パジェロミニ　リアブレーキ＆マスターシリンダOH

お久し振りでーす！

うひょ～！見事に錆が回ってますなぁ…。
今回のヤラれ具合からしてカップキットではなく、費用は掛かれどシリンダーごとの交換が正解みたいですね。

もっと深刻なのがマスター内の錆・・・ブレーキフルードは湿気を呼ぶとは聞きますが(フルード自体が水と相性の良いアルコール系だから当然か…)そこまで浸食されるとなるとウチのもフルード変えようっと！
で、前から疑問だったのですがパジェロミニのフルードカップってキャップ開けた状態でアッパーレベルまで入れるんすかね？
キャップをするとアッパーライン飛び越えて液面上がってしまう為にカップの刻印の意味が？？？なんですけど…。

ご無沙汰しております。お元気ですか?

サビ本当に手強いです。
ボディは錆びていたのですが、パワートレイン系もついに…という感じです。
今回は私のメンテナンス不足が原因でしたが…

フルードカップのキャップの件ですが、私のパジェロミニはフタをしめて液面の変動はありませんでしたよ。フルードはアッパーに近いレベルまで入れてましたが…
カップ裏のゴムが折りたためていない?膨張している?ので蓋を締めたらその分が液面に潜ってアッパーを超えてしまうのですかね？
キャップ裏のゴム怪しいかもです…