トト丸のブログ一覧

気が付けば前回の投稿から１年が経過してしまった。。

１年間何してたか、、、


とりあえずスパ西浦　１分５秒台出ました。　
ちょうど１年前の２月１９日。
なんか、軽ーく走って５秒台出たから、びっくりしたけど、、


その後、岡山国際走ったり、スパ西のコペトロ出たり、
念願の鈴鹿サーキットフルコース走ったり。


家のローンを全額返済してみたり、、


ということで、金策中に付きサーキットは自粛中です。
来年あたりから再び走り込みできたらなと思いますがどうなることやら。


とりあえずリヤのアクスルを含め足回りを年末までになんとかしたい。
やりたい事は山盛りだけど、、いや、やればいいんだけどね。
コップから水がなかなか溢れてこないので、使う事が出来ませぬｗ



鈴鹿フルの模様

鈴鹿は今年も参加したい。

放置気味のみんカラですが、生きてます。
皆様の更新も２日に１回ぐらい見ていますｗ

前回は、、Ｋ－ＣＡＲミーティングのアップでしたね。
あれから１２月に１回だけスパ西走ってます。

仕様変更はなし。
気温も低かったので大幅にタイムアップです。

１分６秒２８４

未だにタイヤは純正サイズの１６５です。
寒いうちにもう一回走りたいですが、いつになるか、、
１分６秒を切ったら１６５は卒業したいと思いまふ。

そして、
ついにフロントのキャンバーをネガ３度付けました。
これで走れば０．３秒ぐらいは早くなるんじゃなかろうか？？

あ、あと補強類も付けて重量アップですｗ

日曜に東海Ｋ－ＣＡＲミーティング参加してきました。


しかしまぁあれだ。
軽トラが速いｗ


前半、虎徹さん登場。
後半はまったりーな感じでした。

前回、スパ西浦を走って１分９秒前半。
とりあえずこれ以上は無理だと感じたのでパワーアップのチューニングおよび駆動系に手を入れました。

たまたま？まとまった金策も完了したので？（謎）

ここ３カ月でやった事

1 HKS F-CON IS
2 HKS EVC6
3 現車セッティング(CAD CARS)
4 純正タービンKY加工
5 燃料リターン＆強化ポンプ仕様
6 大型インタークーラー
7 スポーツ触媒＋球面フランジ化
8 強化エンジンマウント
9 も。リジットブッシュ
10 LSD(ATS製も。ＳＰＬ)
11 納涼オイルクーラー（サーモ付き）
12 皇帝ペンギンラジエター
13 エアスロープ加工
14 IDIレーシングクーラント



で、西浦シェイクダウンの結果は


１分７秒７２５


たぶんもう一回走れば７秒前半は出ると思われる。
あとは腕の鍛錬あるのみかな～。

タイヤは相変わらず１６５のまま。
普段は１８５履いてるけど、、



フルブーストで１．８６ｋ。
サーキット全開走行時はパワーバンド外さないので１．６９ぐらいまでしかかからないけど、以前の仕様ではオーバーシュートして１．３だからね。
立ち上がりの加速がものすごく良くなってる。
http://youtu.be/Bc9tnAoRZu4


ブースト１．８化の為にタービン加工と燃料リターン＆強化ポンプ仕様にしてます。
ちなみに初期の８８０はもともとリターン化されているらしいですね。

たぶんノーマル状態、インジェクターだと１．３ぐらいが限界なんでしょう。

ちなみにリターンポンプに関してはこのサイトが良くわかります。


さて、コペトロの前にもう一回走りに行きたいところだけど、
仕事が忙しくてなーかなか行けれない。。


CADの動画に出てくるコペンは私のですｗ
http://youtu.be/3Gj5wz-yrxU


一般出力１０５馬力ぐらい。


メカに関する事はも。ファクにて。
現車セッティングはCADCASにて実施。


この走りは、、もはや軽自動車ではない。。
楽しいよ、うん楽しいｗ

スパ西浦猛烈特訓中？

半年ぶりに西浦へ。
ほぼノーマル状態で１０秒切り。

もうさすがに無理っす。


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