来夢(らいむ)のブログ一覧

最近大きな悩みを抱えています。


それは...来年、今乗っている32の車検が切れると同時にしようとしていたR32スカイラインの増車計画。

大学生の分際で2台持ちとかふざけんなと言われそうですが(実際ふざけんな)...

正直、今32を買っておかないと！と、日に日に高騰する中古車市場を見ているといてもたってもいれなくなりましてOrz


後悔をしないように絶賛貯金中なのです...(´・ω・｀)


元々2ドア一択で、正直なところ4ドアを軽蔑していた来夢(らいむ)でしたが...

1周回って4ドアも欲しいなと思ってきたり(苦笑)


どうせ街乗り用だしNA(GTSやGTE)にしようかな？

NAのフィーリングが自分に合わなければ載せ変えればいいし...

将来の保存用としてなるべくノーマルで乗ろうかなとも考えてたり。


そんなところ、この度うちの部活の部長がHCR32の4ドアを降りることが決まったようで...

それを買い取ろうかで迷っているところでした←


ちなみに今の32は友人に大学の残りの期間を(車検と税金を払ってもらう形で)貸し、サーキット走行時に一時的に借りるという方法を取ろうと考えていました。

話に出ている32は10万kmの極上車で、つい先日エンジンブローにてATエンジンへと載せ変えたばかりでした。


また、アルミホイール2セット、車高調、2way、ニスモ軽量フライホイール＆強化クラッチ、がついていたりで...

コミコミ45万とのことでした。


悩みに悩んで、それでも提示されている期限までには返事をしないといけないので辛さと妄想の日々を送っております。


ローンも全然可能とのことでしたのでそこまで負担はかからないと思うのですが...


もしみなさんならどうしますか？


ぶっちゃけ欲しいという思いが強くて強くてどうしようもないですが、その反面いろいろ考えると不安でぶっ倒れそうですorz





※32の置き場や保険などはとりあえず大丈夫です←

火曜日！

毎度お世話になっているガレージMさんにワコーズRECSの施工をしていただきましたヾ(*´∀｀*)ﾉ

おっさんが“やって〜！やって〜！”と、ガレージMさんにわがまま言ったらしく...

念願叶っての施工となりました(苦笑)


平日ですので暗くなってからの集合でしたが、自分は春休み中で暇なので...


お花見シーズンというのもあり32と桜を写真に収めるべく｢上野公園｣へとやって参りました(´▽｀)



来夢(らいむ)くんが得意の前乗り...！

...まではしませんでしたが、朝10時頃に家を出て昼過ぎには既についておりました(*`･ω･)ゞ



流石に駐車料金を払うほど、財布の中身がパンパンではないので上野公園の横に路駐！(笑)

うーん...桜、道路には全然ないな〜(´・ω・｀)

もちろん公園の中には沢山あるようで、車内から遠くにある桜を指をくわえながら見つめてましたとさ(苦笑)




さて、ガレージMさんやおっさんと合流する場所が葛西臨海公園でしたので...


前乗り！！！


ではなく、素敵な写真が一切撮れず暇になったのでどこで暇つぶしをしようか考えていると...！


同年代オフ会で出会ったすけなり@ミレーニアくんの存在を思い出しまして...

アポをとったら会えるとのことだったので彼のおうちへゴー♪

向かう途中になんとなくよさげな場所があったのでパシャリしてから...



すけなりくんと合流！



普段MT車を運転しないので、(もはや恒例)32をすけなりくんに運転させて軽くドライブ♪


か〜ら〜の〜



葛西臨海公園〜♪

すけなりくんは親のカペラワゴン(通称カペゴン)で来てくれました。




いよいよRECS施工ヾ(:3ヾ∠)_


まずはロスタから。



規定の量を入れてから、エンジンをかけてアクセルを吹かすと〜？！






モクモク〜Σ(￣□￣)！



びっくりです、ほんと。

傍から見たらタービンブローとかと間違えられそうです(NAだけど)。


この日はリア充という名のカップルが沢山いたので白煙攻撃をして撃退しておきました(笑)


“さっさと爆ぜろ、リア充！！”


続いて、我32。


まあ、来夢(らいむ)のことです。

当然ですがなにかしら起こるのでご期待ください。


ロスタと同様注入。



アクセルふかしてマフラーからモクモク〜！





エンジンルームからもモクモクwwwww




割と、考えていたことではあったのですが...

