Ken。のブログ一覧

本日、お別れしました。

約１年11ヶ月。


ふと転がり込んできた

子バスちゃん こと、DE51Vエブリィ

新たなオーナーの元へ旅立っていきました。

子供達にも大人気で、小回りきいて、
ガッツリ積めて、ホント便利で可愛いヤツでした！！！(T-T)
しょっちゅう乗ってる訳でもないのに、
寂しいですねぇ～。

新しいオーナーさんは、子バスちゃんを大変気に入ってくれている方なので、きっと大切にして貰えると思います。

子バス元気でな！
今までありがとな！
楽しかったぞ！！！


あっ。
このままじゃ車検通らないから、車検の度に我が家に帰って来るんだった(笑)

んで・・・・・・

ここにね

これもって行ったんですよ。
鈍行でね(笑)

これ取りに《*≧∀≦》

新！子バス！
しかもDF51Vエブリィ！

同じです(笑)
どノーマル。外装はイマイチですが、
下廻りは異常に綺麗にでビックリ！

でもね、
距離浅+5MT+4WD+たーぼ+最上級グレード！！！

51エブリィ手放して、51エブリィ手にいれました(笑)

現代の軽carのように、オシャレな便利アイテムはありません。
でも、ひと昔前の楽しい車です(笑)

新！子バスちゃんと楽しく戯れて行きたいと思います(笑)


おしまい。(笑)

2016に水廻りごっそり交換したのですが・・・・
ウォーターポンプのチェックホールからお漏らし。
ちょいちょいクーラント減っていたので、下から覗いて見たところウォーターポンプのチェックホールからお漏らししてました。
如何せん素人なんで、近くのアメ車修理やさんに「ウォーターポンプ交換とクーラント全交換を教えて下さい！」
とお願いして、いざ修理やさんへ。


修理やさん。「ここで作業してちょ。」

け「解りました！」

修理やさん。「工具はこの辺の使っていいからね」

け「解りました！」

修理やさん。「じゃ、よろしく」

け「！？」

修理やさん。「・・・・・・・」

はい。かるーく教えてもらって、servicemanual置いていかれて、放置プレイ(笑)



ここの秘密の花園からお汁がたら～って漏れてました。

必死に作業したので画像がありません。
あっついお湯を食らって、少し火傷しました！(((^^;)
溶接の火傷より痛いっす(T-T)

ゴミでも噛み込んで、シールがダメになってしまったのか・・・・・・
2年でお漏らしは、早いですよね～。

まぁ場所と設備を借りれたので、家でやるよりは楽だったと思います。

いい勉強になりました(笑)

暫くは、大丈夫か？
はて。
あんまり壊れちゃイヤよ(笑)

8月8日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
念願のタイヤ＆ホイール！
■この1年でこんな整備をしました！
オルタネーチャン・バッテリー・EDLC・オイル＆エレメント・スタビブッシュ交換とかとか(笑)

■愛車のイイね！数（2018年08月01日時点）
63イイね！

■これからいじりたいところは・・・

あらゆるところを補修(笑)
マフラー・ネンポン・インマニ
■愛車に一言
あっという間に二年たっちまった！
これからも末永くよろしくね！
あんまり壊れちゃイヤよ(笑)

＞＞愛車プロフィールはこちら

あつい！
毎日あつすぎますね！

たまーにしか動かしてないシェビーバン。
ここ最近エアコン全開での電圧低下が気になり、バッテリーとオルタネーターの交換＆ワイパー交換＆EDLCの取り付けをしましたー！

オルタネーター＆バッテリーですが、
いつ交換されたのかわからないので
イイ機会と思い(笑)

AM6:30
暑くなる前にと思い作業開始！


先ずは、バッテリーから。
ついていたものはACデルコ製
78-6MF
狭い＆配線邪魔＆暑い。
んで一苦労(笑)


摘出完了。
トレーにあるゴミを掃除して、防腐して
。


左おニュー(笑)
ACデルコ製78DT-7MF
ほぼサイズは一緒なので、ぎちぎちはいります。
狭い＆配線邪魔＆暑い。
ほいもう一苦労。
んで、アストロに着けていたEDLC。
装着(*^^*)

出来るだけ配線をまとめて完了。
次に、オルタネーチャン。

この時点で背中がちんちんなので、
パラソル様登場。
日陰様様。もうこの時点で、ふにゃふにゃです(笑)AM8:30
15分に１回休憩しながらなので、サクサク進みません(((^^;)


ダクト外して、ベルト外して、テンショナー外してオルタネーチャン摘出します。

ほい！左おニュー。
ACデルコ製#335-1033
右お古
ACデルコ製#334-2405A
新旧眺めてみてたら、
！！！
プーリーの大きさが違う事に気付く。


おニュー→ベルトの谷に当たる部分で
約Φ56.4

お古→ベルトの谷に当たる部分で
約Φ52.3
って事は、今までと同じ速度でベルトが動いていてもおニューのオルタネーチャンはお古よりゆっくり回るってことか？
発電量足りるのかしら(笑)

はいどん！
オルタネーチャンの下に、はずした覚えのないナットが有ったのは秘密です(笑)

テンショナーつけて、ベルトつけて、
エンジン始動！
問題なし。
ダクト戻して完了。
AM10:30

ワイパーも交換。
いつ交換されたか解らないし、最低2年は使っていたので(笑)

AM11:00
この時点でむぎ茶4㍑消費(笑)
後片付けして、子供達乗っけて試走へ。
交換前→前後エアコン全開=11.7V
(ナビの電圧表示にて)
交換後→前後エアコン全開=12.4V
(ナビの電圧表示にて)

思ったほどビンビンにはならず・・・・

まぁ、予備整備てきな感じで(笑)

ホントは、オイル交換までしたかったのですが・・・
暑くて
む～り～(笑)

暑かったけど、リフレッシュできた一日でした(シェビーバンが)

(笑)

Q1. ご希望のバルブ形状は？
回答：
H11

Q2. ご希望の色は？(イエロー・ハロゲン色)
回答：
イエロー

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【 fcl. LEDヘッドライト 】 について書いています。


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