<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>れーさん / ZoomZoomer</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/</link><description>弄るのを楽しむというより、不満点解消を目的に最小限チューンするタイプです。
基本的には乗って楽しむ派。

好きな自動車メーカー:
マツダ、スバル、アルファロメオ、BMW

Twitter: @demidemi_rx8 (嫁アカウント)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 27 May 2026 14:12:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>れーさん / ZoomZoomer</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/</link></image><item><title>NISSAN NOTE e-POWER 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/44385009/</link><description><![CDATA[日産の虎の子、ノートe-POWERです。
もうモデル末期ですが、未だ人気は健在。
エンジンによる発電でモーター駆動します。
シリーズハイブリッド形式の&quot;モーター車&quot;です。
これを電気自動車と言ってしまうのはちょっとどうかと思います。
(公式には言ってませんが、ディーラーの営業マン ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2020 17:30:59 +0900</pubDate></item><item><title>Mazda3試乗…15S(6MT)/20S</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/43103351/</link><description><![CDATA[地場産くるめの展示会にて試乗してきました。
試乗コースは少し狭い路地と混み合った国道。
あまり条件のいいコースではありませんが、だからこそわかった事もあります。

まずは、マツダ3の15Sファストバック。なんと、6MT車です。正直まさか試乗できるとは思わずびっくり。
1.5Lガソリンの試乗そのものは ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2019 08:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA3ファストバック(15S touring)試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/42922821/</link><description><![CDATA[ついに試乗してきました。
良かった。いいクルマです。

MAZDA3 15S Touring（FF）
価格：2,273,880円（税込）
サイズ：4,459 ☓ 1,797 ☓ 1,440

この車両は下から2番目の、いわば下位グレードです。それなのに装備がすごい。標準装備の暴力です。

・電動パー ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jun 2019 12:35:54 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ CX-8 25T(2.5Lターボ/4WD)試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/42619169/</link><description><![CDATA[＜結論＞
もし7人乗りのクルマに乗らなければいけない、という必要に迫られたら、ローン組んででもこいつを買う。


現行マツダの最高級車、CX-8に試乗しました。
全高1.7mを超える車重1.9tの３列シートSUVという、走りに不利な要素の塊みたいなクルマです。

＜スペック＞
全長&#215;全幅& ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Mar 2019 10:21:17 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターRF RS(2018年式)試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/42431875/</link><description><![CDATA[マイナーチェンジしたロードスターRFです。
2.0Lエンジンは高回転化に伴い184馬力に大幅パワーアップ。
PWRで先代NC型やトヨタ86を上回る速さを手に入れました。

現行マツダ唯一のFRスポーツ、2シーターハードトップオープン。
その、RSグレード。ビルシュタインダンパーやブレンボのフロントブ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2019 08:44:50 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5 25T(2.5Lガソリンターボ)試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/42193703/</link><description><![CDATA[副題： 久しぶりに頭のおかしいマツダが帰ってきた！(褒め言葉)

冒頭から暴言失礼（笑）
でも、本当にそんな感じでした。
RX-8の入庫時に暇だったので試乗させてもらったわけですが……。

さて、マツダが久しぶりに出してきたターボエンジン。230PS(4250rpm)と42.8kgf(2000rpm ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2018 17:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>出オチから始まる走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/42151467/</link><description><![CDATA[今年も走ってきました。
AUTOBACSモータースポーツフェスタinオートポリスです。

前日にデミオのドアミラーが吹き飛ぶとか(飛び石？)トラブルがありつつも迎えた走行会。
今回、RX-8にて初出走。
いざ、1本目コースイン！




2周目1コーナーでいきなりスピン＼(^o^)／




見事な ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2018 09:15:46 +0900</pubDate></item><item><title>エアホイール(電動立ち乗り二輪車)試乗記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/41987969/</link><description><![CDATA[ハウステンボスで体験してきました。
所謂セグウェイ擬き。

●乗り降りだけほんの少しバランスが取りづらい。
●操縦は直感的ですぐに慣れる。
●異常に小回りが利く。
●段差や凸凹にもある程度対応できる。
●乗り心地は自転車なんかと比べるとマイルド。
●視点が高くて面白い。
●立ちっぱなしでバランスを取 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2018 08:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>デミオ15S(1.5Lガソリン)試乗(DJLFS型)_11/5追記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/41905466/</link><description><![CDATA[DJ型デミオの商品改良です。
今回は1.3Lガソリンエンジンのグレードがカタログ落ち。
新たに1.5Lガソリンエンジンを加えました。
1.3Lとはほぼ価格差なしのため、事実上の後継グレードとなります。
1.3Lガソリン乗りの中には内心穏やかではない人も多いと思います。(私もそうです。)