ウエストゲーターから煙がモクモクです(苦笑)

さらにいうとサージタンクからも...

自分で締め付けたところだからこそちょっとショックでした(><)

純正タービンアウトレットをガレージMさんから譲っていただけることになったのでさっさと変えましょう(笑)


RECSの感想ですが...

加速が天と地ほど違うΣ(￣□￣)！

いつもと同じ感覚でアクセルを踏み込むとブーストのかかりが全然いいし、エンジンは軽く回るし...

今まで180psくらい出てればいいや、みたいな感じで乗っていましたが...

実際は150psくらいしかなかったんじゃないか？

というくらいの劇的な変化をしてくれて大満足です(笑)


ガレージMさん、今回は32で来ていらっしゃったので一緒にパシャリ♪



本物のGT-Rバンパー羨ましい...(´・ω・｀)

愛車補正があるからか、見慣れているせいなのかはわかりませんが...

フロントライトやサイドマーカーはブラックアウトした方がかっこいいような気がします←


この日はここで終わり。


日付が変わって日曜日。

RECSは500km未満でエレメント交換を含め、エンジンオイル交換をしないといけないそうなので...

ガレージMさんのお宅へお邪魔して交換しました。



ガレージMさんはロードスターのエレメント交換をするのは初めてだったらしく、苦戦されてる様子(´・~・｀)


おっさん、次は自分でやろうね(ﾆｺｯ)


サイドブレーキ延長レバーにはグリップ(？)を巻いていただいたり...



写真はありませんがワンマンブリーダーを使ってブレーキのエアー抜きをしたり...


ローターとパッド



そして自作のオイルキャッチタンクを譲っていただきましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



早速つけたいと思います(笑)


交換時の走行距離はだいたいこんな感じ



※写真撮るのを忘れててちょっと走っちゃったけど(苦笑)


帰りはガレージMさんオススメのラーメン屋でこてこてラーメンたるものをいただきました(*ˊ˘ˋ*)♪



とてもおいしゅうございました(　ﾟдﾟ)ﾝﾏｯ!


朝から夜まで走りっぱなしの1日でヘトヘト...


ガレージMさん、本当にありがとうございました。

またよろしくお願い致しますm(_ _)m

お待たせしました、日光サーキットについて書いていきたいと思います♪

前回の日光サーキットのブログではあまりにも長すぎて飽きたという意見があったので手短にまとめます(苦笑)


走行会当日も本当によく晴れた1日でした。



みてください！この雲一つない青空♪

まるで来夢(らいむ)の心のように澄み渡っております←


今回は初の17インチでの走行なのでドキドキワクワクです(￣▽￣)

フロント



225/45/17 フェデラル595RS-R

リア



215/45/17 ケンダカイザーKR20

定番のタイヤで今回は挑みます(*`･ω･)ゞ


まず、もはや最近の自分にとっては必須アイテム...



お水はバッチリ10.5Lもってきています(笑)

※実際2Lほどしか使いませんでした。


（´-`）.｡oO（え、漏れてるんじゃないかって？
詳しいことは後ほど説明します。


ゼッケン(今回は83番)を貼り付けて〜



いざゆかん！！







パラパラ漫画風にだんだん迫ってくる感じ←


写真だとあまり角度がついてないように見えますが...(実際ついていない)

よく写真を見るとステアリングは既に1回転しており、十分にカウンターが当たっている状態にあります。

本当はもっとドリフトアングルをつけたいのですが...

32の弱点である切れ角の無さによりスピンしてしまうので、これ以上無茶はできませんOrz


ちょっと休憩〜



1ヒート15分を5回、+フリー走行15分の計1時間半走りましたヾ(*´∀｀*)ﾉ


タイヤの感想ですが

エアーを何キロ張るかでわりと試行錯誤な感じでした。

最初はリアに3.5kも入れてたら無条件で定常円旋回するという残念な状態に(´>∀<｀)ゝ))ｴﾍﾍ

最終的にはフロント2.5k リア3.0kに落ち着きました(￣▽￣)

ケンダカイザーはくわないという噂を聞いていましたが...

