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クラーク ケントの"スマートⅢ" [スマート スマート フォーツー カブリオ ターボ]

パーツレビュー

2019年12月2日

スマート(純正) ステアリング  

評価:
5
 以前に乗っていた450系のフォーツーとは、全く別の車となってはいるが、デュアルクラッチになったとは言え、減速後ミッションを選んでいる時間(考えている?)が長くもたついているので、パドル付のステアリングに変更。
パドルを使ってのスポーツ走行時は、気分良く走れる様になりました。
通常走行時は Eモードの表示ですが、パドルを使っている時は Sモード表示なります。
Sモードから Eモードへ戻る時間は比較的早く、VW車の1/2程度で戻る感じで、使い勝手は良い印象です。

必要性がどの程度あるのか?は、個人差が出るところですが、「パドルなんて飾りさぁ...」的な感じで「気分的な物」といったところでしょうか?

個人的には、大正解です。
  • スポーツ性の上がった453フォーツー ターボでも、パドルは有った方が良い!
定価61,700 円
入手ルート実店舗(その他)

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