ユキ。のブログ一覧

てなワケでフォレスターさんとお別れしてきました。
所有期間9年。3回もぶつけられたり、
3000kmごとのオイル交換程度の
メンテしか手を掛けてなかったり
トチ狂って女の子のシール貼り付けたりと
正直ロクなオーナーじゃなかったような気がしますが
9年間本当にありがとう！
次のオーナーさんの所でも可愛がられるよう願ってます。


これで3度目の乗り替えですが、
長年共に過ごした愛車と別れるってのは何度経験してもツライですね。
普通の代替えでこれだけツライのですから
事故で車ツブしての乗り替えはもっとツライんでしょうね…


で、新たな相棒さんがこちら



マツダのＣＸ－５さんです。

ちなみにグレードは『２０S』
…はい。ガソリン車です！ しかも4WD！
すっげえ売れてるＣＸ－５
みんカラにもすっげえ人数のオーナーさんがいらっしゃいますが
この仕様の方は多分3桁…ヘタしたら2桁程度しかいないんじゃないでしょうか？
ビバ！マイナーグレード！ヽ( ﾟ∀ﾟ)ノ

では、長いお付き合いになると思いますがよろしくお願い致します。

そして今回の乗り替えに伴いまして
免許取得以来の
・ＭＴ車
・ターボ車
・サッシュレス車
及び
10数年間に渡るスバル車オーナー生活から卒業する事となりました。

あと痛いシールとか貼り付けるのも卒業ですよ。
もう流石にね、'`,、('∀`) '`,、



※納車1時間後の様子

ファッ！？Σ(ﾟДﾟ；)

えー突然ですが
フォレスターさんから降りる事となりました。

や、エンジンも車体も絶好調でまだまだ全然乗れるのですが
ここ最近のハイオクガソリンの高値が
ジワジワと効いてきましてね…
１回の給油で約７０００円吹っ飛ぶ状況で
リッター9kmの車を毎日の日常の足として使い続けるのは
正直辛くなってきましてね…
購入して約８年強。約80000km。
３月に４度目の車検を迎えるあたりタイミング的にここかな…と。

や、正直悩みましたよ。荷物が積めて、運転して楽しいＭＴのターボ車なんて
もはや存在しないに等しいワケですし、
何よりみんカラを始めるきっかけがフォレスターさんをイジるためだったワケですからねぇ…

取り合えず次の娘が来るまでもうしばらくの時間ですが大切に乗りたいと思います。

てなワケで
フォレスターさん
修理完了しました! !ヽ(´▽｀)ノ

気になる修理代も予想よりもはるかに安く済んで一安心です。


取り合えず来年3月の車検まで、もうどこも壊れないでくださいね！

フォレスターさんがな！
(ノД｀)

事の起こりは土曜日

工事渋滞を抜けてやれやれ…
と、ふと水温計を見ると何故か針がレッドゾーンに
ちょ！オーバーヒート！?

でエンジンルーム見てみたらラジエターホースの接続部からクーラントが染み出してる！?
と言うかラジエター周辺からクーラントが染み出してる！?
リザーバータンクを開けてみる…クーラントが一滴も無い！?
ラジエターキャップを開けてみる…クーラントが一滴も無い！?
あぁ、そりゃオーバーヒートもするさ…

てなワケで入っててよかった日本自動車連盟さんに応援要請。
水を1リッター程ぶち込んだら水温は安定しました。
隊員「これからどうします？」
ユキ。さん「工場持って行きますけど自走で行ける…かな」
隊員「行けるとは言い切れませんねぇ」
ユキ。さん「レッカーお願いします」

で、そのまま入院ですよ。

診断はラジエターホースとラジエター周辺の樹脂パーツの経年劣化が原因との事。
多分ラジエター全取っ替えになるだろうから１０万越えコースだろうなぁ…(；´Д｀)

こまめにエンジンルーム開けて点検してればこんな事にはならなかったのかなぁと反省しきりです。

あと代車は後期型のプレオさん。
コラムシフトで乗り込んでから2秒ほどどうやって運転するのか分からなかったのは秘密だ！

お亡くなりになってたフォレスターさんのポジションランプを交換しました。
ＬＥＤ化？　普通のウエッジ球ですが何か？(；゜д゜)y-~~~
だってＬＥＤだと車検通らないらしいですから
また付け替えするとかメンドクサイんでね(；´ー｀)