ほんとズルズルで1コーナーは飛んでいってばかりでした^^;


ここいらで恒例の動画でも♪



ほんと、中身は純正なところばかりなのでちょこちょこアームやロッドをピロ化していきたいです←

煙も全く出てねえしよおおおおwww

悲しいです(´；ω；`)


久しぶりの日光サーキットであったり、タイヤが変わっていることもあり最初の方はクルクル‹‹\(´ω` )/››‹‹\( 　´)/››‹‹\( ´ω`)/››でしたが...

エアーを変えたりカウンター当てるタイミングを覚えたりしてだんだん出来て来ました←

タイヤを毎回変えてたら上達しないと思うので...リアはケンダカイザーで固定しようかな...？

というのが、今考えていることであったりします(￣▽￣)


そうそう、今回の走行会で車がいろいろ壊れました(苦笑)


1つ目


エアロがもげましたOrz



我のFRPバンパー、タイラップで留めていたところが割れてつかなくなってしまいましたOrz


2つ目

この辺からいろいろと怪しくなってきますが...



ウエストゲーターの大気解放の熱がモロ助手席のフロアに当たっているらしく、ものの見事に燃えましたOrz

サーキット走行をすると毎回焦げ臭くて...ずっとクラッチの臭いなのかな？

と思っていたらまさかのフロアマットなどが燃えている臭いだったらしい(苦笑)


3つ目

まだまだ続きます。



プラス側のバッテリー端子が割れてたまに通電しなくなり、エンジンがかからなくなることがありますOrz

1コーナーとかで派手にスピンすると外れてエンジンがかからなくなることもあり焦ったり...(^ω^;);););)


決定的な動画を撮っていただいていたので公開(笑)



このあとエンジンがかからなくなりました(苦笑)


4つ目、これがラストです。

クラッチのミートポイント、ほぼなくなりましたOrz

蹴りすぎたかな？(´-ω-｀;)ゞ



...ボロすぎかよ！！！！



はあぁ...1個ずつ直していきますかな...

また全塗装の夢が遠のいていく...Orz


そして、ラジエターの水が減っていく理由ですが...

蒸発してんじゃね？

と、鼻毛に言われ...


激しく納得！！www


家に帰ってすぐさまクーラントを入れましたとさ♪


チャンチャン♪


では(･ω･)ﾉｼ




※タイヤ、余裕で1日持ちました。

水漏れを直して5時間後からお話はスタート。


怒涛の3日、総走行距離およそ600km。

観光しながら走り続けていたので、その間の模様をまとめていきます。


金曜の朝からアニメジャパン2016！

...だと思っていたので木曜の夜、バイト終了直後に出発！！


東京ビックサイトは湾岸と首都高を走ればすぐにつくので1時間半ほどで到着。

どこに停めようかぐるぐる回りながら



海や夜景をバックにパシャリ♪


金曜日、車を駐車して東京ビックサイトの中を見学しましたが...

どこもみんな準備中...


みん友さんであるすけなりくんに聞いたら金曜は違う的な話をされ

(´･ω･`)しょぼーん←こんな感じになり...

特に何もすることはなかったのでお昼頃にはもう日光サーキットへ向け車を走らせ始めていました。


千葉のとある河川敷を走っていると...？



なんとも春らしい素敵な菜の花畑(？)が！

たくさん写真を撮ってから...



ポカポカ良い天気だったので2時間ほどお昼寝(:3_ヽ)_

※数日前のブログで書いたので詳細は割愛します。


その後ガレージMさんにオススメの観光スポット(？)を教えていただいたので、もちろん寄り道してみました♪



咲ききってはいませんでしたが、桜の木とﾊﾟｼｬｯ! Σp[【◎】]ω･´)

園内は有料の庭園と子供が遊ぶようなアスレチック、神社、そしてハイキングコースが。

自分も子供たちと混ざって遊びたかったですがそこをぐっと押さえ込んでまたまた出発ヾ(*´∀｀*)ﾉ


途中寄ったショッピングモールみたいなところに34が停まっていたので勝手に写真撮影(笑)



やはりスカイラインがいると隣に駐車して写真撮影をしたくなります←


そこからさらに近くにあった道の駅で休憩。



そしたらすぐに閉店になってしまったので仕方がなく出発(;´д｀)トホホ…


宇都宮あたりを走行中にお腹がすいたので、美味しい餃子屋さんでもないかと思いつつ車を走らせていたら大きなセー＼(ﾟ∀ﾟ)／ガーがあったのでUFOキャッチャーやら太鼓の達人やらを久しぶりにやりました。



モフモフゲットだぜ！！


有料駐車場を出る時、お金が100円足らず立ち往生してしまいました。

後ろの方々すみませんでしたm(_ _)m


その後は先輩たちと合流をして人生初ネカフェに1泊、日光サーキットへ到着しました(﹡ˆ﹀ˆ﹡)


※次回詳細を書くので割愛。


土曜の日光サーキットが終わり、すぐさま明日のアニメジャパンへ向け出発！！


疲れて途中でくたばるかな？なんて思っていたのですが...


