taka-buのブログ一覧

久しぶりの遠出にテンションもあがり、少しでも早くつこうかといつもよりもペースアップ。
気持ちよく中央道のコーナーを抜けていると「上野原ＩＣ」の看板が。


「ん、？？？」


圏央道のジャンクション、行き過ぎちゃいました（汗）


あわてて上野原で降りてＵ－ターン。
関越で箱スカＧＴ－ＲやＳ３０Ｚ、５１０の軍団をなんとか抜き去り、スパ買って以来のハイペースで向かったもののＣＡＢＯＴ　ＣＯＶＥ到着は８：４０。
するとそこには見慣れた（？）山梨ナンバーの赤いＳｒ．４が。早く着いて席取りをしていてくれました。（申し訳ない）





ストーブの暖かさに癒されながらエッグベネディクトとコーヒーでしばし歓談。





延着した分、出発は１１：００頃に。

北軽から浅間山の北側を走るパノラマラインを西へ向かいます。





天候にも恵まれ快適なランデブー走行でした。

その後またまたミスコースしてしまいましたが、なんとか湯の丸高原を越え、東御に到着。
ここで別れ、フルヤンはオフ会（？）ダブルヘッダーの為、麦草峠経由で諏訪へ。（さすが行動派！）
私は小諸から帰路に。やはり距離は伸びて５３０kmの走行でした。



次回は復活なった某氏の赤スパを迎え、どこかに行きたいものですね。

明日は朝から晴天、というわけにはいかないようですが、雨はないようなので行ってきます。

いつもドラぷらで所要時間予測を調べてから出かけているのですが、永福から八王子、青梅、関越経由で碓氷軽井沢まで２時間４分。
なんとなく１時間ちょっとでいける気がしているので、「意外と遠いなぁ」という感覚です。（前の車の時にそのくらいで行ってたからでしょうか）

朝は６時くらいに出発するつもりなのでＣＡＢＯＴ　ＣＯＶＥ着は８時半ぎりぎりになりそうです。

さて、夕方の用事までに帰ってこれるのか?

結局単独行動で軽井沢ＣＡＢＯＴ　ＣＯＶＥへ朝食を食べに行くことにしました。

８：００〜８：３０に現地着。
９：００過ぎに出発して前にｊｕｎさんに教えていただいた北軽コース（２時間くらい）をまわって帰ろうかと思います。





どなたかサプライズで、または事前に連絡をいただき、ご一緒できると尚楽しいかと。
ただ、妻同伴なので、山道走行はのんびり。店も駐車場が大きくないので入れる確証はありません。

私は夕方に用事があるのでそのまま帰路に着きますが、お時間のある方はｊｕｎさんのところ（エンボカ）で昼食という手もあるかと思います。あ、でもエンボカ御利用の際は事前予約が必須ですのでお忘れなく。

勿論雨天は行きません!


ところでｊｕｎさん、音沙汰ありませんが、お元気なのでしょうか?

今週日曜は第3日曜ですが、公式な辰巳会は開催しません。

天気によっては個人的に、または某大御所とご一緒に朝ドラに出かけるかもしれませんので、その時は事前にアップします。

行き先は軽井沢方面か秩父あたりかと。

昨日ディーラーさんが引き渡し前に洗車をしたら左のライトユニットが涙目に。


「この前スモールを換えた時にライトユニットのふたのパッキンがずれたんじゃないですか？」
との指摘だったのでマエストロに電話したところ「それはありえません。うちの147もそうなっていて、ライトユニットを交換するしか手がないんですよ。その状態でも問題はおきないから様子をみてください。」とのこと。

１４７（特にHIDヘッドライト仕様の）にお乗りの方でなにかいい知恵や「うちのもそう」みたいな情報がありましたらお教えください。
また、セレのジャダリングについてもなにかご意見、情報等があればコメントください。

ちなみに右目は白内障。
これは買う前からなっていましたので覚悟の上ですが（汗）