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イイね!
2020年03月06日

ようやく前足も柔らか目の猫足に交換しました(^。^)

ようやく前足も柔らか目の猫足に交換しました(^。^) またまたご無沙汰しましたm(_ _)m
今回も、久方ぶりに老体に鞭打っての作業日記です(ー ー;)
以前、多分2年位前かと思われますが、乗り心地の改善化と銘打って、とりあえず、後ろ側のショック交換を実施致しましたが、その後、前足を実施するとか言っていた割には、金銭的、作業的に、先送りになっていましたが、ようやく、前輪側の、サス及びショック交換を実施!(アトレー仕様になります) (^。^)
今回は、作業終了までに、結構時間が掛かっています。
まず、部品の調達が、かなり面倒ーー
ハチロクの時には、部品共販で、部品表を自分で検索、部品番号を紙に書いて出荷依頼をお願いすれば、ほぼ調達できましたが、ダイハツは、部品共販が、近くになく、一番近くても板橋ーーー
まあ、ネットでの購入も模索しましたが、モノタロウは、注文は、出来るんですが、その後、結局欠品で、一方的に注文キャンセル(都合2回くらいました (ー ー;))
ハッキリ言って、市場での調達は、かなり厳しい感じだったんですが、とりあえず、右側だけをヤフーショップでなんとか購入、でも、左は何故か、在庫なしーーーほぼ諦め状態で、板橋の部品共販に連絡、アトレー用の型番を片っ端から、伝えて、確認したら、4つ目位で在庫有りの返答、但し、兵庫の部品共販にあるとのこと、注文は、可能かと伺ったところ、営業所経由で、注文可能との返事、いつもの車検の営業にお願いして、なんとかゲットいたしました、チナミに今回新品購入したのは、ショックのみ、アトレー用サスは、オークションゲットの中古です。 (バネ如きに1本6夏目などありえん (ー ー;))
それでも、左右ショックで、合計4.5福沢+オクゲット中古サスで4夏目と、かなり高額ーーー (ー ー;)

さて、作業ですが、まず、中古の足回りを分解、サスのみにいたします(^。^)
これは、ハチロク時代に散々やっていた作業ですから、スプリングコンプレッサーも、慣れ親しんだ、チョット古目のネジ式タイプ、少々軋み音が気になりましたが、とりあえず無事、取り出し、折角なので、お色直しがわりに、塗装致しました(812号カラーの暖色系オレンジ (^。^))
ショック到着後は、サス組み込み作業ですが、塗装を剥がさないように気を使ってコンプレッサーにビニテ貼ったのが裏目にーーー滑ってしまい、若干剥がれが出ましたが、とりあえず、組み立て完了 (^。^)
予定していた日に雨が降ってしまい1日延期 (ー ー;)、本日は、晴天 (^。^)無事組み込み作業開始 (^。^)
まずは上部アッパー側のネジ3本ーーー運転席側が狭くて手が入りませんでしたが、道具を駆使しつつ、なんとか緩めまして(助手席側はそれ程問題無し)
次は、下側の17mm 2本ーーーこれは反則的な固さで締まってましてメガネだけでは緩まないーーーメガネ+パイプレンチをテコにして外しました (ー ー;)
取り付けは、アッパー側の板金の位置を外した物と同じ位置に合わせて、差し込み下側をジャッキ等で軽く上げておいて、アッパー側のネジを仮じめしてしまえば、後は、特に苦労無し、ロワー側のネジは付属の新品ネジを規定トルクで締めて終わり(本来は1Gかけた状態での締め込みらしいですが、今回は、軽くジャッキー上げ状態の0.5Gにて締めました。 (ー ー;)


届いた中古ショック  やはり格安、抜けまくりです (ー ー;)




オレンジ塗装、一応軽く足付けしてます (^。^)


届いた新品ショック 左右で型番が違いますが、どちらも一応アトレー用


ハイゼットは、車高が高いので、馬は不要だなと引越しの時に捨ててしまったので、今回は、予備タイヤ2段重ね (ちゃんと規定値エアー補充してネジ4本にて連結の安心仕様)


脱着前、事前撮影、締めトルクは事前調査済み100ニュートンです。(ホイルナットとほぼ同じ)


組み込み完了後撮影


外した中古サスセット

おまけ
ジャッキアップ時にジャッキの左右角度合わせギヤが、ずれまして、この有様
一応、修正致しましたが、ギヤコマ飛びしてましたので、また購入しておかないと (ー ー;)


追記
試乗による感想
とりあえず、ショックの初期なじみの為の慣らし走行してみましたが、ハイゼット足回りの、舌を噛みそうな突き上げは、かなり緩和されました (^。^)
ただし弊害もありーーーハンドルを切った時の初動にコンマ数秒タイムラグ発生!
まあ、慣れてしまえば、気にならなくなるかと思われますがーーー (ー ー;)
ブレーキの効き具合は、初期沈みの関係で踏ん張る為ABS 程ではありませんが、良くなったように感じます (^。^)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2020/03/06 13:25:12

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