wanpiのブログ一覧

R32パワーアップ準備のため昔セリカターボ化計画の時に使ったGRIDのA/Fを押し入れから出してきました。メータ無モデルなので以前はデジタル電圧計で表示してましたがやっぱり見づらい（+_+）;。。なので今回は勉強も含めて中古で売っていたメータのみを使用してアナログ表示をさせてみます（・v・）♪


（1）TRUSTメータの解析
まずは地道にパネル側フレームを広げながら外して分解します。そして回路解析。2相ステッピングモータをSA5775Aで制御、10Bit同期シリアルでデータを受信して作動する仕組みになっていました。信号ラインにはTC7W14FUのシュミットトリガがノイズ対策で間に咬ませてあり、メータのコネクタには他にLED出力（VignP/Uオープンコレクタ）、ダイアル入力（Vcc可変抵分圧）等もあります。


コネクタはJST製。各品番は下の物でした
・ZHR-12（コネクタハウジング）
・B12B-ZR(LF)(SN)（コネクタヘッダ）※メータ側
・SZH-002T-P0.5（ターミナル）




（2）制御用基板の作成
制御マイコンは趣味で多用しているPICを使用します。今回は安価な16F1503（80円/1個）。10BitデータということでSPIが使えないため、ソフトウェアで通信プログラムを作成します。メータ側ICの通信速度Maxが1.6MHz（SCLK）ですがそこまでの速度は必要ないので今回は400kHzにしました。（通信はHi-Active）





シリアル通信に少々苦戦しましたが一応動かせるところまで完成。0→90→180→270degと順に送信し270→0degまでは1bit（0.28deg）ずつデクリメントさせてみました。通信中はウォーニング赤LEDが点灯します↓



残るはA/Fセンサから来るアナログ信号をADCで入力する部分、メータのLED,SW等を入力する部分のプログラミングですが、疲れたのでまた今度。。

R32オーナーになった記念に投稿

またもどってまいりました！R32
やっぱりいい車です。
乗っていて楽しい（・ｖ・）

今回は20のままでいこうと思います
目標仕様は25タービンの300ps。

あとはシャコタン追求します（笑...

やっと両目完成。かなりイカつくなった。
HID思ったより暗い。。　白色だから暗く感じるのだろうか...
今日も寒くてなかなか作業をする気が起きない；　光軸調整だけで終わった。

来る途中トヨタ2000GT？に遭遇。車高はノーマル？っぽいけど、シートポディションは
スカイラインよりも、はるかに低かった。

Lo側はシェード？を外していないので

Hiの様には眩しくなかったですが、光軸下向きすぎだったので調整。

そしたらエンジェルアイが変な位置に...　また開いて直さないかん

変換アダプタ2ｋ円もした。ややこしい作りだこと。。