“一人で走ると自分のペースで走れるから気楽♪”


シートがいいこともあり、運転をしていたら疲れが吹っ飛びました←


日曜のアニメジャパンも終わり、アニメジャパンで合流した友人と帰りは久しぶりに東京観光(*ˊ˘ˋ*)♪

まずはアキバから。

やはりアニメジャパンに行ったんですから、行かないわけには行きません(笑)

UDXでかっちょええFD2とZ31を見かけたのでﾊﾟｼｬｯ! Σp[【◎】]ω･´)

もし痛車にするのであればここまでやりたいな...(ﾎﾞｿｯ)



Z31後期にBNR32純正ウイングという珍しい組み合わせ。



う〜んイマイチ(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･


その後は因縁の首都高！

料金改定になるのでそれまでに1度は走っておかねば...。

オービスが光らないように後ろに煽られつつもゆっくり走りながらC1とC2を回って、大黒！！



シルビア系とスカイラインが多かったです。

さらにみなとみらいへ。



実は来夢(らいむ)、みなとみらいにはいい思い出が全くなく...

過去2回来ましたが、2回とも車が壊れているので今回こそは！Orz

1度目 エンジンストップ

2度目 ラジエターぶしゃ〜でオーバーヒート

自走できなくなるレベルで壊れているので、ビクビクしながらも直したばかりの32で再挑戦(←どゆこと)


結果何も起こらずパスヾ(*´∀｀*)ﾉ

へっ、みなとみらいもこんなもんか！ちょろいもんだぜ♪(フラグ)


友人の案内で1時間ほど歩き回りながら観光、この場をあとにします。


友人を家まで送っていき自分も帰宅。


盛岡にいた頃からの付き合いの友人で、今回連れていったところも(特に首都高)初めて行ったようなところばかりだったようで楽しんでもらえました♪

よかったよかったε-(´∀｀*)ホッ

旅が終わってからはもう、一日中ぐっすりでした(苦笑)


ではでは( ・∇・)ﾉｼ♪

サーキットに行く2日前のお話になります。

ガスケットを買ってきました。



早速交換に移らせていただきます。

こちらがインマニ-サージタンク間のガスケットになります



そしてこちらがインマニ-エンジンブロック間のガスケットになります。



数週間前に変えたばかりのはずですが共に粉々になっております、可愛そうですね(人事)


組み付けてエンジンをかけましたが、残念ながら水漏れは止まりませんでしたOrz

バラす毎に水漏れしている場所がだんだん上になって来ます(なぜ？)

日は完全に落ち焦りまくっておりますが、やらないとサーキットに行けなくなるので、偶然通りかかった友人を引き止め照らしてもらいながらもう1度サージタンクを外します。

原因は以前イラついてぶった切られた罪のないホースでした。

こちらはバルクヘッドの近くにあるインマニに水を通すホースです(名前は知らん)。



ぶった切ってからは、応急処置で部車のヴィヴィオからパクったL字のホースをつけたのですが...

長さやつける時の角度などあまりにも適当につけすぎたためにまっすぐ入っておらず、空いた隙間からダバダバ流れ出ていたようです。

暗くて写真が取れませんでしたが、ホースを例の青いシリコンホースへ交換し組み付けたら目視では水漏れはなくなりましたヾ(*´∀｀*)ﾉ


まさかのその後バイトが深夜1時まで、そこから出発という鬼スケジュールでした。


2ヶ月間に及ぶ水漏れ修理は幕を閉じたのであった...。

自分で直したことにより、学ぶことはありすぎて大変ではありましたがやってよかったなと思いました。

次はタービンを購入してエキマニ側をばらせるようになろうかな？


チャンチャン♪


...達成感ハンパねえ(ﾎﾞｿｯ)