どらどら@のブログ一覧

通勤が遠方になるので、乗換検討してましたが、やっと気に入ったのがみつかり、今日契約してきました！
車種は30プリウスです！
家には20プリウスもあるので、駐車場に2台のプリウス+ルークスてな感じになりそうです（笑）
購入時の簡単な仕様↓
平成23年式
DAA-ZVW30
グレード S
納車時ナビ取り付け
(AVN-ZX03i)
こんな感じで、ナビはイクリプスが好きなので、ZX03iに！
久々の9インチです！（笑）

来週の納車に先立ってLEDテールとアルミは購入済みです（笑）

みんカラで色々お勉強しないと（笑）

遅くなりましたが、新年あけましておめでとうございます！（笑）
本年もよろしくお願い致します！

表題の件なのですが、OBDの分岐コネクターって使ってる方おられますか？
レーダー+車速連動ドアロックを付けようかと考えてます。
レーダーは元々OBD接続をしてます。

水温計と回転計が使いたいので、レーダーをシガーにすることは考えてないです。。

色々調べてると、できてるよ！というかたもいらっしゃれば、うまくいかない！とのかたも-_-b

使えてるよ！って方や、以前やったらダメだった、、などなど体験談あれば教えてください！

皆さんこんばんは！
折角の休みにショッキングな出来事でストレスを抱えたどらですwww

今日休みだったので、昨日は夜な夜なちょっと気合い入れて洗車しましたw
今日、マフラーの辺りから音がするのでみてもらいに近くの日産へピットインしてきました（＾ν＾）
すると、原因がすぐにわからないので、少しの間2日ほど入庫させてほしいとのこと。
マフラーなら保証で交換とのことでした。
ということで来週月曜から入院です。。

代車はデイズのハイウェイスターとのことで、ディーラーの定休日も挟むので4日ほどデイズで生活ですw
なにかと話題のデイズなので少し楽しみですww
いつも行ってるトヨタは130系ヴィッツ(ほぼ1.0、良くて1.3)固定なのでww

タイトルのことですが、自分のルークスですが、運転席にガタが出ていて、過去に別の日産に点検に行ってるのですが、シート本体にガタが出ているからと5万円ほどの修理代がかかると言われました。
この時はサービスキャンペーンは対象外と言われてます。

ところが、今日行った日産ではシートのことは言わなかったのですが、整備士の方が、シートガタついているようで、サービスキャンペーン出てるので、音の原因究明と同時にこっちは治しますね！とのことww
前の日産の整備士があれだったのかもしれませんがね、、、

整備士の方の対応がよかったので、点検も一緒にと思ったのですが、定期点検が10800円とのこと。。

いつもお世話になってるトヨタだと5000円で、ルークスでもやるよーと言ってくれたのでそれはトヨタでやることに。。
色々と日産は高いんだなと思ってしまいました。。
トヨタの金額を言うと整備士さん苦笑いwww

それと、ノートのe-powerのこと書こうと思ったのですが、試乗した感じを忘れてしまったので、今度また試乗してきますw

最後に、皆さんにお伺いしたいのですが、今保険はトヨタで家族の分も含め一括してやってもらってるのですが、日産で、代理店を日産にさせてくれませんか？と言われました。

事故で治したりする時も基本的にトヨタでやってくれるというですし、友達や家族もお世話になってるディーラーなので、あんまり変えたくないのですが、やはり日産車は日産で保険に加入したほうがいいんですかね？

なんか最近みんカラの更新が急に多くなってるどらですw

昨日のエンジンかからないはまじで焦りました。。
トヨタじゃやはり対応不可で、日産へ再レッカーしました。
再レッカーも費用をみてくれた東京海上に感謝。。

今日状況説明に行くと、サービスキャンペーンで対応可能とのことでほっとしました(^^)
部品が明日の夕方入ってくるとのことで、完了は木曜の予定です。。
日産の方からハンドルを外しての作業と言われたので、ハンドル持ってくるので、別のに交換を一緒にできませんか？と聞いてみたところ、いいですよーとのこと！
ウレタンが気になってたので早速使用感の少なそうな純正の革ハンドルを購入しました！
帰ってくるときには一味違うルークスになりそうです！

あと、ついでにノートのe-powerに試乗してみました！
雨だったので写真撮れませんでした。。
乗った感じをさらっと書いてみますー
うちの20プリウスとの比較もしてます(^^)

・街乗り走行の際はほぼエンジンかからなかったです！
・踏み込むと結構うるさくてビックリだった
一定かなーと勝手に思ってたので笑
踏み込むと発電量が多くなるかららしいです。
・暖房つけると、暖気は終わってて、電池は半分ちょいくらいある状態でもうちのプリウスよりエンジンかかる頻度が高かった。。
電気ヒーターって言ってた気が、、、
・アームレストが最上級グレードでも運転席しか付かないのは個人的にマイナス、、
オプションの大きいアームレストはe-power装着不可です。
・Sモードでアクセル離した時のブレーキのかかりがすごかったです。
普通にブレーキを踏んでるのと同じ扱いで、ブレーキランプも光るとのことでした。
そのまま止まれるみたいです！
ただ、軽快に走るためのSモードと営業さんも言ってただけにアクセル離しただけでブレーキは個人的にちょっと困ります。。

ながくなっちゃったので続きは明日。。(・ω・)ノ

フォグもHIDにしたしー
夜間試乗でもしようかなーと思ったら、、、
乗り込む→プッシュボタン押す→ガーーーー
？？
落ち着いてもう一度やるも
プッシュボタン押す→ガーーーー
モーターがギアと噛み合ってないみたいです。。
家の駐車場だったのがせめてもの救いです。。
なんか聞いたことある症状？と思い3年くらい前にMH23Sに友達が乗ってた時に出たのと似てる？
と思いGoogle先生に「MH23 ステアリング リコール」と尋ねるとビンゴ。。
中にはパレットの文字も。
次に「ルークス ステアリングロック リコール」
で検索すると↓


出てきました。。
鍵のマークもこの通り点灯してますT^T




車台番号、年式バッチリ適合してました涙
来て3日でかよ、、、って感じです。。
でもサービスキャンペーン出ててよかった。
あとこの時間でも対応してくれたネッツトヨタに感謝感謝(・ω・)ノ