マツダの理想の走りは、理想のドライビングポジション（運転姿勢）(マツダが考える走る歓び)

マツダが考える理想の運転姿勢とは、車の設計から考えなければ達成できない究極のシートポジションの事で、以下の３つがその要素であり、MAZDAの車は基本的に全てそれらを考慮した造りになっています

①人間が最も自然に力を発揮できるリラックスした姿勢で運転できる

②運転時に必要な情報を判断できる視界確保出来る

③操作ユニットの特性が人間に合っている

上記①②③はマツダ車にとっては必須項目と言って良いでしょう
その為にタイヤハウスのレイアウトを運転席のアクセルペダル位置から遠ざけたり、視線移動の少ないメーターやドライビングディスプレイを配置したり、手を伸ばさないで操作できるマツダコネクト 操作ユニットを配置したり、アクセルペダルをオルガンペダルにしたり、シート調整幅とテレスコピックハンドル調整機構を備えたり、開発の大きな目標として集約されています。

他社のコンパクトカーを試乗してみると、車の前方に運転席が追いやられ、後部座席は広くなっているが、運転手のアクセルペダルが左に寄ってしまって、目線もやや左を向いていたりして、人間の自然な感覚からズレを生じさせています。

皆さんも試乗する際には、アクセルの場所、車の進行方向にたいしてのハンドルの向き、操作姿勢のリラックス感、運転中のメーター類の見やすさ等に注目してほしいです

マツダ車は一貫したポリシーを貫いています
MAZDAのポリシーは、｢運転してつまらない車なんか絶対に造らない｣です