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かくてるのブログ一覧

2017年04月30日 イイね!

ヘッドユニット清掃からの~ まさかまさかの・・・

ライフで9年超使っているナカミチのCDデッキ、CD-45Z。
ライフ購入時に中古で購入して使ってましたが、プレオで使ってたナカミチと同じ頃の製品なのでもう20年前後前の機種です。

CDが読めなくなり何度か分解清掃したりしてましたが、CDの吐き出しは非常に良くなったのに読み込めない状態になり。

ラジオとAUXを使ってのipod接続でお茶を濁していましたが、徐々にラジオもぶつぶつ切れるように。
ステレオ受信が落ちてモノラルになったり、受信そのものが切れたり。
これが厄介で、デッキ脱着するとある程度問題なく聴けるのですが、日数が経ってくるとだんだんダメになってくるというパターンです。

アンテナプラグの接触抵抗やチューナー部の内部抵抗増大とかによる「デッキ側」なのか、ライフのルーフアンテナ側のアンプ不良による「アンテナ側」なのか、切り分けができない状態でした。

以前はスペアで持ってたデッキに交換したりもできたのですが、それらも故障その他で処分してしまってたので交換することもできず、原因の切り分けもできないことから放置プレイが更に続くことに。


で、見かねたかーちゃんから某量販店の閉店セールに行こう!とご提案いただきまして・・・

たまたまあったデッキを非常にお安く購入できました。

ipodも接続・コントロールできるので非常に便利です。
CDもついてますが、利便性や廃盤ばかり持ってるのでその辺を考えるとipodのほうが(^^;)
おまけに昔のCDチェンジャーが霞むほどの容量ですから長時間ドライブもリピートなしで行けます。
ヴィヴィオの頃は10枚チェンジャー、レガシィとプレオで6枚チェンジャーと使ってましたがライフは遠出ではラジオばかりでしたけどね。

ラジオのほうはこれでどっちが悪いか切り分けできそうですが、とりあえず3~4時間のドライブではブツ切れもなく、むしろ山の中でもえらい受信感度がよく、ナカミチではノイズが乗ったガード下でも全く無問題でした。

これで解決できていればいいのですが。


実はかーちゃんに内緒ですが、前の日にナカミチのデッキを外して再度レンズクリーニングと各種接点回復作業と、それに伴う脱着をしていたのでした。
なので2日連続デッキの脱着をしたことに(笑)

ナカミチのCD-45Zはいい機種だったので、O/Hを悩んでいましたが今回はそれより大幅に安く買ってしまったので・・・
AUXでは問題なく聴けるのでアンプ部や電源は無問題のようなんですけどね。

Posted at 2017/04/30 19:45:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2017年04月29日 イイね!

GR-レジェーラとLe Mans5そろい踏み

夜間でも流石にもう凍結はないだろうということで、N箱さんのタイヤを履き替えました。
これでBSのREGNO GR-レジェーラとダンロップのLe Mans5と我が家に揃いました。

GR-レジェーラはF=2.4、R=2.1にしてみました。
Le Mans5はF=2.5、R=2.4です。

様子見しながら内圧調整はしていきますが、はてさて。


それよりも、スタッドレスに使ってた無限のロックナットが酷く錆びて、もう厳しい状態です。
昨年の時点でもどうかと思ってましたが、今年はとうとうめっきがはがれてきました。
次のシーズンはだめですなぁ。

ライフのスタッドレス用テラ・キャットもだいぶ厳しくなってきました。

これは装着時にショップやディーラーがインパクトで締めてるのがはっきりわかるほど潰れてきていますので…
しかし、タイヤ売ってるところが締め付けでインパクト使って、トルクレンチかけてるって何のギャグなんでしょうかね。
まあ、緩まないほど締めてるのに誰も気が付かない癖に、ドライブシャフトをトルクかけないとかやらかす正規ディーラーですからねぇ。

さて、履き比べはどう感じるかな?

