<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Xiu / 特選中古車情報</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/</link><description>自動車の運転が好きです</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 21:05:47 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Xiu / 特選中古車情報</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/</link></image><item><title>生存報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/47456746/</link><description><![CDATA[

30マンキロ



Egオーバーホールしました

...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2024 18:10:31 +0900</pubDate></item><item><title>生存報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/46921540/</link><description><![CDATA[

色々修理案件が続いていましたが、ようやく完調かな？


エクストレイルが長期メンテ中です。
...]]></description><pubDate>Sun, 30 Apr 2023 19:18:56 +0900</pubDate></item><item><title>DNT31のメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/45958028/</link><description><![CDATA[ブレーキを踏むと足回りからゴトッという音
普通には走れるけど低速ほど違和感が強い
ロアアーム付け根のブッシュ破断でした（24万km）

修理後はビックリするくらい乗り心地がやさしくなりました...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2022 16:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>996GT3のメンテ項目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/45171242/</link><description><![CDATA[GT3は6年目、6万kmほど経過での累計メンテ項目ピックアップ

・冷却水漏れ アルミパイピング交換
・オルタネーター故障、交換
・Fブレーキローター交換
・ブレーキキャリパーオーバーホール
・プラグ交換
・ウォーターポンプ交換
・ショックアブソーバーOH（純正ビルシュタイン）
・ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2021 00:55:43 +0900</pubDate></item><item><title>DNT31の故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/45171193/</link><description><![CDATA[購入から1年、約3万㎞経過時点でのトラブル

・冷却水漏れ
・コンセントリックレリーズシリンダー（クラッチのフォークに相当する部位）破損による走行不能
　伴いクラッチ交換
・ミッションオイル漏れ、デフサイドオイルシール交換
・ブーストセンサー不調による走行中エンジン停止、センサー交換
 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2021 00:26:35 +0900</pubDate></item><item><title>DNT31の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/44632290/</link><description><![CDATA[エクストレイルディーゼル購入から1万㎞以上走行しました

高速をふわーっと走る運用がメインで夏ごろの燃費が13km/lでしたが気温下がってきたら14km/lになりました
参考としてSG5フォレスターターボMTだと10km/lくらい
996GT3だと12km/hくらい
現行型プリウスだと25 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2020 21:11:32 +0900</pubDate></item><item><title>足回りのオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/43236990/</link><description><![CDATA[996GT3のショック（純正装着ビルシュタイン車高調）をオーバーホールしてもらいました。

タイヤをサイズアップして新品に変えたような乗り心地の変化と、
ステアリングフィールのしっとり感と、フィードバックの精密感がよみがえり、
というより、気づかないうちにだいぶ損なわれていたことに気づかされ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2019 10:23:32 +0900</pubDate></item><item><title>生存報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/43170121/</link><description><![CDATA[フォレスター（SG5ターボMT)購入から1年ほど経過。

購入時12万㎞でおよそ2万㎞走行
通勤が一日10㎞であとは高速
燃費は普段が8で高速が10くらい

4WDのネガを感じさせず素直によく走ります
タイヤはフロントのショルダー部が比較的早く減るようです
5分ぐらいに減ったところで ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2019 21:40:20 +0900</pubDate></item><item><title>今年最後のリンクサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/42147528/</link><description><![CDATA[ZESTINO Gredge 07R（TW240) F225/40R18 R265/35R18 にてリンクサーキット。
 本日（気温12.2度）のベストタイムは 56’370

3月（気温4.5度）の RE-71R F225/40R18 R285/30R18 56’633
 5月（気温9度） ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2018 17:09:56 +0900</pubDate></item><item><title>sg5フォレスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/41980978/</link><description><![CDATA[通勤・高速出張・冬用にアルトをチェンジしました。

アルトバン・ノンパワステはそれはそれでとても良かったんだけど、
高速を週間1000㎞走るようになったのでパワー不足に耐えきれず。

公道の速度域では996GT3より安楽で速い。。。...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2018 21:49:17 +0900</pubDate></item><item><title>生存報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/39970538/</link><description><![CDATA[

