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日産
マツダ
トヨタ

日産 スカイライン ハイブリッド  

イイね!
日産 スカイライン ハイブリッド
部品を変えれば実質新車。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2024年02月20日

500xv (日産 フーガハイブリッド)  

イイね!
日産 フーガハイブリッド
高出力低燃費という理想の車
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年07月18日

日産 ティアナ  

イイね!
日産 ティアナ
最後のセカンドカー 雪国とおさらばしたためセカンドカーの必要がなくなりグッバイという経緯 セカンドカー歴 DY3W→HN11S→J32
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年03月11日

トヨタ マークII  

イイね!
トヨタ マークII
グランデiR-V 純正5速 軽微な歴ありながら、走行4.7万kmフルノーマルの極乗車で、車両88万円という奇跡のような出物だった これまでで最もパーツにお金をかけた車
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年11月29日

マツダ デミオ  

イイね!
マツダ デミオ
通勤用に買ったセカンドカー🚙 初のMT車 走行5.5万km、内装◎、シフトの入り◎、エンジン〇という感じのコンディションで、乗り出し20万円程度で手に入れた車両 唯一にして致命的な欠点は、下回りの錆がひどかったこと ある日タイヤ交換のため、ジャッキアップポイントに油圧ジャッキをかけたら、砂 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月02日

トヨタ マークX  

イイね!
トヨタ マークX
2012年5月納車 20代前半を共に過ごした、歴代で一番思い出のある車
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月02日
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日産 スカイライン ハイブリッド 日産 スカイライン ハイブリッド
部品を変えれば実質新車。
日産 フーガハイブリッド 500xv (日産 フーガハイブリッド)
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日産 ティアナ 日産 ティアナ
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トヨタ マークII トヨタ マークII
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