オデッセイを売ってしまったので こちらがメインカーになりました カーオーディオ音質が悪過ぎるので、ちょっとのつもりてやったら沼にハマりました

バブリーな時代の車と思います この時すでに、オートクルーズ、テレビ、パワーシート サンシェードの裏に鏡ありました メーターがデジタルでガソリン残量2リッターまで表示出来ました 180キロ以上出しても、180表示のままスピードはどんどん上がって行きました エアサスは初期型で次の年セルシオが発売 ...

初めて乗った車です CAエンジン、赤いヘッドカバーが印象的でした ノーマルの場合下から回らないので、常に4000回転以上上キープしてたの覚えてます リミッターカットしてなくても180キロ飛び越えて 190ぐらいでリミッター効いてました

12年間乗りました 今も後輩が現役で乗ってくれてます 新車で290万ぐらいしたと思います 新車時から今のホンダには無いドゥーブのフルエアロ テインの車高調 アミスタットシャルムのディープブルー 215/45/18 音に目覚め、カロのP01、アンプPRS900 2台、スピーカー、フロントv171、チ ...

通勤とボードに使用してます 使い勝手が凄くいいですね エンジンが直ぐ暖まるので、寒い日はちょいのりなどに重要してます さすがに1時間越えの運転はきついですね 希少な4駆ターボ 大切に乗って行きたいです

ホンダ オデッセイに乗っています。 HTCのスマホで撮影してるため、夜間は紫ノイズが入って見にくいです(。>д<) あまりの乗り心地の悪さに手放す事になりました 乗り心地さえ良ければ、長く乗るつもりでしたが、家族が我慢出来ないと、さようならオデッセイ

ディラーで試乗して乗り心地に満足でしたので、中古で購入しました 新車価格が高過ぎるため中古で購入 ネットだけ見て決めましたが、内装、外装ともに傷が結構ありました やはり中古は実車を見るべきでした ですが、KENWOODナビとスピーカー、カロのリアモニター、純正オプションハンズフリードアなどついてい ...