さて、結論 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2018 20:22:53 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 不具合メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/41809303/</link><description><![CDATA[10万キロ以上の過走行車の割に状態がいい我がRX-8ですが、やはり不具合が起きている箇所も。
現時点のメモを残しておきます。

● 助手席パワーウィンドウ(たまに動作しない)
● 助手席パワードアロック(たまに動作しない)
● サンバイザーミラー(蓋が閉まらずプラプラする・左右両方)
● アイドリン ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Aug 2018 08:11:43 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8にロマンは足りないのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/41712100/</link><description><![CDATA[先日、このような記事を見つけました。

「RX-8は大事なモノを犠牲にした中途半端なクルマ。」
http://ukanyan.com/2016/01/24/rx-8/

この記事、気持ちはすごくわかる。
実用性が高いほどクルマとして純度が下がっていくんですよね。
それは間違いなく事実。
それを嘆く気 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2018 08:26:08 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8のセルモーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/41708325/</link><description><![CDATA[前期型なので、セルモーターを対策品に交換したほうがいいのかと考え、いろいろ調べてみました。
RX-8のMT車にはセルモーターが純正だけでも

LA N3H1
対策品 N3H1A
ABA 前期 N3Z1
ABA 後期 N3R3

の4種類あるようです。
私のRX-8はABA前期に該当するのでN3Z1が ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jul 2018 08:15:27 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 MSV2について(2018/11/3追記)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/41702632/</link><description><![CDATA[すでにクルマレビューを投稿済みですが、ここではもっと細かいことをつらつらと。
他車との比較とかあるのでご注意。

気づいたことがあれば追記していきます。


【エクステリア】

RX-8のエクステリアってあまり評価されてない気がします。
理由はいろいろあって、ひとつは日本車としてあまりに美しすぎるF ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2018 12:35:00 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 マツダスピードバージョン Ⅱ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/41674942/</link><description><![CDATA[足回りの上質さとコーナリング性能は現行のスポーツカーにも負けないレベルです。
欠点を許容出来れば素晴らしいクルマです。
その欠点が結構痛いという人が多いとは思いますが…

大事に乗っていきたいです。...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2018 21:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>デミオXD後期RE雨宮デモカー 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/41619455/</link><description><![CDATA[2代目RE雨宮号です。

足回りは相変わらずの良さ。
雨宮さんの足回りはやっぱり極上です。
初代より硬めですが、跳ねないし収まるし姿勢変化も少ないです。

エンジンは凄まじいトルクとパワー。
アクセル踏み込むと「ヒュウウウンルルルルル！！」という甲高い吸気音？とともにぶっ飛んでいきます。
2000回 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2018 08:32:38 +0900</pubDate></item><item><title>シビックタイプR(FK8)2017年式 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/41299067/</link><description><![CDATA[正直、かなり気に入りました。
次期愛車候補に急浮上しています。
高いけど……欲しい！]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2018 22:59:06 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【オリジナル車種別専用設計フロアマット】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/40754441/</link><description><![CDATA[Q1. 取り付けるクルマの車種名・型式・年式を教えてください。
回答：マツダ デミオ・DJ3FS・2014年式

Q2. フロアマットに求める事があれば教えてください。(素材・デザインなど)
回答：赤色のもの。フットレストまで覆うもの。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【オリ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Nov 2017 12:21:21 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って3年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/40751547/</link><description><![CDATA[11月23日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！






■愛車のイイね！数（2017年11月23日時点）
190イイね！

■これからいじりたいところは・・・
吸気系とボディ補強くらい？

■愛車に一言
これからもよろしく！

＞＞愛車プロフィールはこちら ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Nov 2017 19:30:55 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ・アクセラ15S(2016年式) / 20S Touring(2015年式)レビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/40714527/</link><description><![CDATA[マツダの世界戦略車として周知のアクセラ。
その3代目です。
試乗でチョイ乗りの経験はありますが、少し長く乗る機会を得たのでレビューしてみます。

