セラに乗り始めてから三ヶ月近くが経ったわけでございます
現車確認もせずに落とした車でしたが、今のところ不具合や故障もなく非常に好調なわけです
そこで乗ってわかったことを書いてみることにしたわけでごぜーますよ
～1.かなり軽快な走り～
パワーはスターレットGTターボより劣る110馬力しかないセラですが、890kgという軽量なボディーの甲斐あって、かなり軽快な走りをしてくれのです！
心臓部に収まるは、サイノスにも搭載されているNAの5E-FHE
パワーこそ4E-FTEには及びませんが、中々良い吹け上がりをしてくれます
スポーツ走行とは程遠いスタイル重視のセラですが、意外とスポーティーな車なんですよね
～2.暑い！熱い！うわぁああああ～
セラの特徴はなんといってもそのグラスルーフ！
眺めの良いグラスルーフは狭い車内から閉鎖感を取り払ってくれます
だがしかし…！もちろん日光はどんどん車内に入ってくるわけです…！
「セラは冬でもクーラーをつけることになる」
そんなこと、冗談だと思っている自分がいたのさ…
実際は晴れの日は日光がとても熱い！
暑いというより熱い！
やはり「走る温室」という異名は伊達ではなかった…！
とまぁ色々と思ったことはあるのですがここらへんにしておきましょう
熱いし速くはないけれど、セラはとても楽しい車です
この車を目の前にした人は多くが笑顔を見せています
やはりバブルの時代の日本車というのは、人々に夢を与える車であったのだと、そう思うのです…
Posted at 2015/03/10 20:43:12 | |
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