Posted at 2017/04/29 14:22:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-BOX | クルマ
2017年04月25日 イイね!

Newタイヤ、決定しました

いつものショップだけでない、いくつか見て歩きましたがようやく決定しました。

ダンロップのLe Mans5です。
Le Mans4から順当にアップデートしました。

N-BOXに履かせたレグノGR-レジェーラもタイヤ館で価格を出してもらいましたが、サイズが小さいのにN箱さんより高く、とてもじゃないけどライフに履かせる価格じゃありませんでした。

ECOSでも-1000円/本という結果。
これじゃ高すぎです。
というか、ECOSがバカ高いだけなのか?

6月には各メーカーとも価格アップというのもあるので、待っても安くなる要因はなさそうですしね。

てなことで、以前お世話になってたダンロップの店長が異動していった店に行ってLe Mans5の値段出してもらったら、いつものショップより1割安い!

ちなみに黄色い帽子のお店ではLe Mans5がショップ比で1.6万プラス。

ということで、結局ダンロップで購入することに。
吸音スポンジの効果はLe Mans4で体感済みですが、shinobiテクノロジー導入とパターンや構造すべてが変わってるので、どうなるかは一か八かです。

ちなみに・・・タイヤ館ではポテンザを薦められましたが・・・・・
街乗りメインでどーすんのよ、と。
使い方とか聞かずに薦めてくるのは、店員さんが単価だけ見て売ってるのか?と勘ぐってしまいます。


タイヤノイズは非常に静かで、荒れた田舎舗装では大差ありませんが普通の街中舗装ではかなり静か。
N箱のレグノGRレジェーラよりも静かなくらい。
おまけに転がり抵抗がかなり低いようで、非常に空走距離も長いし加速も若干いいみたいでパワーメーターの数値も発進時は結構高めです。
ショルダーが丸い割にコーナリングも安定してるし普通に走ってる分には破綻もしません。
限界とか高速走行でどうなるかは未知数ですけどね。

花見ドライブでの燃費は13超ですが、途中の渋滞が結構あったのでなんとも言えないところです。
Posted at 2017/04/25 19:59:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2017年04月24日 イイね!

ニュータイヤの慣らしがてら桜を愛でに

ニュータイヤの慣らしがてら桜を愛でに履き替えた夏タイヤの皮むきと慣らしにちょいとドライブに行ってきました。

満開ではありませんが、青森市、十和田市、弘前市とはしごです。
どこもかしこも渋滞でしたね。

弘前はちょっと早かったので、折を見てまた行きたいところです。

ニュータイヤの素性はまた改めて。
Posted at 2017/04/24 17:56:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | ライフ | クルマ
2017年04月22日 イイね!

新規タイヤのホイールをCE28Nにするかと思って調べたら・・・・

かーちゃんが使ってたCE28Nを1年交代でライフに履かせてます。

今回のタイヤリプレースに伴い見直したところ、ライフの純正ホイールのクリアが蚯蚓腫れのような状態なのは先日書いた通り。
走行に支障はないものの、見栄えが悪すぎます。
かといって補修するにはクリアを剥ぐしかないし、DIYでは多分無理。

てなことでCE28Nのほうを使えないかチェックすることにしたのですが…
同じルマン4で
CE28N 155/55R14 
純正  165/55R14
で、CE28Nのほうがやたらとうるさいんですよね

おまけになんか若干引っ張り気味。

ホイールをよく調べてみると・・・・

5.5J。

ちなみにライフの純正は165/55R14だと4.5J。
タイヤ適応しますが、5.5Jで155/55はタイヤの能力出し切れてはいないですよね。
165/55も同様で、せめて5Jならとも思いますが、致し方ない。

てなことで、純正ホイールに組み込むことに決定です

CE28Nはもったいないけど、当面使うことはなくなりそうです(涙)
Posted at 2017/04/22 16:31:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | ライフ | クルマ

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