まず第一印象。大きな車です。
コンパクトカーとはとても言えない。
特に全幅1795mmはBMW3シリーズ(現行型)と同じ。
小さめのDセグメント並というわ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Nov 2017 18:34:00 +0900</pubDate></item><item><title>オートポリス初心者向け走行会 備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/40664143/</link><description><![CDATA[イベントの詳細は他の方があげられるでしょうから、割愛。

本格的なサーキット走行は初体験。
まず1本目の走行。

緊張し過ぎてDSC/TCSを切るのを完全に忘れています。
とにかく前を走るコペンを追いかけることに集中しました。
コーナーで意外と詰まるので、直線で追い抜きを試みるもパワー不足。
追い抜 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2017 12:16:57 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ デミオ(2016年モデル) インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/40433550/</link><description><![CDATA[ディーラーの代車です。
ノートと比べるとワンランク上の仕上がり。
初期型から外見の変化はほとんどありませんが、中身はかなりの進化を遂げています。
装備は大幅にグレードアップ。
乗り換え必須とまでは言いませんが、今からDJデミオに乗るなら迷わず最新型にしておくべきです。...]]></description><pubDate>Tue, 19 Sep 2017 08:40:35 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8 初試乗 (RE雨宮デモカー)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/40325758/</link><description><![CDATA[マツダ乗りなら誰もが憧れるロータリーエンジン。
大のマツダ好きの私ですが、実はロータリーエンジンというものを一度も体感したことがありませんでした。
(免許取った頃は既にRX-8がモデル末期で試乗の機会に恵まれず)

しかしこの度、RE雨宮さんのイベントでRX-8デモカーに試乗する機会を頂きました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Aug 2017 08:20:20 +0900</pubDate></item><item><title>日産ノート インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/40289214/</link><description><![CDATA[代車のレンタカーです。まだ走行1000kmのド新車。
静かで後席が広いこと以外あまり美点が見当たらない。
でも誰にでも分かりやすいように作ろうとするとそうなりますよね。...]]></description><pubDate>Tue, 22 Aug 2017 22:22:25 +0900</pubDate></item><item><title>追突事故に遭いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/40282060/</link><description><![CDATA[ご心配をおかけしております。
簡単にご報告させていただきます。

● 発生日時は8月19日 21時頃。
● 現場は片側2車線。緩い右カーブからの直線。広いけど見通しは悪い。
● 当方、右車線を走行。Uターン場所を探すため、緩いカーブを徐々に減速しながら通過。
直線に入ったところでUターン場所を見つけ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Aug 2017 12:50:44 +0900</pubDate></item><item><title>SKYACTIVE-G</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/39995783/</link><description><![CDATA[自分が乗っている印象としては、
スカイアクティブGがいちばん輝くのは
市街地や高速道路ではなくワインディング。

峠の登りを回転を上げながら走ったときは
水を得た魚のようで、このときの燃費はかなりいいです。

このエンジン、負荷を上げるよりも回転を上げることを優先して
ドライブしたほ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jun 2017 08:31:23 +0900</pubDate></item><item><title>デミオXD(RE雨宮デモカー)試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/39847786/</link><description><![CDATA[短時間ですが試乗させていただいたので、備忘録として。
ノーマルとの比較です。

• 意外にも低速域ではマイルドなパワーの出方で扱いやすい。ノーマルよりも唐突感が少ない。
• 踏み込むとそれなりのタイムラグ後にブーストが立ち上がり、強烈な加速。ノーマルには無い吸気音やら何やらでそれなりに騒がし ...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2017 22:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ 86 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/39728935/</link><description><![CDATA[コスパ優秀なスポーツカーです。
街中でも運転が楽しい。]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2017 19:24:48 +0900</pubDate></item><item><title>DSC/TCSオフのススメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/39454063/</link><description><![CDATA[最近、街中や峠で所謂「荷重曲げ」の練習をしております。
本当はサーキットで周りを気にせず練習したほうが上達が早いのでしょうが、お金も時間もなし。

そこでDSC/TCSなのですが、何も考えずに運転するぶんにはあったほうが便利です。
どうステアリングを切っても基本的にアンダーステアしか出ないし、接地性 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Mar 2017 08:32:21 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ C-HR 1.2Lターボ4WD 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/39442619/</link><description><![CDATA[この価格帯では最強の足周りか。]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 12:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>BMW 318i (2016年モデル)試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/39340779/</link><description><![CDATA[BMW 3シリーズの新たなエントリーグレード、318i Mスポーツに試乗する機会を得ました。