アルトバンの内外装が一巡り完成。
極めてイイ感じ。

パワステオフは走りの質感向上に劇的に効きます。
できる方はお試し下さい。


...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jun 2017 21:53:43 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブ革巻き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/39636403/</link><description><![CDATA[最近シフトノブの革巻き自作をちまちまやってました。



最初はこんな感じから始まり




縫ってバラしてを繰り返して型を整えていき



縫い方もいろいろ練習



バラバラのパーツから



ギュッと縫って



完成！

1個仕上げるのに ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Apr 2017 19:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤのテストなど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/39529021/</link><description><![CDATA[夏タイヤに交換したので早速筑波山へ。

純正装着のDL SP-10はスタッドレスタイヤとあんまり変わらないぽよぽよタイヤでしたので、
新品ホイールとともに BS アドレナリン03 アルトワークスサイズを投入。

やや騒音は大きく聞こえますが、ハンドリングと乗り心地のバランスは良好です。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Mar 2017 21:59:46 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング革巻き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/39269582/</link><description><![CDATA[思い立ってステアリングに革を巻いてみました。

自分で縫うタイプの車種用革を購入。



ある程度加工済みの革をハンドルに両面テープで貼り付けます。
この時両面テープは革のふちに細く貼るのがポイントだと思います。
形状が難しいところはテープなしでいいと思います。
テープ面積が広いと ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2017 20:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>タコメーター取付など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/39195033/</link><description><![CDATA[pivotのOBD2コネクタに挿すだけのものを付けてみました。アルトバンでも問題なく動作します。
パワステヒューズ抜きでも動いてます。

最初メーターフード内に入れてましたが、小さすぎて見えないのでダッシュボード上に移動。
真ん中の白いパネルにちょっとだけ切り込みを入れています。

両面 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jan 2017 20:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>夏用のホイール。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/39140349/</link><description><![CDATA[

新品4本1万円になってたのでつい。。。



BMW Mini 用のホイールのようです。

アルトの純正ハブ径は54㎜なのでとりあえず付くことは付くはず。

アルトの本では同じサイズのホイールの装着写真が載ってるしもっと太いのも載ってるから何とかなるはず。たぶん。笑...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jan 2017 19:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>荷室の改善策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/39068009/</link><description><![CDATA[アルトバン。

荷室はZC31スイフトスポーツ2型と同等容量がありますが、
床板がペナペナしているので重量物を乗せるには不安があります。

図のようにコンパネをカットして敷いてみました。
非常時にたためるように3分割にしましたが、
究極的には一枚板を突っ込むことも可能です。


 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2016 23:29:43 +0900</pubDate></item><item><title>パワステヒューズを抜いてみるテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/39030009/</link><description><![CDATA[

指差しているところを単に抜いてみました。

メーターには何もエラー表示されず、ステアリングは重くなりました。
スピードメーターは動く。
ABSは元からない。
レブリミットも変わらないみたい。

これも後日夏タイヤで再テストします。


...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2016 16:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>筑波山にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/39010137/</link><description><![CDATA[ちょっとお買い物のつもりが、あまりにも天気が良かったので筑波山に吸い寄せられてしまいました。

なお初回点検とオイル交換はとっくに済んでます。

とりあえずここまでのアルトバンのインプレッション。

・平地では十分な動力性能。ただし高速道路4速5速での加速はトラックに負ける。

・風 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2016 21:08:00 +0900</pubDate></item><item><title>取扱説明書を読む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/38972013/</link><description><![CDATA[よく読まないと危ないですね。

・ホイールナット締め付けトルクは85Nm（普通車は100位、ポルシェは130）

・指定空気圧はバンは240kPa で乗用は280kPa
　乗用車は低燃費仕様だね。
　なお、エアボリュームが根本的に少ないので調整はシビアです。

・エンジンオイルは初期 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2016 23:00:42 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/38970471/</link><description><![CDATA[アイスナビ6 4本で16000円てやたら安いな。

