きよきよパパのブログ一覧

＃　「オヤジーズ」です。


北米市場をターゲットにしていたセダンがついに日本でも発売ですね。


当初「日本はハッチバックのみ」と言っていたように記憶していましたが
市場の声なんでしょうか？　→　法人需要？？

とすると「ターボモデル」も！？


関連URL　http://www.subaru.jp/impreza/anesis/index.html



何故か！？　アネシスのキャッチコピーを見て
　　　「男、30GTアゲイン」
ってキャッチが昔あったのを思い出しました。





それと、

ラリージャパンのエントリーリストが出ていました。

「SS－エスエス－」の哀川翔さんも受理されていましたね。　

楽しみです！

関連URL　http://planning-for.sakura.ne.jp/wrc2008compe/2008RJ-Entry-E1.pdf

インプレッサ初の車検でした。
特に大きな不具合はみつからずホッとしています。
（バッテリーが要交換との診断。後日自分で交換予定です）


代車でレガシィOUTBACKを貸していただきました。
（最近でた特別仕様車で2.5Lのターボ車。 アウトバック2.5XTです
　期待に胸が高鳴ります！！）



早速、一家揃ってドライブに出かけました(^^♪




まず見た目から、
　「インプよりデカイ！」　
　
　カタログ値をみれば全長がやや長い程度ですが
　車高もあるせいかデカく感じました。
　

乗ってみて、
　「おおっ、静か。」「豪華な感じ～」

　奥さんも子供も真っ先に言ったのがこの一言。
　（確かにインプはマフラーも変えてあるので少々音がするけど
　　そこが刺激的でいいんぢゃないかい！　と思いつつ。。。）
　内装もアイボリーカラーの革シート。確かにゴージャスです。


運転してみて、
　「滑らかにまわる～」
　
　一瞬このエンジン６発！？と思えました。
　更に低速からグイグイ引っ張るし、踏み込んだ際の加速も刺激的です。
　（GDAより加速いいかも。。。）
　SI－DRIVEも選択したなりの味付けに変化します。

　足回りもしなやか。
　マイルドながら車高の割りにロールも抑えられています。

　ですがブレーキがちょっと・・・
　GDAの方がしっかりと止めてくれる感（安心感）があります。


最後に、
　やはり排気量があるからでしょうね。
　燃費は・・・ですね。
　燃料ゲージがみるみる下がってゆきます（泣）



いつもと違った車で出かるのもとても楽しいですね！

台風が接近中ですね。
今のところ雨風は強くない・・・どころか全く台風が迫っているような気配が今のところしていません。

で・す・が、

昨年の悪夢がふと頭をよぎりました。　これ


何も起こりませんように！

１４日に行ったＦＭＳＣ 吉野ヶ里マウンテンラリー’０８ の続きです。

今回は自分の車ではなくレンタカーで行ってきました。
つかったレンタカーはプリウスです。
ハイブリッドカーを長距離乗ってみたくて借りちゃいました。


エネルギーモニターをなるものが有りますがあまり気にせずドライブ！　　のハズが、、、
アクセルワークに敏感に反応する「瞬間燃費」

うーん！？　どうしても気になってしまいます。
くだり坂ではアクセルＯＦＦしているの時間が気持ち長くなっているような！？


グラフを上の方にもって行きたくなる（行かせたくなる）ココロをくすぐります。



で、期待の燃費ですが
大分～佐賀往復で全行程３４３Ｋｍ。
プリウスのモニターでは２１．１Ｋｍ／Ｌ。

ちなみに帰着時に給油した量は１４．８Ｌでした。　
とすると満タン法では２３．１Ｋｍ／Ｌ！！

確かに高速が大半ではありましたが、
ガソリンスタンドで「えぇ！この値段でいいの！？」って思ってしました。

この燃費にはビックリです。



でも、でも「やっぱりインプレッサ」が好きです。





最後に、今回お世話になったオーイタレンタカーさん。ありがとうございました。

２００８年JAF全日本ラリー選手権　第８戦
ＦＭＳＣ 吉野ヶ里マウンテンラリー’０８ に行って来ました。

AM7:00からギャラリー受付、セレモニアルスタートを見て林道ギャラリーステージへ移動。

ちなみに観戦場所はこんな感じです。
目の前の木が少々ジャマですが下りの林道を爆走する姿がみれました。
お目当ての選手もバッチリ！


朝４時半出発でしたが久々のラリー会場を堪能してきました。
（バテバテなのでもう寝ます。。。）