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今年も世界最大のカスタムカーの祭典2020東京オートサロン初日(プレス&ビジネスデー)に行ってきました。



市販車をベースに様々なカスタムを施した車両を一堂に展示する東京オートサロンは海外、特にアジアからのお客様も含め人気急上昇中で国内主要メーカーも近年は東京モーターショー 以上に力を入れています。

トヨタも豊田社長が出席し



東京オートサロン2020の目玉の1台であるGRヤリスが世界初公開されました



2020年シーズンからスーパーGTのGT500クラスに投入されるGRスープラのGT500マシン、GRスープラGT4も公開





GMジャパンは1月10日に全面改良したシボレー『コルベット』を日本初披露



日産はイタルデザインと共同開発した「Nissan GT-R50 by Italdesign」に加え



SUPER GT GT500クラス参戦車「GT500 MOTUL AUTECH GT-R」も展示



会場にはテリー伊藤さんの姿も



LOTUS はEXIGEに特別仕様車「スポーツ350 GPエディション」が登場



LOTUS ELISE SPORT 220



HONDAからはNSX 2020 Model



HONDA S2000 20th Anniversary Prototype



でもやっぱりお気に入りは…


















オートサロンの魅力はクルマだけではありませんねl

幕張メッセで明日まで開催中です。

先週、20年ぶりにフランスのルマンへ行ってきました

前回訪れたのは1999年。当時はベルギー在住でしたので、ブリュッセルから車で5時間以上かけてルマンまで行き24時間耐久レースを観戦。トヨタの優勝を信じていましたが結果は2位でたいへん悔しい思いをしたことが昨日のように思い出されます

今回は2度目のルマン。ルマン24時間レース博物館をゆっくり見学し、その後ルマンサルトサーキットの公道部分を走ってみました

まずはパリからルマンへの道すがら世界遺産のシャルトル大聖堂を訪れました





フランスで一番美しいと言われるゴシック様式の教会です


それからルマン24時間レース博物館へ



名車、珍車、伝説のレーシングカーが展示されています。

24時間レース第1回開催は1923年。その時の出場車両も大切に保管されています



1991年 日本勢として初めて優勝を果たしたのはマツダ「787B」
ロータリーエンジンが出場できた最後の年に優勝を飾ったエポックメイキングなマシンです



Toyota 94C-Vは1994年ルマン24時間レースでトップを走行しながらラスト１時間でトラブルにより優勝を逃してしまったマシン



1999年参戦のCourage C52 Nissan



2003年 73年ぶりにベントレーにルマン優勝をもたらしたBentley Speed 8



2013年優勝車 Audi R18 e-tron Quattro 直噴ターボ　3700cc V6



2015年 圧倒的な速さを見せつけ1-2フィニッシュを達成したPorche 819Hybrid



そして2018年、トヨタは1985年の初参戦から33年、20回目の挑戦で初優勝を果たし、2019年は2年連続となる総合1-2フィニッシュでのゴールを果たしました。TS050は現役ですので展示はされていません



展示の最後に、2020年1月10日に公開される、ルマン を舞台にしたマット・デイモン主演の米映画「フォードvsフェラーリ」のプロモーションコーナーも…。今から公開がとても楽しみです



ルマンは24時間レースだけではなく、古代ローマ遺跡、保存状態が良い旧市街、大聖堂などがあり、中世にタイムスリップしたような気分に浸れます。パリから車で2時間ほどですのでルマンファンの方はぜひ一度訪れてみてください



最後に、先日の火災で大きな被害を受けたパリのノートルダム大聖堂の修復も急ピッチで進んでいました。
2024年のパリオリンピックまでには修復が完了し、またあの美しい姿を見られるようです