スイフトなら1本分だ。]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2016 17:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>新しい居候</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/38968189/</link><description><![CDATA[はい来ました！アルトバン！


とりあえず車高10センチくらい落としたいですね！]]></description><pubDate>Wed, 07 Dec 2016 00:52:29 +0900</pubDate></item><item><title>おさらばだ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/38961313/</link><description><![CDATA[明日でお別れのスイフトを磨きました。

サーキットでクラッシュしたり水没したりで、僕のところからまともな姿で出ていく車はたいへん珍しいです。

しばらくしたらどこかの中古車店に並ぶと思われます。
今が一番乗りごろのZC31の2型。
走行距離も少なくへたりもないので、どこかで元気に走ってく ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2016 17:12:40 +0900</pubDate></item><item><title>先生……！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/38911374/</link><description><![CDATA[アルトバンが……、欲しいです……！

走行性能も快適性も費用の面でも今のスイフトを乗り続けるのが最適なのは明らかなのですが！

ABSなし電子制御デバイスなしの610㎏バン
今やグローバルメーカーのスズキが満を持して世に送り出した日本ガラパゴス軽規格の最廉価モデル。
バシッと新車で購入し ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2016 23:25:47 +0900</pubDate></item><item><title>アルトに乗った！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/38766145/</link><description><![CDATA[友人のアルト（現行、CVT)を運転させてもらいました。

これははっきりとしたスポーツカーだ！

まず軽いことがジャスティス。
軽いことによって動きが軽快、機敏です。
けっこうな山道でも力不足を感じない。

そして軽いことが諸刃の剣で、ドライバーの雑な操作では悪い挙動もハッキリ出ます ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2016 21:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎに出撃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/38766067/</link><description><![CDATA[もてぎを走ってきました！

1本目　気温11度　軽いウェット

もてぎではストレートの速度感を試してみたかったのですが、
雨が降ってきてしまった！
5台くらいしか走っていなかったので濡れ具合を探りながらペースを上げていきます。

空気圧 F220 R270 でスタートして最終的に F ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2016 20:58:00 +0900</pubDate></item><item><title>走行会！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/38719475/</link><description><![CDATA[久しぶりにサーキットに出撃してきました。
911を買ってからは初めてになります。

本日はエビスサーキット東コース走り放題の走行会。
アップダウンの激しいテクニカルコースです。
まず車を壊さないようにおっかなびっくり走ります。

車体はブレーキまでフルノーマル。
4点ベルトのみ付けま ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2016 21:26:16 +0900</pubDate></item><item><title>デビュー戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/38692756/</link><description><![CDATA[来週の走行会でGT3初のサーキットデビュー。

準備のためぺかっと磨いておきました。

予報では雨なので、水はじき王を目指します。...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2016 21:33:00 +0900</pubDate></item><item><title>修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/37936413/</link><description><![CDATA[GT3が戻ってきました。

エンジンルームの奥のほうで、ウォーターラインのアルミパイプが摩耗して漏れていたとのこと。

国内在庫なしの該当部品をワンオフ作成で対応していただき修理完了。

来月はお出かけできるかな？...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2016 11:28:08 +0900</pubDate></item><item><title>GT3冷却水漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/37738480/</link><description><![CDATA[GT3の冷却水漏れが発生。

出先での駐車中に水たまりができてました。
推定500ml～１L

リザーブタンクが空になるほどではなく、
警告灯もつかないので、
そのまま走らせてPC入庫。

どこかから漏れたのは明らかだが、
状況再現せず、漏れ箇所の特定に至らず。
エンジンおろし ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Apr 2016 20:24:05 +0900</pubDate></item><item><title>ナビ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/37568961/</link><description><![CDATA[カーナビ付けちゃいました。PiのRZ09。

