

降水確率は５０％、最高気温は１５℃と午後からは止むんでしょうね。




さて、写真は研修に出発前に施工したパワーシートです。

グループで効果のあった（別の物）と言う報告の元らせん状に２回巻いて見ました。

場所的にはフュエールラインになるのですが、エディの場合曲がっている所が多いので、取りあえず直線的なところだけ貼っています。

乗った感覚では踏み込んだ時に回転の上がり方がスムーズになった感じでしょうか。

そんな状況で１０日と１１日で２３５，５ｋｍを走行。

約２００ｋｍは高速走行で、１００ｋｍは荷台に一杯の小冊子を積んでいました。

さすがに車高は下がり、指が入らないぐらいの重さです。

見た感じですが、車高調を入れたらこんな感じかな？とシュミレーションしているようでした。

で、気になる燃費ですが・・・・・・・・

１２．９Ｋｍ/Ｌでした。

高速走行では速度を８０キロキープを心がけましたが、ＥＣＯ運転をしていると、登りでは直ぐに７０キロまで落ちてしまいます。

アクセルを踏み込むとバキュームの数値が－４０から一挙に－０．９ぐらいになりＥＣＯランプも消えてしまいます。

これから高速走行も増えるわけですが、やはりクルーズコントロールが欲しいとつくづく感じました。

後付のクルコンってどうなんでしょうね？

では週半ばの水曜、本日も宜しくです。

　こんばんは！です。

無事に２日間の研修が終了し、帰宅しました。

内容的には会社方針や考え方、ビジネスマナーと今までの復習も兼ねてのような内容でした。

マンツーマンなので眠気も起きる暇も無く終了でした。

明後日から一人で回るようになりますが、四国や愛知へも時々行くようになりそうです。

時間外（１７；００以降）ですが、機会があったらプチなんかもしたいです。


時給の契約社員ですが、最初の話と違ったのは時間外手当が一律営業手当てになった事。

時間外があっても無くても支給されるのですが、２０時間分／月と言うのは果たしてどうなのか・・・・・

ともあれ頑張るしかないです。

これからは出来るだけ日々の燃費報告も復活出来そうです。

　こんばんはです。

事無く研修の１日目が終了しました。

お勉強の研修ではないので、全然眠くもなくよかったです。

明日も朝から同じような研修ですが、頑張らないと・・・・

もうすでにホテルにチェックインしましたが、何もする事がない・・・

ＴＶ見てビール飲んで寝ます。

やっぱり温泉付の方がよかったなぁ・・・