pirminのブログ一覧

本日J行ってきました！

今回は仕様変更。実はこれまでサーキットも走れる仕様だったのを、今回ブログ題名の方向でストリート専用に絞り込みっ！

レシピ：

１）住宅密集地でも気にならない音量に
HKSスーパーターボマフラー
Apex ECV
バルタイおとなし”目”に

～すっげー静かになりました。ECV閉めるともうノーマルってくらいに。あまりの変わりように帰りの道中、前田さんにTELしてしまったりして。もちろん今回もオーダー通りに作って頂いたので感謝のお電話です。バルタイは試行錯誤していただき、音を下げつつ性能の出るところにして頂いてます。
　ブーストの掛りは以前の仕様ほどバビューンと来ませんが、ラグはやはりほとんどなし。音が静かなので私のような小心者でも周りを気にせず踏める分だけ速い！しかも燃費は100Km/H前後で定常走行が多かったもののあっさり10Km/L！で、高回転は以前より相対的にカムに乗る感じ（V-TECのような）が目立ってこれもイイ！！正直これでも結構速いです。


２）乗り心地を通勤快速的に疲れない程度に
PCR仕様変更

～当初バネ変更も検討されましたが、結局はプリロードを減らしてショックの仕様変更を行うことで解決。これも全然別物です。今までずっと気になっていたギャップ乗り越え時の突き上げがほとんどなくなったと言えるほどマイルドになり、ノーマルよりいいんじゃないかと個人的には感じられます。


総評：最初に全部チューニングしたとき以来の激変です。同じ車で数十諭吉程度の予算で2度おいしい思いができるとは。。。チューニングって面白いと再発見の1日でした！（で、やっぱJイイネ）

一昨年の大晦日にドナドナとなり、その後もコンスタントにトラブルを出し続ける我が家のボロクソワーゲソには見切りをつけ、新たなファミリーカー物色㊥

カイエンが第1候補なれども、７月以降ぜ～んぜん出ない。
誰か買い漁っているのだろうか？？

知ってる人差し支えない範囲でご教授ぷりーづ

長いことROMのみで失礼しました。何かの気まぐれで申し訳ありませんが近況報告です。
　リアルお付き合いの方々はご存じのことかと思いますが、昨年9月より独立し、厳しい中ながら充実した毎日（の苦労ww）を送っております。
　Rに乗ったりする時間は更に減少しておりますが、時々首○高などには出現し、同じクルマの人と話したりなどしてみたり、高速でフェラ〜リF430様とご対面し、快音勝負など楽しんでおります。もちろん私が前に出るまでは終わりませんがwww
　まぁ最近は動体視力の衰えもあり、おっちぬまえには引退したいのですが、さ〜きっとなどという所への参加も考えております。（やはりおっちなない程度に）頸椎損傷でシムまで人工呼吸器はイヤなので、HANSは積極的に考え㊥です。くわしいかた教えてください〜〜

この前の土曜日、ついに契約してきました。

これです。

画像が小さいですが、わかるでしょうか？
あ～ついに某方面の圧力に負け・・・・・

因みにこのお店・担当の方、すごく良かったです。金があればもう一台！てくらい笑。




























あ、GTRですか？



























まだありました。ほっ♪
VWトゥーランも新たなファミリーカーとして、期待してます♪

４月から職場も変わりましたが、もう忙しくて3○才の自分の限界性能試験のようですww残業時間140時間/月くらいじゃ、読者の皆さんには甘ぇよ！と怒られますかね。。。20代非常勤のときは月200時間オーバーし、やばいと思ったそのときの人事課からは2度と調査が来なくなりましたwww

でも、環境がきれいなところだとそれだけでもやる気は出るもんですね。

早く慣れてパフォを上げたいものです。

あ～早くPCRのOHしてえなぁ。23000km乗ってもうボヨボヨのはずだけど何とか破綻しないのはすげえと思います。