純正セキュリティがエラー音を出さないようにするには、
青と茶色の線を絶縁する。

イコライザいじってみると6300khzに定在波がある。

それなりにいい音になりました。...]]></description><pubDate>Fri, 25 Mar 2016 01:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>取扱説明書を読む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/37482239/</link><description><![CDATA[取説が英語オンリーです。

ドイツ語も一応読めますけど！（強がり）

ラジオの操作がさっぱりわからないのですが、
そもそもドイツ仕様なので、日本の周波数帯には対応してないみたいです。
周波数変換装置がついてるらしいんですが、
もうヘッドごと交換予定なので気にしないことにします。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2016 01:19:04 +0900</pubDate></item><item><title>明日もし晴れたら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/37476326/</link><description><![CDATA[たとえ明日が雨だとわかっていても、
磨かないわけにはいかないのです。
シルバーは汚れが目立ちませんが、この時期花粉などでべったべたです。
あとこのホイールが実に鬼だな……。

先日はいろは坂に挑戦しましたが、
下顎の路面接触はなく普通に走ることができました。
宇都宮あたりで気温10度以 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Mar 2016 21:56:44 +0900</pubDate></item><item><title>細部を観察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/37447203/</link><description><![CDATA[忙しくて乗る時間が。。。

今日は明るいうちに時間が取れたので細部を観察です。

とりあえずリアシートの部分に入ってみました。（２シーターです）

狭いです。大人は首を傾けないと座れません。

前席は、おそらく市販レカロバケットがボルトオン交換可能です。

ドリンクホルダーがなく ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Mar 2016 00:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>GT3納車されました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/37375534/</link><description><![CDATA[雪に近い雨なので軽い試運転のみ。

とりあえず車内の音がすごい。
エンジンマウントがほぼリジッドな感じです。
オーディオはラジオがついていますが、いらないですね。聞こえないもん（笑

アクセルペダルストロークはとても長く、スロットルリンクは物理ワイヤー式。
深ーく踏み込むととんでもない ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2016 22:13:37 +0900</pubDate></item><item><title>これですよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/37290057/</link><description><![CDATA[今月中には納車されます。]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2016 21:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>996GT3購入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/37208479/</link><description><![CDATA[本日、ポルシェ 911 GT3 （996前期） の購入を決めてきました。

僕の自動車免許取得後まもなく発売された、憧れのモデル。
ポルシェという車を強く意識するきっかけになった一台です。

今回縁あって購入できることになりました。

こういう車をきちんと買って乗れるようになりたいとい ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2016 19:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>決意表明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/36772010/</link><description><![CDATA[次はポルシェ911を買います。]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2015 23:52:03 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/36573033/</link><description><![CDATA[ETC装着
CDプレイヤー装着
フロアマット新調
外装の鉄粉落とし
ヘッドライト磨き
純正OPのオートロック取り外し

というところまで行って、
前と同じ感じで運用できるようになりました。

今回はリヤスポは付けたままでいきます。

走行性能系の改造はしませんが、
ちょっと ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Oct 2015 18:13:04 +0900</pubDate></item><item><title>実地テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/36558384/</link><description><![CDATA[少し時間があったので、いろは坂まで行ってきました。

車体は完全ノーマルです。
タイヤはダンロップEC203というエコタイヤの新品です。

フライホイール切削、エンジンマウント強化した前の車と比べると、
とても静かで振動が無く、エンジンを遠隔操作している感じがします。
LSDもないので ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2015 20:42:20 +0900</pubDate></item><item><title>納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/36537491/</link><description><![CDATA[またそれかよ！って言わないで！

通算4台目のスイフト（ZC31 2型 5MT）です。

今まで乗っていた黒いスイフトと同じ年式、走行距離で65万円のデーラー中古車にしました。
考える心の余裕がなかったので。

車両保険でプラマイゼロです。

精神ダメージはだいぶ残っていますが。。 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Oct 2015 19:47:49 +0900</pubDate></item><item><title>最期の姿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/36428504/</link><description><![CDATA[スイフトと、ケイマンが、水没してしまいました。
2台とも全損確定。

