こばっく。のブログ一覧

土曜の夜から走りに行けなかったので、日曜の朝から行く話になりました

朝7時集合で、途中でCが消息不明になりましたが、無事到着しました

やっぱしもうちょっと早く行った方が人やクルマが少なくて良かったヨカ～ン

今日は会社が休みやったので、奈良奥山ドライブウェイへ行ってきました
当然ながら車高調のテイスティングが目的です

道中、道が悪いところを多々走ったのですが…この前よりクルマがやたらと跳ねるように感じました
なんでだろ～と考えることしばし…そういえば、この前はトランクに純正サス一式を積んだままでした
ってことは減衰調整で改善するんかな～と思いつつも、しょっぱなからクリクリすると訳が分からなくなる気がするので、もうちょっと考えながら乗ることにしました

で、ワインディングロードでちょこっとだけ駆け抜けてみました
その感想は…絶対的にリアのグリップが強くてフロントのグリップが先に弱まる感じで、弱アンダーな感じです
カタログ上ではローレルとの共通項が多い130iやのに、設計や思想が異なる結果なんでしょうね
これも車高とアライメントで改善はするんでしょうが、もうちょっと考えながら乗ることにしました

そんなこんなで、しばらく悩みながら乗る日々が続きそうです

今日は早起きして車高調を取り付けしてもらいに行ってきました
そもそも、なんで車高調が必要かというところになりますが…

欲しかったからです

今回の車高調は、完全にお店へお任せしました
その際のオーダーは

・ストリート～ミニサーキットの領域を気持ち良く走りたい
・乗り心地は純正より悪化させたくない

以上です
で、出てきたのはオーリンズのネジ式車高調でした
当然ながら現在慣らし中で、一ヶ月位経ったらアライメント調整をしに行く予定です

あ～るえすくんもはよさん対策しなはれww

早朝、暑くて目が覚めちゃいました
盆休み最終日…せめて三重県内から出てみようってことで、兵庫県へ向かいました

既に月曜日ですが盆休み中の人はまだまだ多いらしく、朝食を食べに寄ったSAには車内泊な家族連れがワンサカ…
とはいえ行きの道中は流れがスムーズで、6時頃に家を出て8時には芦有ドライブウェイに着きました
しかし、反対車線(特に名神上り)は朝から非常にザングネングな大渋滞…そもそも帰り道は名阪ルートの予定やったのでよかったものの、巻き込まれんくてよかった

展望台は、やっぱしスポーツカーのプチオフ状態でした
ひとっ走り終えたからか、フードオープンで冷却中なクルマもチラホラ…
一匹狼(の皮を被った羊)なワタクスは、特に長居することもなく往復しながら軽く流してました

そこで、初めてDTCのよさを感じました
デフ装着前はDTCだろうがDSCだろうがDSCオフだろうが結局前へ進まなかったのですが、デフが装着されるとどこまで前へ進めようとするかの差を感じました

DSCは『滑る』こと全般を許さない
DTCは前に進むために自然に出るテールスライドやホイールスピンを容認
DSCオフはやりたい放題

やる気がないけどペースを上げて走りたいとき、DTCやとラクです
そして、やっぱしFRにはデフが要りまんな～

その後各ドライブウェイをウロチョロして、神戸の街中をウロチョロして、針テラスの王将でランチして、名阪スポーツランドでドリ天主催の学ドリをちょっとだけ見て、帰って来ました

これで盆休み終了～

130iのリアタイヤを見てみると…こりゃあひどいってことで、前後ローテーションをしました

途中で油圧パンダジャッキが油を流しながら殉職するという残念な出来事もありましたが、無事終了

F18inch/R17inchになるのは時間の問題なヨカ～ン