【スペック】
・全長&#215;全幅&#215;全高 4,645&#215;1,800&#215;1,440mm
・車両重量 1,550kg
・燃料消費率 17.2km/ℓ
・直列3気筒BMW ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2017 09:34:29 +0900</pubDate></item><item><title>新型CX-5(2.2Lディーゼル)試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/39324850/</link><description><![CDATA[単体で評価するといい車ですが……
長距離燃費を最重視する人以外はガソリンのほうがオススメです。]]></description><pubDate>Thu, 16 Feb 2017 08:31:24 +0900</pubDate></item><item><title>九州マツダ 人馬一体アカデミーへ参加しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/39307329/</link><description><![CDATA[今週は九州マツダ筑紫野店の人馬一体アカデミーへ参加してきました！

まずは座学の時間。
マツダ車の設計思想についてレクチャーがあります。
マツダ好きなら知ってることが多いかも。

次は体感比較試乗です。
今回試乗するのは現行型のスバル・フォレスター(2L水平対向NA)、日産・エクストレイル(2L直4 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2017 18:37:23 +0900</pubDate></item><item><title>新型CX-5試乗！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/39272577/</link><description><![CDATA[デザインが好きなら買いです。]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2017 11:23:33 +0900</pubDate></item><item><title>【ロードスターRF試乗】ラグジュアリーなスペシャリティカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/39148480/</link><description><![CDATA[VSグレードには6ATがよくマッチしていると思います。
「ロードスター」として考えると違和感が強いですが、
スペシャリティカーとしてよく纏まっていると思います。
気軽に乗れるオシャレで質感高いクルマを求める人にオススメです。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2017 23:52:32 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：カーグッズ・パーツ・モニター募集！【TALEX】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/38915190/</link><description><![CDATA[Q1.あなたは、そのまま着用するサングラスをご希望ですか？メガネの上から掛けられるサングラスをご希望ですか？

回答：メガネの上から掛けられるモデル

※今回、プレゼント対象となるサングラスは、度なし完成品モデルのみとなります。

※この記事はカーグッズ・パーツ・モニター募集！について書いて ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2016 19:18:11 +0900</pubDate></item><item><title>【DJ3FSデミオ】愛車と出会って2年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/38897352/</link><description><![CDATA[11月23日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！



AutoExe／プレミアムテールマフラー
AutoExe／ローダウンスプリング
AutoExe／アジャスタブルスタビライザーリンク
Odula／メンバーカラー
Od ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2016 13:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>11/14追記★DJ3FSデミオの足回り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/38783439/</link><description><![CDATA[以前デミオの純正足回りについて書きました。あれから軽く足回りを弄った結果、いろいろと見えてきたものがありまして……
今回はそのことについて書こうと思います。


● デミオの純正足は硬いのか？柔らかいのか？

ギャップで足がさっぱり動かないと思いきやロールは大きかったり。ピッチングが大き ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2016 17:59:08 +0900</pubDate></item><item><title>NDロードスターRS 簡易試乗記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/38838107/</link><description><![CDATA[ロードスター RS 6MTを1日試乗キャンペーンで借り出し、
郊外の一般道やワインディングを中心にたっぷり乗ってきました。
主にNC初期型ロードスター(フルノーマル)やDJデミオ13S(ライトチューン)との比較となります。

欠点はアフターパーツで補えるようなものが多いです。あまり気にしなく ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Nov 2016 23:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>【雑感】DJ3FSデミオに1年乗って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/37232677/</link><description><![CDATA[デミオに乗り始めて1年と2ヶ月くらい経ったので、
これまで運転していて感じたことなどをつらつらとメモしていきます。
まとまりがない文章ですが、まあ自分用ということで…


【エンジン】
印象は最初の頃とあまり変わりません。

先代から改良されたスカイアクティブGと呼ばれるP3-VPS ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2016 00:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>ブリヂストン REGNO GR-XI・GRVⅡＸみんカラモニターキャンペーン！`新たなる走り`を体感せよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/35301676/</link><description><![CDATA[
全てのオーナーを魅了する、新REGNO誕生。
詳細はオフィシャルHPへ
http://tire.bridgestone.co.jp/regno/

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：マツダ／デミオ／2014年式

■Q2：本企 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2015 01:32:57 +0900</pubDate></item><item><title>ピレリタイヤを愛車でモニターするチャンス!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2358351/blog/35032331/</link><description><![CDATA[
■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：マツダ／デミオ／2014年式
　（例：トヨタ／プリウス／2013年式）

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2015 16:21:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>