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先日、某オークションを見ていたところ、BHレガシィのイラスト風ステッカーが出品されていて、心を打たれました(〃ω〃)

自分の車のイラストっていいなー…と、前々から思っていて、誰か書いてくれないかなー…と思っても身近に絵が得意な人なんていないし…(´・ω・｀)

ってことで、自分で書いてみることに∠( ﾟдﾟ)／

とはいえ、自分で構図考えて1から書くなんて腕はある訳がないので、自分で撮った写真をトレースして書くことにしました(・∀・)


ベースに選んだのはこの写真！
なるべく線が少ないほうが楽かなーと思って(^_^;)


何やかんやして、こんな感じにできました！

ちゃんとした編集ソフトなんて持っていないので、フリーソフトの直線、塗りつぶし、消しゴム機能を使ってチマチマと…

それにペンタブなんてのも持っていないので、ひたすらマウスをカチカチカチカチ…

パソコンのモニターと睨めっこしながら地味ーに作業し続け、それっぽく出来上がりました(´∀｀)

できるだけ線を少なくして、ちょっとデフォルメが効いた感じに！
あとは自分好みの車高短、ツライチな感じにしてみました(*´∀｀*)

写真をトレースしただけなので、あまりオリジナル感はありまんが、個人的には大満足！

みんカラのプロフィールにでもしときます♪

箱根にあるレンタカーショップの、Fun2Driveさん企画の氷上ドライブに参加してきました！


3年程前にも1回行こうとしましたが、暖冬の影響で氷が厚くならず中止に．．．
その後もタイミングが合わず行けなかったので、今回が初参加です(｀・ω・´)

参加車両はファミリーカーからスポーツカーまで様々で、軽トラからポルシェまで、価格帯もいろいろでしたΣ(・∀・；)

それだけ、どんな車でも参加できる楽しいイベントでした！

中でも参加率が多かったのは、やっぱりスバルでした(・∀・)
半分近くがスバルだったような．．．
（許可撮ってないので、写真は載せませんが(-.-;)）

今回はツレと2人で行ったので、カメラを託して自分の走行中の写真を撮ってもらいました！(*^▽^*)



自分が運転する車を外から見るって、なんか新鮮(・∀・)
走ってる姿はやっぱりカッコいい(*´∀｀*)

コースはスケートリンクみたいにツルッツルで、ゆっくりでも止まらないし、曲がらない…
最初はかなりおっかなびっくり走っていまいた(；´∀｀)
それでも何度も雪の壁に突っ込みましたが(・_・;)

何本か走っていると、コツを掴んできたのか、ヘタなりにドリフトっぽい走りができるようになってきました( ﾟ∀ﾟ)

自分が思ったとおりにドリフトしながらコーナーをクリアしてく…
何これチョー楽しい！！

すっかりハマってしまいました(*´∀｀*)

30分/本の走行枠を5回走れましたが、1日があっという間に終わってしまいました…
来シーズンも是非行きたいです！

ドラレコの動画が残っていたので、ついでに載っけときます(・∀・)
（グループ分けの紙がガッツリ写り込んでるのは気にしないでください…）

パソコンのHDDを整理していると、先代の愛車の画像がいっぱい出てきた(ﾟ∀ﾟ)

あれやこれやイジっていたので、外装でやったことをメインに時系列で並べてみます(・∀・)


納車直後の状態
走行距離32,000km、完全などノーマル状態で購入しました！

免許取って以来、3年ぶりのMTの運転にかなり苦戦しました(^_^;)


グリルを純正加工品のメッシュタイプ、ホイールをWORK EMOTION XT7に交換！
併せてSwiftのダウンサスも導入しましたが、思ったより下がらなかった(-_-;)


社外マフラー導入！
柿本改のRegu.06&Rを選びました(´∀｀)


STIアンダースポイラー装着！
これ一つでかなりスポーティーさが増しました＼(^o^)／
お気に入りだった部品の一つです(´∀｀)
併せて、グリル部分に赤いラインを追加してます！


後期テールランプに交換！
後期の方がデザインが好みだったので(*´∀｀)


盛大にぶつけて、バンパーとホイールがガリガリに(´；ω；｀)
幸いにも被害は傷がついたくらいできたが、自分はかなりヘコミました…


ホイールを交換！
次はENKEI GTC01を選びました(ﾟ∀ﾟ)
細めのスポークもなかなかカッコいい(´∀｀)
ガリガリになったXT7は、簡単に補修、塗装して冬用に回しました


ブレーキをUPDATE！
ディスクはDIXELのスリットタイプ、パッドはENDRESSのMX72に交換しました！
ぶつけた原因が止まりきれなかったという理由なので…(；・∀・)


サイドにエアロ追加！
DAMDのサイドエクステンション！！
シンプルだけど存在感のあるデザインに一目惚れしました(*´∀｀*)


しばらくはこのスタイル(・∀・)


一時パンクしてテンパータイヤになったことも…
ダサい(´・ω・`)


リヤにもエアロ導入！
サイドに合わせてDAMDのアンダースポイラーをチョイス！
ディフューザー風の形状がGood(｀・ω・´)


フロントグリルをプチ変更！
メッキ部分をカーボンシートでラッピングし、エンブレムを撤去しました(ﾟ∀ﾟ)
ここでやっとエンブレムレスの方がカッコ良かったと気づく（；^ω^）


念願の車高調導入！
下げ過ぎて、インナーフェンダーとガッツリ干渉していまいた( ﾟдﾟ )


ずっと放置していたバンパーのガリ傷をやっと直そうと考える。
修理の見積もりをしたところ、思った以上に高い！(ﾟДﾟ)
ただ直すだけだと面白くないので、バンパーを交換することに！

いろいろ検討した結果、後期スペBの純正バンパーが一番カッコいいとの結論になりました(ﾟ∀ﾟ)
（K2GEARのバンパーも捨て難かったけど…）
で、中古のバンパーを2つ購入し、切ったり貼ったり盛ったり削ったりを繰り返し、無理やり作ってみた(*ﾟ∀ﾟ)


業者に塗ってもらうのは高くつくし、何より自作の汚いバンパーを塗ってもらうのが恥ずかしかったので、つや消しブラックのラッピングシートで誤魔化せないかと頑張ってみた(；・∀・)


なんとか形になった！
理想の顔になり大満足！ただ、近くで見てはイケナイ仕様でした(；・∀・)
完全に自己満足(´ε｀ )
元々付けていたSTIのアンダースポイラーが流用できなかったので、EZリップにSTIの小さいエンブレムを付けて誤魔化していました…


K2GEARのアイラインを追加して、最終仕様になりました！


そして別れの時…
広島を観光中、クラッチペダルが踏み抜けて帰ってこなくなり、自走不能に…(´；ω；｀)
ディーラーで調査した結果、レリーズベアリングは粉々、ベアリングリテーナ（天狗の鼻）が根本から折損、クラッチディスクも損傷するという、まさかの大怪我でした…

あまりに修理代が高額だったので、泣く泣く廃車にしました(;´д｀)

今思えば、クラッチペダルを踏むとキーキー音がする、半クラ状態で振動が出るなど、少しずつ前兆が出てたなー…

もっと早くディーラに持っていっていれば、まだまだ乗れたんじゃないかと後悔(´・ω・｀)

今の愛車は少しでも長く乗れるよう、大事にしなきゃ( ´∀｀)