タカボー３のブログ一覧

　おっはようございます。

青々とした爽やか爽快の朝を迎えた大阪です。

本日の降水確率２０％、最高気温３１℃と晴れた空は今日一杯で、明日からは台風の影響で大崩になるようです。




昨日は神戸の山側を攻撃して来ました。

途中隣接していたトイザラスで気になっていたおもちゃを発見。

物は試しに買おうかと店員さんと話していたら、「直ぐに飽きますよ・・」と言われました。

不思議のネタは明かしてくれませんでしたが、どうも糸で吊っているだけのようです。

トランプを用いた手品のネタ明かしが動画で見かけますが、同じような原理だと思います。

なので、グッと我慢して買わずにおきました。

どなたか買われた方おられますか？

昨日付けたアイテムは、テストと言う段階でメモリを１２時にして走行。


作動については、踏み込まないとＬＥＤが点灯せず、ｅｃｏ運転をしている分にはあまり動いていません。

また配線が短いいので、左膝元に付けた訳ですが、リアルタイムにＬＥＤの確認が出来ない場所でした。

薄めのセッティングでは、変化を感じる事は出来ませんでしたが、わかった事が一つ！

インマニメーターの数値が、－０．２を切ると作動するようです。

暫くはテストで色んなポジションで試してみてＶＳＤが治ってから調整したいと思います。（リレーはアタッカーさんで手配してもらいました）


走行の方は、高速有りの１６０ｋｍを走り、エアコンは時折ＯＮ。

で、気になる燃費は・・・・・・・・・・・・・






１２．０Ｋｍ／Ｌでした。


前回の同ルートが１１．７Ｋｍ／Ｌだったので、あまり変わりはありません。
ＶＳＤが無い分良い数値と評価してもいいかもしれませんが・・・・



では、中日の水曜日、本日も宜しくです。





　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　メタボ指数：６８．０ｋｇ・２５．０％・３８６０歩

　おっはようございます。

雨が降っていましたが、今朝は上がり少し曇り空の大阪です。

本日の降水確率４０％、最高気温２９℃と昨日の降水確率よりかなり下がっていますが、台風の影響で変りやすい天気のようです。




昨日、イモビ交換で返ってきたエディですが、まだエンジンが掛からない症状がでます。

プラグを疑いましたが、プラグが原因だとノーマルでも調子が悪くなるようで、直接の原因ではなさそうです。

どうもＶＳＤの問題が有力で、リレー故障が濃厚・・・・

私のＶＳＤは初期型なので、リレーは外付けです。

アタッカーさんに問い合わせていますが、この型のリレーではトラブル事例もあるそうです。

現在、直結させてノーマル状態ですが、回答が届き次第、まずは自分で対応してみようと思います。

そんなトラブルの中なのですが、ＥＣＵコントロールシステムを付けてしまいました。

簡易燃調装置とでも言うのでしょうか？ＥＣＵを直接制御せず、燃料と点火タイミングを調整出来ます。

調整は１１段階で、１０時（ノーマル）の位置を基点に右へ回すと燃料薄めのタイミング早い目、左へ回すとその逆です。

点火系はノーマル状態ですが、時間を掛けて調整し検証してみたいと思います。

では休み明けの火曜日、本日も宜しくです。



　　　　　　　　　　　　　　　メタボ指数：６８．０ｋｇ・２５．０％・歩数：数歩

　おっはようございます。

どんよりした雲で覆われた空の朝を迎えた大阪です。

本日の降水確率７０％、最高気温３１℃と今週は雨マークが多い週になりそうです。


写真は弄り用の素材として再購入した「オトナシート」です。

購入は２回目ですが、１回目は天井の静音で使いました。

で、今回はこれをフェンダーのインナーに貼ってみようと企んでいます。

前回、記事のコメで静振スプレーなんかもいいと教えていただきましたが、こちらの方が確実な効果が出そうなので、これにしました。
（静振スプレーはうちの商品だったりします）



昨日の夜にＤラーから連絡があり、一応イモビの交換は済んだようです。

ただ、ＶＳＤのカプラーを繋ぐとエンジンが掛からないとの事で、外した状態でお昼には返ってきます。
（Ｄラーはこれが悪いのではと疑っています・・・・・）

果たして、ＶＳＤの故障なのか？

ひょっとしてプラグの寿命ではないのかと、私は疑っています。

プラグを交換して丁度１年。

すでに２５，０００ｋｍを走行しています。

確か、プラグやバッテリーの劣化には注意とＶＳＤの取説に書いてありました。

とりあえずプラグ交換はしてみようと思います。

では、連休最終日の月曜日、今週も宜しくです。












　　　　　　　　　　　　　　　　メタボ指数：６８．２ｋｇ・２５．５％・歩数：数歩　

　子守の１日ですが、息子を連れてＤラーへスペアキーを持って行きました。

ついでに圧力センサー部とフェンダーインナー脱着部のマニュアルコピーを貰って来ました。

これで弄り準備は完了です。

後は、エディが返ってくるのみ・・・・・

お菓子の詰め合わせも２つ頂いてしまいました。

おっはようございます。

昨夜は雨が降り、少し曇り空の大阪です。

本日の降水確率６０％、最高気温３１℃とがらっと天気が下り坂に変わっています。



昨日の夕刻、Ｄラーから連絡があり、イモビの交換に当たって「スペアキーがあれば持ってきて欲しい」と連絡がありました。

あちこちと探しまくって、最初に出てきたのがこのキーです。

俗に言う『ジャックナイフ式』です。

写真は開いた状態ですが、キー部分は折れて収納されます。

小さいボタンを押せばパッ！とキーが出てくる仕組みです。

大きなマークのボタンはドアの開閉専用です。

なんだかこのキーを使っている時は、すごくカッコイイ感じでした。

さて、肝心エディのスペアキーですが、ボタンの付いていないキーが出てきました。

出てきた事を連絡すると持ってきて欲しいとの事です。
（前の営業さんなら取りにきました。）

スペアキーにはバーコードもついていますが、メーカーへの登録って何を登録するのだろう？？？？？


と言う事で、午前中にＤラーへ行きますが、今日は子守の１日です。

早ければ明日の朝にも返ってきそうですが、果たして原因はイモビなのか？まだ分かりません。

では、本日も宜しくです。


　　　　　　　　　　　　　　　メタボ指数：６８．０ｋｇ・２５．０％・歩数：数歩