神戸 聖子ぅのブログ一覧

朝から取りつけ


評判通り　後席の乗り込みはめっちゃ捗る

助手席への乗り込みについては
どちらの足をまずステップにどうのせるか？
初めてのヒトは戸惑うと思う

だいたい結論は出たが　ココでは教えない(笑)

<昼頃更新>
助手席側はフレームに対し　直でボルトを固定する方法ではなく
前方が先細りになってるフレームに　金具で挟み込む取り付け方のため
取りつけ位置を前にスライドさせると　ボディからの突出量が減ります
朝　ポンと取りつけした位置より7-8cm前方に移動したら
2cm程度　突出が減った
このあたりは好みの問題でしょう

※ある程度スライドの余裕があります　が　ボルトがきつくなったり個体差はある

思ったより大きな梱包で事務所に到着ーっ


たぶんコレ
運転席・助手席の2個入り用の箱に1個だけだからだろう

例のごとく　店のステッカーは入ってない
貼りたきゃ買えと

見ての通り(笑)

100均のマグネットシートに
ステッカーを貼るだけ　

ある程度の大きさじゃないと磁石の保持力がないので　落ちそうな気もする


いろいろやってますぅ

15インチの純正ホイールのまま
205/70→195/80って方法があるらしく
メリット・デメリットも含め全力で検索中
　
5.5Jのリム幅もむしろ適正っぽいし　細くするのね
オンロードカーじゃ考えられない手法

ほかにもインセット(昔はオフセットと言った)弄ったホイールで
16インチ化して軽ジムニーサイズにする手もあるけど…

他所様の整備手帳には先に記したが
『ドアロック連動ドアミラー格納(ACC連動展開)』という数千円のパーツを取付けた

これで
●ドアロック連動ドアミラー
●灰皿トレードオフのカップホルダー
●時間調節式間欠ワイパーレバー
という街乗り快適コンプリート車の完成じゃぁ(笑)

こーゆーのは正直　カスタマイズでもプチ弄りでも何でもなく
メーカーがコストダウンなどでケチってた部分を
本来の姿に戻してるだけなのかも知れんと　思ってる

リアワイパーの『縦化』も含め
ディーラーレベルでの準オプション化すれば
己のDIYレベルに躊躇してる初心者への救済も含め
しょーもない中華擬似パーツ(※)などの
インチキ部品などの氾濫もないと思う　

※特にワイパーレバーは酷い　純正パーツNo．でインチキ互換品にヒットする