近くの用水路のような川が氾濫し、地面から60ｃｍまで水位が上がりました。

一帯のアパート、住宅と駐車場が水没し、被害は100台くらいになるのではないでしょうか。

平地で大きな川もないような場所で、まさかの不意打ち ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Sep 2015 00:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>そして愛が深まる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/36027115/</link><description><![CDATA[夏は夕暮れ。

日射と気温が落ち着いてくる時間帯に、ゆるゆるとエンジンを回さないように走るのがまた善き哉。

オーディオもエアコンも切って、窓を開けて。

エンジンの音が近くなって、車との一体感が高まる。

これやってると、またオープンカーが欲しくなるんだよね。

あのNAロード ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2015 21:25:50 +0900</pubDate></item><item><title>ケイマンのオーディオ更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/35889789/</link><description><![CDATA[ケイマンのナビを新しくしました。

今回は近所のオーディオ専門店に飛び込みで行ってみました。
以前からポルシェ他なんでもやってる雰囲気だったので目をつけてました。

ヘッドユニットはベーシックなメモリーナビですが、
バックカメラやらドラレコやら付けて純正アンプ周りのシステムも直してもらっ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2015 19:10:28 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトのオーディオ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/35814110/</link><description><![CDATA[5年ほど前に投げ売り5千円で買った
iPod専用オーディオヘッドユニットが調子悪くなったので取り替えました。

いまさらナビとかいらない（スマホで足りる）ので、
iPod対応と書いてある一番安いCDプレーヤーを買ってきてサクッと付け替え。

激安品なので若干不安はあったものの、いちおうヘ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2015 22:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>熱が高まる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/35770263/</link><description><![CDATA[天気予報を確認して洗車したのに雨が降っているのは何故なんでしょうか。

ときに。

ルノーの車ってかっこいいですね。あとプジョーも良さそうですね。

まあCGTV見たんでしょって言われたらそれまでなんですが。

いわゆるBからCセグメントのエコターボ系は魅力あります。

とりわけ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2015 22:13:38 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトレンズ磨き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/35751637/</link><description><![CDATA[カピカピのザラザラになっていたヘッドライトを磨いてみました。

ピカールを布につけて片側1時間！

こんなにかかるとは思わなかった。（笑）

なんとか許容レベルまで磨くのに結局2日がかり。

この状態で放置すると、こんどはレンズカバー自体が黄色くなってくるらしいので、
気休め程度に ...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2015 14:57:47 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/35746282/</link><description><![CDATA[スイフトのオイル交換。

ついでに新型SX-4 と アルトRS と ハスラー の試乗をさせてもらいました。

SX-4（4WD)
ハンドルが非常に軽く、中立がシビア。クイッと切れます。空気圧か？
エンジンはスイフトと同じ。いわゆるもっさり系ではありますが十分に加速します。
CVTはまあ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2015 17:53:55 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト車検間近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/35682628/</link><description><![CDATA[今年スイフトが7年の車検になります。
けっこう長くなってきましたね。
走りの魅力が全く衰えないところが素晴らしい。

ケイマンと2台体制にしてから、
短距離の通勤と荷物運び、悪天候時の出動しかしないので、
走行距離は年間5000行くかどうかってところです。

故障的なトラブルは全くな ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2015 10:44:29 +0900</pubDate></item><item><title>もてぎ　走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/235823/blog/35569384/</link><description><![CDATA[もてぎロードコースの走行会に参加してきました。

今日のベストタイムは2&#39;35&quot;662
2年前の春の2&#39;37&quot;94よりは縮んだけど、まだまだかな～。

今日のイメージが消えないうちにもう一回行きたい。

帰り道ではホンダS660に遭遇！
もう公道走 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Apr 2015 21:30:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>