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ポールスター・エンブレムが届き、取り付けて貰いました！！

やっぱりいいですね♪

証明書的な物はまだ届かず、先になるそうです。

２ヶ月点検時に微細なオイル漏れが発見された、ということで、ウチのV40は年明け早々ドック入りしています。

代車が・・・V40 CCでした！色は同じカスピアンブルーです。
部品の入りが遅れているそうで、週明けまで借りられそうです（幸か不幸か^^;)。

おー、T5エンジンはこんな感じなんですね。5気筒の鼓動、色々読んでいましたが、確かになかなかイイです(^^)。そしてキレイに吹けますね。下のトルクも豊富ですが、そこはT4 PPP付きに比べて圧倒的、と言うほどでもないです。

４ＷＤ、コーナーからの立ち上がりで踏むと、その恩恵を感じます。しっかり踏ん張る感じ。V40に比べたら１～２割脱出速度早められるんじゃないですかね。

でも、全体的に重さを感じるのも事実です（実際重いわけだし）。

総じて、V40 PPPで不足無し、とは思ったのですが・・・一番羨ましいのは意外にも『回転半径』！！
CCは5.4mだそうですが、SE比-30cmでも全然楽に感じます(T_T)。

これは、ホイール交換で5.2mを本気で考えないと・・・うーむ。

思い立って、初詣に行ってきました。夜中ですが(^^;)。
まあ時間は関係ないでしょう・・・空いていて、お願い事もゆっくり出来ましたし。

行き帰りは空いた首都高速を走って。こっちが主眼、との話もありますが。

いや、ポールスターはやっぱり凄いです(@_@)。あの加速にはやられますね。

そうなると、225/45R17のピレリも頼もしいです。

夜中に2時間もどこに行っていたんだと、カミさんには呆れられました・・・

みなさま

　新年あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。

　たくさんの「いいね！」ありがとうございました<(__)>。ちょっとまだ流儀がよくわかりませんので、何か失礼があったらごめんなさい（そして、そーっと流儀を教えて下さい）。

　さて。

　パーツレビューに書くほどでもありませんが、ワタクシも『Seria スキマ埋めクッション』を年末に買い求めました。

　運良く？我が家の近所では黒がフツーに売っておりました。

　これはなかなか素晴らしいものですね♪。情報を頂いた先人に感謝。

T4 SE、気付いたことなど、ゆるゆる書いていこうと思います。

キーレスドライブ、在庫車に付いていたので付いているわけですが、あればあったで非常に便利です。もう手放せません。いや便利。

ただ、解錠時、開いたと思ったらすぐ閉まる、ということが続いていました。営業さん曰く、「解錠したらそのまますぐノブを引いて下さい！」。まあそんなもんかと思いつつ、どうもうまく行かない事が多いなあ・・・

先日、ひょんなことから気付きました！ドアノブ内側タッチで解錠、外側凹部タッチで施錠、じゃないですか！！！（画像参照）

いつも内外両方握って開けてましたからね。やはり機械が正しいわけだ。

こりゃ営業さんもわかってなかったかな(^^;)。

え、皆さんご存知でしたか？そりゃ失礼致しました<(__)>。