https://minkara.carview.co.jp/userid/2353552/blog/最初の愛車はSkyline 2000GTX (新車で買ったC110、確か51年規制車でLowPower!,ダッシュポットが強く効きすぎ、アクセルレスポンスも悪かった。)そしてオールズモビル・スターファイヤー（中古で購入、半年でサヨナラ）、そして日産ガゼール（新車で購入、通勤使用で1年で売却）、BMW ALPINA B3（新車で購入5年使用これは良い車だった！）、BMW535iA（新車で購入、Low Powerでも10年使用）、BMW Z3M MT(新車で購入、二人乗り故”役立たず”と、家族に言われ続けて4年で売却）、BMW E46 330iA 6MT（新車で購入、5年使用後売却。この車は楽しかった。）、BMW E46 M3 6MT（新車購入、これは最高でした。パワー・運転の楽しみを与えてくれ、4人乗りで”役立たず”とも家族に言われず満足でした。でも、１０年経過し家内からいつ壊れるかわからない車に乗るのは嫌と、言われ売却。残念！）そしてC250Sport。と、書きましたが２年経過してあまりに安定した走り（刺激のない走り）に飽きました。大蔵大臣からブツブツ言われながら素のカレラに切替えました。デーラーが見込み発注をしていたSpecになってしまい自分が欲しかった7MT LH等の仕様とは異なるPDK RH 等、変更を余儀なくされました。しかし、PDK Carreraの試乗時その出来の良さには感心して気持ちを切り替えました。又、PDKならRHで正解と判断しスポーツクロノパッケージ＋シートヒーター＋レーンチェンジアシスト＋可倒式ドアミラー等本当の素の状態です。 バイクは細かいのは棚に上げておいて、YAMAHA RD250（原付以外の私の入門車）、Honda CB750、YAMAHA GX500、YAMAHA XS750（YAMAHA初めてのシャフトドライブ車）、Triumph Bonneville T140、DUCATI 900SS(1978年からずっと所有中）、VESPA SuperSprint（旧車故、中古購入レストア費60万を超えた時点で売却！大変な奴でした。）、VESPA　LX150（新車の為、元気に稼働中。）でも、走行距離は800km/年、もう少し動かさなければ。と、書きましたが、2016年9月にVESPA250GTSに買い換えました。さて、何キロ乗るでしょう。© LY CorporationjaMon, 20 Apr 2026 09:12:29 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/2353552/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/2353552/blog/39746590/Tue, 09 May 2017 10:06:57 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/2353552/blog/39168505/Fri, 13 Jan 2017 08:38:08 +0900