こばっく。のブログ一覧

先週末は、金土日と130iで関東方面へ

金土は、ネズミと愉快な仲間達と戯れてきました
とても期待して行ったので、楽しかったのですが夢の世界には入り切れず
それでも帰宅すると、何だか心に穴でも開いたような気分…これがリピーターになる理由か

日は、さん達と企画をするも結局未遂に終わっていた『いつもの山坂道』ツーリング

東名～御殿場IC～長尾峠～大箱根ホテル

放映出来る範囲の安全運転でした
駄菓子菓子、どこが放映ポイントやったのかがいまひとつ分からなかったのがザングネング

ついでにターンパイクも走ってみました

有料道路なのをええことに、流し気味に走りつつも少々大人気ない運転でしたが、アウディA1にバッサリと抜かされました(笑)
流石に３ケタキロは危なくてよう出さん…

ビューラウンジの駐車場は、各国のスーパーカーたちがウヨウヨ
オサーン達がああでもないこうでもないトークを繰り広げていました

そんな3日間の燃費は、3.0Lであることを考えれば上出来なヨカーン

次回は130iのドリ車計画・続編をお届けします

今日は久しぶりに2台とも洗車&給油

130iにいたっては、50lも入りましたが…確か燃料タンク容量って50lやったようなヨカーン

そして先日京都へ行った帰りにやらかした、130iのETCビンタ痕を確認

コーティングのときに貰った白くてヌルヌルした液をぶっ掛けて、シコシコしたらキレイになりました



ツデイは去年金沢へ行ったときに飛び石でキズモノにされた痕が錆びてきたので、物置からカエルカブトグリーンを取り出してヌリヌリ



これで新年度も安心

今シーズンの130iは仕様変更をしようと企んでいます
既に決定しているのは

・フロントサスをピロアッパーマウント化
・サイドブレーキシューを交換

この出来栄え次第でバネやスタビもいじりんぐしようかと
そこで参考になるのは、130iとは違ってラクに横向けて走ることが出来た元愛車のローレル

ローレルと130iとの違いは…

・車高調の前後バネレート傾向が逆(ローレル→フロントが強い・130i→リアが強い)
・スタビが前後共に強化されていた

その他、下図の通りです
他にラクなドリ車になる為には何が必要やろ…教えて、エロい人ww

諸元


C35


E87


C35



E87

今日は昼から講習やったので、ドライブがてら周辺をウロウロ

某イオンの駐車場をよく見ると、遠くに弄ってありそうなツデイをハケーン
130iなら近付いても恥ずかしくないので、迷わず接近(笑)

…
……
………

リセット号や

駄菓子菓子、

某情報で勤め先まで分かっとるのに、ご本人と遭遇したことがナーイ
店内を一周してみたものの、複数のオサーンが居たため特定できず
そして店を出てみると、ちょうどリセット号は発射直後

ツデイに乗っていなかったことを後悔、そんな水曜日

結局2台ともサマータイヤに戻したよ、そんな日曜日( ´Д`)y━･~~