2015年04月03日
レヴォーグの納車から１週間が経ちました。
通勤メインで使用していますが、本日500キロ突破しました。
慣らし運転中でエンジンの回転数に気を使っているからかもしれませんが、一般道の片道40キロの通勤では18km/L前後とカタログ値以上の燃費が続いています＾＾
仕事の昼休みには職場の先輩や同僚が毎日レヴォーグの話を聞きに来ますし、オーナーとしては鼻が高い１週間を過ごしました♪
来週ですが花見がてら少し遠出を予定しているので、高速の走りもとても楽しみです！
Posted at 2015/04/03 00:44:30 | |
トラックバック(0) | 日記
2015年02月12日
ルミオン号の後継車をスバルのレヴォーグに決定しました！
完全に予算オーバーだったのですが、妻の理解が得られて先日無事に契約を済ませてきました。
グレードは１．６ＧＴアイサイト（クリスタルホワイトパール）です。
アイサイト付では最低グレードですが、無理を言ってお願いしたのでそれ以上は望めません。
初スバル＆人生初のターボ車となり、今から興奮しています。
目標２０万キロ、大切に乗っていきます！
Posted at 2015/02/12 01:00:37 | |
トラックバック(0) | 日記
2015年02月03日
1月からハイドラを始めました。
本日、通勤中に通過するポイントで初めてのテリトリーをGETしちゃいました(*^o^*)
こんな些細な事でも嬉しいもんですね♪
Posted at 2015/02/03 10:42:02 | |
トラックバック(0)
2015年01月30日
現在のルミオン号の後継車について、アイサイト付のスバル車にすることまでは決定しました。
レヴォーグに試乗したときの衝撃は今でも忘れられません。
今悩んでいるのは車種をどうするか、具体的にはインプレッサSPORTかレヴォーグの２択です。
予算的にインプレッサなら最上グレードの2.0ｉ-Sでも大丈夫ですが、レヴォーグだと最低グレードの1.6GTが限界です。
試乗した感想はインプレッサはとにかく運転しやすい。同乗者にも優しい印象です。1.8ルミオンからの乗換えなら走行性能にも不満はありません。Ｄ型ということもあり、全てが成熟している印象です。
対するレヴォーグはインプレッサよりも走行性能を強化、ファミリーカーを乗り継いできた私にはターボ車というのは免許を取ってからの憧れでもありました。ただ、運転のしやすさという点ではインプレッサの方に分があるかなぁ。
そろそろ契約しないと３月納車に間に合わないので、近日中には結論を出したいと思います。
Posted at 2015/01/30 01:31:50 | |
トラックバック(0) | クルマ