ショーテーマは”OPEN FUTURE”。最終日ということもあり、人、人、人…。今回は家族連れや子ども、若者も多く、これまでのモーターショーとは一味も二味も異なり、大盛況でした。まさに東京”ヒューマン”ショー？
今回は入場者数が130万人と12年ぶりの100万人越えとのこと。東京ビッグサイトだけではなく青梅エリアなど会場を拡大したり、無料エリアを設けたり、高校生以下を無料にしたり…。車の展示だけではなく体験型や子ども向けの企画が多く見られ、当局の狙いどおり？これまでのモーターショーでは来なかった人がしっかり増えたようです。



トヨタのブースは「体験できるモビリティのテーマパーク」がコンセプトで市販車やワールドプレミアの展示は一切なく、未来のモビリティのみ





来年の東京オリンピックの選手村のモビリティとして使われるe-Pallete 自動運転EV




“未来の愛馬” e-Racer




レクサスの電動化ビジョンを象徴するコンセプトカーLF-30


発売が間近の？LC Convertible Concept 今回の一押し





三菱のスモールサイズの電動SUVコンセプトカーMI-TECH CONCEPT


日産　EVクロスオーバーコンセプトモデル　　　　ARIYA concept




未来のクルマもいいですが、やはりコンテンポラリーなクルマが好きです

ALPINE A110S



Tesla Model S



Nissan GT-R



Aston Martin


モーターショーの常連さんの中には辛口の評価をする人も多い内容ではありましたが、自分自身はCASE( Connectedコネクテッド/Autonomous自動運転/Sharedシェアリング/Electric電気自動車)一色の未来のモビリティの世界も意外と楽しめました。気がつけば一日の合計歩数20603歩。さすがに脚が棒になり、今だに筋肉痛を引きずってます。

2年後の次回の東京モーターショーはどんなテーマになっていくのででょうか…

この時期がベストシーズンのアンダマン海シミラン諸島へダイビングに行って来ました



タイのカオラックを拠点に、毎日スピードボートでシミラン、スリン諸島方面へ



この時期のアンダマン海は抜群の透明度で25m以上。魚影も濃く、珊瑚もとても綺麗です。ミャンマー国境近くのスリン島沖のリチェリューロックは特に美しく世界中のダイバーの憧れのダイブポイントです

ロウニンアジ の群れ…


バラクーダ …









アンダマン海固有種のトマトアネモネフィッシュ...


キャベツコーラル…





カオラックはエビの産地でもあり海鮮タイ料理は特に美味。
生エビの刺身クンチェナンプラーは激辛ですが、ま、まいう〜


脱皮直後の軟殻蟹ソフトシェルクラブの唐揚げチリソースも絶品！







ダイビング三昧の後はバンコク経由で今回はアユタヤ遺跡にも立ち寄りました









あ、そうでした。ここはみんカラ。クルマでしたね。アユタヤでは象より小回りのきくミゼットのほうが人気があるようです⁈w







悠久の歴史、微笑みの国、マイペンライの穏やかな国民性、美味しいタイ料理、美しい海…。タイは何度来ても癒されます。次回のダイビングもまたタイに来てしまいそうです

毎回訪れている東京オートサロンに今年も行って来ました。東京モーターショーが縮小トレンドにあるのに対しカスタムカーの祭典のオートサロンはますます人気が高まって来ているようです。海外からのビジターも着実に増えてきています。今年の来場者数見込みは3日間で32万人とのこと

今年は過去最多の906台が展示されてます


若者の車離れやカーシェアリングがトレンドの昨今ですがやはりクルマが単なる移動の手段だけでは物足りないという顧客のニーズはしっかり存在するということかと思います。
主要メーカーもこの市場を放っておくはずはなく、オートサロンを重要なイベントとして捉えるようになってきています

トヨタは新型スープラをお披露目し




三菱は新型デリカ、マツダはマツダ3、日産はNismo、Autechの二大ブランド限定モデルのお披露目など各社力を入れています








お気に入りの海外メーカーも頑張ってます







でもやはり一番印象的だったのはカスタムカーに花を添えるコンパニオン(死語？今はキャンギャルというのでしょうか？)のみなさんでしたw







東京オートサロン2019は幕張メッセで明日1月13日(日)まで開催中です